Corolla 2017

[Shawn]

No siempre se aplica el concepto de que a bajas revoluciones aumenta el consumo,ej en el g11 con cvt andando en ciudad estoy entre 1300 y 1800rpm, gral paz 1500 y a 100 va a 2000rpm andando despacio tipo 40 apenas pasa de los 1000 y con un consumo miserable

Pero lo de las RPM bajas es relativo a la relación de caja que tengas. Un coche como el mío con caja de 5ta manual a 1500 RPM en 4ra consume más o igual que a 2500 RPM en 3ra y la diferencia en prestaciones es notable.
Una de las bondades de una caja CVT es que el motor entrega su par máximo casi de forma constante.. cosa que no pasa ni con una AT o una MT.

Abrazo!

[Fanegas]

El par del motor se entrega a las 4000 y pico de rpm ,lo que hace la caja es tratar de buscar la relacion mas larga posible para la velocidad y carga de ese momento y asi bajar el consumo ,por eso a veces te encontras circulando a 60 km/h y a 1200 rpm momento en el que el motor tiene muy poco torque

[Shawn]

Eh, casi pero no es tan así.. la CVT relaciona dependiendo que tan a fondo tengas el pedal y su variación es lineal, por eso permite aumentar la velocidad sin aumentar las RPM (siempre teniendo en cuenta que tan duro le entremos al pedal). Y siempre va a tender a darte la mayor potencia al menor consumo que no necesariamente es la relación más larga.

[Fanegas]

La caja no te da la potencia,y no es lineal ,según lo requieras con el acelerador te va a poner una relación lo más larga posible para bajar el consumo o la más corta posible para tener la mejor respuesta
Proba de ir a 60 en D que vas a ir a 1300 vueltas más o menos y después ponela en la 3ra a la misma velocidad con 2000 vueltas más y fíjate donde consume menos

[Christian 380W]

1966 - 2016

Video Aniversario de los 50 años del Corolla



El video lo saque de aca

http://autoblog.com.ar/2016/03/28/el-to ... restyling/

En el Mercosur es de esperar que comience a ofrecer control de estabilidad, aunque sea en una sola versión. El actual Corolla es uno de los pocos autos del Segmento C que hoy en nuestro mercado no tiene ESP ni siquiera como opción.

Muy lindo el recambio pero todo sigue igual

[Shawn]

La caja no te da la potencia,y no es lineal ,según lo requieras con el acelerador te va a poner una relación lo más larga posible para bajar el consumo o la más corta posible para tener la mejor respuesta

De hecho sí, la caja da la potencia a la rueda. Y sí, lo del acelerador es lo mismo que dije yo.

[Fanegas]

Me rindo

[Shawn]

http://www.autoweb.com.ar/autoweb_notic ... me&id=4270
Y me retiro lentamente...

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[Hikaru Sorano]

ME gusta, si y solo si, tiene ESP.

SAludos
AB

[Fanegas]

A quien se le ocurrió poner las salidas laterales redondas y las del medio dejarlas rectangulares? Que mal que quedan,por otro lado no tendrían que hacer mucho para mejorar el interior si el del actual es lo más berreta que hay en el segmento,jaja