ricart escribió:Está en youtube:
Asunto auxilio: sería bueno preguntarle al vendedor si una rueda normal entra sin problemas, y cuanto costaría cambiar la mini-rueda por una verdadera!.
Saludos.-
Yo me había anotado por la web, pero supongo que si pasas por una agencia que tenga unidades de test drive, y querés probarlo, no te deben hacer problema. Hoy, tengo a las 18 hs turno (si es que no lo cancelo).
Comentario de un amigo del foro en Autoblog...
fanegas escribió: ...la semana pasada me pidieron 47 lucas de gastos más patentamiento por un cruze que ni siquiera tenían en el salón.
Igual, es un choreo ! Encima que te tiran el auto abajo, te cobran 9 lucas por gastos administrativos? Por el formulario 08, el Ceta y qué más?
Ladris !
Cruze II LTZ Plus Hatch 2017
Ex Cruze LTZ 5 puertas AT - Ex Corolla G11, G10, G09, G08 XEI
Bueno, vengo de hacer el test drive, pude manejar un Cruze LTZ Plus ...
Qué me gustó?
El motor, suave, agil, silencioso, y la caja, un placer ...
El equipamiento, de primer nivel, en seguridad, y en confort (inexplicable que no tenga techo eléctrico)
El diseño, creo que es agradable para la mayoría, a mi, me parece insulso, no me gusta el paragolpes delantero, ni que las llantas estén pintadas en gris oscuro.
La boca de carga del baul, es medio chica.
El tablero es agradable, pero entre el climatizador y el comando de caja, hay una zona oscura.
Se lo siente robusto, no tenia ruidos, y la suspensión muy buena (apenas se sienten los empedrados). Me gustó que al subir a la vereda, no haya ruidos de torsión, como si se sienten en varios autos con los que compite.
Como cierran las puertas.
Que todas las versiones, traigan ESP.
Qué no me gustó?
Algunos materiales, el recubrimiento interior del techo, es lamentable, parece cartón (el del Cruze 1, viene tapizado) y ademas, no engancha bien en los cobertores de los parantes, es facil moverlo.
La alfombra de piso, de pésima calidad, la mia, despues de 4 años, está impecable, y la diferencia de calidad, es notable.
El sistema start stop, que no sea desconectable. Uno, no se da cuenta cuando el auto se apagó, pero al soltar el freno, el motor arranca (vibra mas, que cuando uno lo enciende) y la sensación, no es agradable.
No tiene salidas de aire para las butacas traseras.
Que haya que usar el "gatillo" de la selectora, para ponerlo en N y en D (en el Cruze 1, solo hay que usarlo para pasar de N a R, o de P a R).
Se que es subjetivo, pero el diseño, perdió personalidad, me sigue gustando la línea anterior mas que esta y por lejos, veremos cuando salga el hatch. En calidad, perdió y bastante, en motor, ganó, pero solo porque acá no se ofrecía el 1.4 T como en otros mercados. El equipamiento, si sumó accesorios interesantes (pero yo te cambio, la regulacion electrica de la butaca, el sistema de asistencia de estacionamiento, el alerta de choque, el Onstar y alguna que otra pelotudez mas que trae, por un simple techo eléctrico).
Hay entrega inmediata, el sobreprecio que te cobran, será de unas 20 lucas aprox disfrazado en gastos de flete y formularios. Es una buena opción, si necesitara un auto con baul OKM, en esa guita, me lo compraría.
Cruze II LTZ Plus Hatch 2017
Ex Cruze LTZ 5 puertas AT - Ex Corolla G11, G10, G09, G08 XEI