Nuevos Corollas y nuevos precios
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
Que h de pu.. Hasta cuando van a aumentar ?
La joda es que si tenés un usado hay que esperar hasta que se trasladen los aumentos al usado ,y así te la pasas esperando
Con lo que sale el patentamiento y el seguro ,me parece que me empiezo a quedar fuera de competencia por el 0k
Habrá que esperar al 2017 por ahi
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
Lamentablemente los ultimos dias de marzo ya habian anuncios de aumentos de los 0km a gran escala
Vuelven a aumentar en abril los autos hasta 8% Nota de ambito financiero
Por Horacio Alonso
Nafta, luz, carne, peajes. Todo sube. Los autos también. Ayer comenzaron a llegar a las concesionarias las pautas de aumentos que regirán para los 0km a partir de abril con incrementos de hasta el 8%. Las explicación que se brinda extraoficialmente es que estos ajustes tienen por objetivo acompañar la inflación mensual más un adicional que busca compensar el efecto de la devaluación. Tras la salida del cepo, con un dólar que pasó de casi $10 a $14, los valores de los autos pegaron un salto de entre el 15% y el 20% en los dos primeros meses de 2016. Esto provocó cierta tensión con el ministro de Producción, Francisco Cabrera, y las terminales. En tanto, en marzo tuvieron otro “retoque” de alrededor del 5%. Así, poco a poco, las automotrices cierran la brecha por la escapada del dólar. Aunque, es bueno aclarar que, en los meses previos a la devaluación habían ajustado los precios adelantando la anunciada corrección cambiaria. Esto se debe a que la mitad de los 0km que se venden en el país son importados mientras que la parte restante de producción nacional, cuenta con cerca del 80% de piezas que llegan del exterior.
La marca que dio el primer paso fue General Motors con subas del orden del 6% y picos de hasta un 8%. Por ejemplo, un Chevrolet Sonic que todavía en marzo se vende a $ 323.000 pasará a costar desde este viernes unos $ 341.000, es decir el 6%. En cambio, un Chevrolet Cobalt subió un 8% al saltar de $ 312.600 a $ 337.600.
Otras marcas definirán, entre hoy y mañana, su estrategia comercial esperando, de alguna manera, los movimientos de las competidoras. En una de las empresas consultadas, el aumento previsto estaría más cerca del 4% mientras que otra se aproximaría al 6%. Lo que está claro es que todas incrementarán sus valores. En marzo se vio la fuerte guerra de precios que se desató a través de bonificaciones de hasta $ 40.000 en autos del segmento chico. Esto se debió, principalmente, a que la crisis brasileña está haciendo que haya mucha presión por la fábricas de eses país de colocar el abultado stock de 0km en el mercado argentino. Por eso, lo exportan a valores más bajos que hace meses y eso se traslada en bonificaciones para los consumidores argentinos. Esta competencia generó que creciera la demanda atraída por los precios más tentadores. Así, hasta el viernes, los patentamientos de autos estaban creciendo alrededor del 20% con una supremacía de 0km importados de Brasil. Desde algunas empresas explican que la estrategia de aumentar las listas de precios y después bonificar se hace para que los valores oficiales no queden retrasados, a la espera de una demanda más sostenida, mientras que los objetivos de ventas mensuales los logran mediante descuentos especiales.
Vuelven a aumentar en abril los autos hasta 8% Nota de ambito financiero
Por Horacio Alonso
Nafta, luz, carne, peajes. Todo sube. Los autos también. Ayer comenzaron a llegar a las concesionarias las pautas de aumentos que regirán para los 0km a partir de abril con incrementos de hasta el 8%. Las explicación que se brinda extraoficialmente es que estos ajustes tienen por objetivo acompañar la inflación mensual más un adicional que busca compensar el efecto de la devaluación. Tras la salida del cepo, con un dólar que pasó de casi $10 a $14, los valores de los autos pegaron un salto de entre el 15% y el 20% en los dos primeros meses de 2016. Esto provocó cierta tensión con el ministro de Producción, Francisco Cabrera, y las terminales. En tanto, en marzo tuvieron otro “retoque” de alrededor del 5%. Así, poco a poco, las automotrices cierran la brecha por la escapada del dólar. Aunque, es bueno aclarar que, en los meses previos a la devaluación habían ajustado los precios adelantando la anunciada corrección cambiaria. Esto se debe a que la mitad de los 0km que se venden en el país son importados mientras que la parte restante de producción nacional, cuenta con cerca del 80% de piezas que llegan del exterior.
La marca que dio el primer paso fue General Motors con subas del orden del 6% y picos de hasta un 8%. Por ejemplo, un Chevrolet Sonic que todavía en marzo se vende a $ 323.000 pasará a costar desde este viernes unos $ 341.000, es decir el 6%. En cambio, un Chevrolet Cobalt subió un 8% al saltar de $ 312.600 a $ 337.600.
Otras marcas definirán, entre hoy y mañana, su estrategia comercial esperando, de alguna manera, los movimientos de las competidoras. En una de las empresas consultadas, el aumento previsto estaría más cerca del 4% mientras que otra se aproximaría al 6%. Lo que está claro es que todas incrementarán sus valores. En marzo se vio la fuerte guerra de precios que se desató a través de bonificaciones de hasta $ 40.000 en autos del segmento chico. Esto se debió, principalmente, a que la crisis brasileña está haciendo que haya mucha presión por la fábricas de eses país de colocar el abultado stock de 0km en el mercado argentino. Por eso, lo exportan a valores más bajos que hace meses y eso se traslada en bonificaciones para los consumidores argentinos. Esta competencia generó que creciera la demanda atraída por los precios más tentadores. Así, hasta el viernes, los patentamientos de autos estaban creciendo alrededor del 20% con una supremacía de 0km importados de Brasil. Desde algunas empresas explican que la estrategia de aumentar las listas de precios y después bonificar se hace para que los valores oficiales no queden retrasados, a la espera de una demanda más sostenida, mientras que los objetivos de ventas mensuales los logran mediante descuentos especiales.
- Ezequiel
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
Siempre hay excusas, antes, se cubrian, que la mano de obra es cara, que ahora es todo importado, etc ... y bueno, vamos a una recesión muy jodida !
Esta historia, ya la vivimos...y ya sabemos cómo termina.
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
al 2117 habrás querido decir?Fanegas escribió:Que h de pu.. Hasta cuando van a aumentar ?
La joda es que si tenés un usado hay que esperar hasta que se trasladen los aumentos al usado ,y así te la pasas esperando
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Eduardo
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
Cruze Hatch Ltz AT $ 391 lucas, recien actualizado en la web de GM ... y como debe haber pocos, ya que la venta del nuevo, es inminente, deben pedir sobreprecio (por el Sonic, lo hacen).
Las terminales, no quieren que cambiemos el auto, eso está claro
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
Yo ya empeze la recesion,amen de que no compraria un corolla hasta que no le pongan esp ,si hoy lo tuviera tampoco podria comprarlo porque no se cuanto vale el mio,asi que no hago nada y no voy a comer mas afuera porque no quiero que me afanen 350 mangos por persona o mas ,y las chicas cobran 400 mangos mas telo asi que tampocoEzequiel escribió:Siempre hay excusas, antes, se cubrian, que la mano de obra es cara, que ahora es todo importado, etc ... y bueno, vamos a una recesión muy jodida !
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ricart
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
Sin duda los precios asustan, pero tratemos de ser objetivos.
Comparemos con los precios del período 2008-2012:
Julio 2008 (dolar a 3,0$):
en pesos: XLi=66.700, SEG=93.200 / en dolares: XLi=22.200, SEG=31.100
Marzo 2009 (dolar a 3,6$):
en pesos: XLi=68.200, SEG=95.500 / en dolares: XLi=18.900, SEG=26.500
Agosto 2010 (dolar 4.0$)
en pesos: XLi=86.200, SEG=117.500 / en dolares: XLi=21.600, SEG=29.400
Octubre 2011 (dolar 4,2$)
en pesos: XLi=96.000, SEG=137.000 / en dolares: XLi=22.900, SEG=32.600
Octubre 2012 (dolar 4,7$)
en pesos: XLi=110.000, SEG=154.000 / en dolares: XLi=23.400, SEG=32.700
(los del periodo 2013-2015 no los pongo porque fueron totalmente distorsionados por el cepo).
Promedios del período 2008-2012:
XLi M/T = 21.800 dolares / SEG CVT= 30.460 dolares
Cómo son los precios hoy,en dolares, con el dolar a 15 pesos:
XLi M/T: $310.000 % 15 = 20.666 dolares / SEG CVT: $405.700 % 15 = 27.046 dolares
conclusión: los precios de hoy son mas bajos. (entre un 5 y un 12% menos)
Y hay que tener en cuenta además la tecnología incorporada.
El problema es que el llamado peso argentino ("made in Ciccone") es eso: PAPEL PINTADO.
Saludos!.-
Comparemos con los precios del período 2008-2012:
Julio 2008 (dolar a 3,0$):
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Marzo 2009 (dolar a 3,6$):
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Agosto 2010 (dolar 4.0$)
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Octubre 2011 (dolar 4,2$)
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Octubre 2012 (dolar 4,7$)
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(los del periodo 2013-2015 no los pongo porque fueron totalmente distorsionados por el cepo).
Promedios del período 2008-2012:
XLi M/T = 21.800 dolares / SEG CVT= 30.460 dolares
Cómo son los precios hoy,en dolares, con el dolar a 15 pesos:
XLi M/T: $310.000 % 15 = 20.666 dolares / SEG CVT: $405.700 % 15 = 27.046 dolares
conclusión: los precios de hoy son mas bajos. (entre un 5 y un 12% menos)
Y hay que tener en cuenta además la tecnología incorporada.
El problema es que el llamado peso argentino ("made in Ciccone") es eso: PAPEL PINTADO.
Saludos!.-
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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
27000 dolares por un seg es un afano ,en yankilandia esta 20000 verdes

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Re: Nuevos Corollas y nuevos precios
Efectivamente. Eso siempre fue así, y no solo en los autos. cada vez que comparo un precio de ML con los de ebay me quiero suicidar.Fanegas escribió:27000 dolares por un seg es un afano ,en yankilandia esta 20000 verdes
Y ni hablar del precio de un smartphone!!.
Saludos!-