Etios, el B mas vendido de Febrero.

[Christian 380W]

Bien por el Etios que aun siendo feo estéticamente lo bajo a un duro contrincante como el VW Gol que fue lider durante mucho tiempo.

Por suerte gano la lógica...la fidelidad sobre a la estética.

[Christian 380W]

La sumatoria hatch - sedan, se tiene en cuenta solo cuando conviene?

Otro que salta, "Si el Corolla tuviera una versión hatch, seguro sería el lider del segmento", no es un argumento medio tirado de los pelos? Cuando hace por lo menos 23 años, que Toyota no nos trae un Corolla hatch?

Supongo que el Yaris ocupa ese lugar



es mas chico que el Corolla pero es mas grande que el Etios.

[Ezequiel]

El tema es que al Yaris, le falta mucha sopa para "hacer" de Corolla Hatch. Mas chico, motor similar al de un Etios, 2 airbags, sin esp...

Veremos qué pasa con el Auris, el próximo promete, aunque su lateral, sea una copia del Megane IV.

[PUNTANO]

De acuerdo EDUARDO, pero una lavada de cara no es cara nueva, sí también hay motores mas antiguos y en los propios Chevrolet, pero el comentario fue por el avance del Cruze sobre el Corolla, en rendimiento de este nuevo motor el Cruze tiene muy buenos comentarios, así también la calidad de materiales y terminaciones . Si la ventas siguen bajando y deciden no traerlo mas o discontinuarlo va a disminuir considerablemente el precio de nuestros usados, esperemos buenas acciones de Toyota para revertir este bajón.

[Hikaru Sorano]

El tema es que al Yaris, le falta mucha sopa para "hacer" de Corolla Hatch. Mas chico, motor similar al de un Etios, 2 airbags, sin esp...

Veremos qué pasa con el Auris, el próximo promete, aunque su lateral, sea una copia del Megane IV.

Claramente al Yaris no lo pueden poner en el lugar de un Corolla Hatch, aun si las dimensiones son parecidas.
De todos modos, saben que el Auris es nuestro corolla, no? No es un modelo paralelo.
Coincido con Fane, en lo que ha decaido el Corolla es en materiales y terminanciones. En cuanto a mecánica sigue siendo muy bueno y no es de tecnología vieja. Y aun si así lo fuera, si es eficiente, duradero, facil de mantener, barato, cual es el problema que tenga un motor "antiguo"? Y el downsizing le queda poco tiempo de vida mas, ya que las automotrices se dieron cuenta que no es la solución y van a volver a las cilindradas grandes.
Ahora con la incorporación de ESP en el Etios va a ser un poco mas competitivo contra lo que lo tildan de feucho. Veremos en los proximos meses.

Saludos
AB

[Charlyma]

El tema es que al Yaris, le falta mucha sopa para "hacer" de Corolla Hatch. Mas chico, motor similar al de un Etios, 2 airbags, sin esp...

Veremos qué pasa con el Auris, el próximo promete, aunque su lateral, sea una copia del Megane IV.

Claramente al Yaris no lo pueden poner en el lugar de un Corolla Hatch, aun si las dimensiones son parecidas.
De todos modos, saben que el Auris es nuestro corolla, no? No es un modelo paralelo.
Coincido con Fane, en lo que ha decaido el Corolla es en materiales y terminanciones. En cuanto a mecánica sigue siendo muy bueno y no es de tecnología vieja. Y aun si así lo fuera, si es eficiente, duradero, facil de mantener, barato, cual es el problema que tenga un motor "antiguo"? Y el downsizing le queda poco tiempo de vida mas, ya que las automotrices se dieron cuenta que no es la solución y van a volver a las cilindradas grandes.
Ahora con la incorporación de ESP en el Etios va a ser un poco mas competitivo contra lo que lo tildan de feucho. Veremos en los proximos meses.

Saludos
AB

Yo tengo entendido que el tema del downsizing en realidad es que no van a seguir avanzando (reducir aún másla cilindrada ) sino que hasta ahí llegaron, de todos modos hoy tenes motores de 999 cm con mas de 100 caballos como si nada . No como los Renault/Dacia Kwid de 66 jaja.

[Ezequiel]

Este ejemplo, es muy claro de ello ... si Ford lo trajera acá, creo que harían fila en la puerta de los concesionarios para tirarle tomates jajaja

La combinación del brillante motor Ford tricilíndrico de 998 cm3 y 125 CV ...
El Mondeo 1.0, un coche no especialmente pesado para el que se homologa una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración 0-100 en 12 segundos, muestra un brío suficiente para una conducción turística.

Fuente: http://www.autopista.es/pruebas-de-coch ... 5cv-103158

[Fanegas]

No sé,serán preconceptos míos pero para mí un Mondeo de 1400 kg cargado con 4 tipos y equipaje ese motorcito de 1000cc vuela a la mierda

[Truebeliever2016]

9% total ? Y el CFT ? Yo igual en este pais, no financiaría, pero interesante para quien no tenía, o no quería poner la guita de frente.
La verdad, cansa que para tener el mejor precio, haya que llamar a medio país.

En otro foro, comentaban que por 375 PATENTADO, te daban hasta hace unos días, un Focus S 1.6 5 puertas que de lista, está 448 lucas! Y todos pagando, impuestos, seguro y patente por autos sobrevaluados al re pedo !

Mucho más transparente, me parece lo de NIssan, el precio del auto, te figura en la web, y de agencia en agencia, solo puede variar los costos de flete y patentamiento (o de formularios), y hoy por hoy, tienen precios lógicos, y ni tienen que hacer "promociones extrañas" como otras terminales.

En mi caso, 2 veces quise cambiar mis Etios por el Nissan Note, y las 2 veces (2015 y 2016), el sobreprecio de la única concesionaria Nissan en Rosario era alevoso (ademas de que se me iba bastante de presupuesto el precio del Note), 2 veces entonces me volví a comprar un Etios, con mucho mejor precio y atención en la concesionaria Ginza de rosario, en donde siempre me atendieron muy bien y nunca me mintieron... todo depende de la experiencia personal... Y ademas, el único momento en donde el Note vendió relativamente bien, fue cuando estuvo varios meses con una interesante bonificación durante 2016...

[Truebeliever2016]

El CRUZE se terminó masticando al COROLLA, vieron los patentamientos de Febrero menos de mil Corolla patentados. Da la impresión que entre los compradores hay un cambio de paradigma, ya no alcanza con aquello del "motor confiable" con casi 20 años de antigüedad, hace falta un motor "nuevo" y con mayor potencia y tecnología.

Yo solo quiero aportar con respecto al Cruze Made in Alvear, que soy de Rosario y tengo conocidos que trabajaron en planta en el proyecto desde el comienzo, y me comentaron que es tan complicada la tecnología que trae el Cruze, que cuando se rompa algo muchos se van a agarrar la cabeza... Es solo un dato, veremos que pasa en el futuro...