Cambio de bujías y problemas con el consumo

[Hikaru Sorano]

Estuve investigando un poquito sobre ese escaner y aparentemente es muy bueno y completo. Pero soporta mayormente los autos con protocolo KPW2000 y CAN, que en el caso de Corolla es a partir del 2008 (G10). No encontré que soportara el protocolo de la fielder que es el mismo que el de mi SEG (ISO 9141 + Header especial de inicialización). Con esto solo digo que no encontré información que indique que funciona en nuestros autos ...

Saludos
AB

[Molerpa]

Ése scanner al igual que el SPC960 y Max, y que toda la línea de scanners "pa talleres" no standard obdii sino que son propietarios, funciona.

[Hikaru Sorano]

Puede ser que funcione en corollas anteriores al 2008, lo que digo es que no encontre información que diga que soporta el protocolo ISO 9141 + Header en el handshake.. Te lo digo porque tuve que hacer un header especial para comunicarlo, sino, no funciona. Hay que revolver mucho la internet para encontrar esa info y en 2hs no siempre se la encuentra...

Saludos
AB

[Molerpa]

El escanner mencionado, repito, no es un standard OBDII. Utiliza comunicación propietario. Y tiene el header para ése auto, para el VW gol con 1AVP y 4AVP, para renault clio 1.6 con siemens renix etc, etc.
Vos estás hablando de usar un scanner tipo elm o similar (obdii) y modificar el handshake en la comunicación (software, parámetros). Yo te hablo de un scanner multimarca tipo propietario que comunica NO por standard obdII en cada uno de los casos.

[Hikaru Sorano]

El escanner mencionado, repito, no es un standard OBDII. Utiliza comunicación propietario. Y tiene el header para ése auto, para el VW gol con 1AVP y 4AVP, para renault clio 1.6 con siemens renix etc, etc.
Vos estás hablando de usar un scanner tipo elm o similar (obdii) y modificar el handshake en la comunicación (software, parámetros). Yo te hablo de un scanner multimarca tipo propietario que comunica NO por standard obdII en cada uno de los casos.

Uff, ya lo se, lo tengo claro porque yo lo escribí en el post.
A ver, en el foro hay decenas de nuevos usuarios que vienen con problemas buscando ayuda porque han ido a mecanicos que les han dicho "te lo escanié y no tiene nada" siendo que fue todo un fiasco, los estafaron porque no todos los talleres invierten 30000$, 50000$ o 100000$ y mas en escaneres especializados.
Entonces sabiendo esto y por las experiencias que hemos tenido, es lo mas conveniente preguntar si se tiene información sobre el supuesto escaneo, como modelo del escaner, salidas de archivos con el resultado, protocolos usados, etc. para poder buscar data y al menos detectar un mentiroso que le cobra a la gente por cosas que no hace.
Y permitime desconfiar si en internet no encuentro información que me indique si soporta el protocolo o no y si ademas puede comunicarse con la ECU de alguna manera, ya sea nativamente ó con un header especifico.
Repito lo que dije en el post anterior, no escontre información que me indique si se comunica con la ECU de Corolla 2007. Ni siquiera datasheets con protocolos mas alla de los KPW2000 y CAN.

Saludos
AB

[MARCELO2015]

buen día,

Teniendo en cuenta el tema....

Cada cuanto se cambian?????

Compré el auto con 55.000 km.

Gracias

[Hikaru Sorano]

buen día,

Teniendo en cuenta el tema....

Cada cuanto se cambian?????

Compré el auto con 55.000 km.

Gracias

Depende del tipo de bujías que estés usando. En la G10 (2008 al 2013) tenes 2 opciones de bujías: comunes y con punta de iridio. Las comunes cada 40k y las de iridio cada 100k según lo que dice el manual.
Vos sabes cuales tenes puestas?

Saludos
AB

[MARCELO2015]

Hola,

Gracias

No... tendría que ver cuales son las que tiene puestas ahora .....

Ni bien sepa, lo comento,

Gracias