Materiales:
Destornillador plano
Tubo de 13mm
Tubo de 17mm
Masa
WD40
Alambre o cable.
Despues de sacar la rueda giramos la direccion hacia dentro asi nos queda el caliper mirandonos, con un destonillador plano hacemos palanca entre la pastilla y el piston.
Con un tubo de 13mm sacamos uno de los dos tornillos que sujetan las pastillas y el piston.(yo saco el de abajo por lo general)
Sacamos las pastillas.
Ahora vamos a sacar el resto del caliper. Con un tubo de 17mm sacamos los dos tornillos que sostienen la mordaza.
Colgamos el caliper con un alambre o un cable.
Ahora viene la parte del wd40, la masa y la violencia.
Tiramos wd40 en el centro del disco para aflojarlo un poco, dejamos actuar un rato y le damos un golpe entre los bulones de la masa(creo que se llaman esparragos), una vez que se aflojo el disco sale sin hace esfuerzo.
y asi queda la masa libre del disco.
Asi estaban los discos
Asi quedo despues de una cepillada
Para volver a armarlo, colocamos el disco y le ponemos los bulones para sujetarlo ya que no tiene nada que lo agarre a la masa, armamos el caliper y las pastillas otra vez y bombeamos el freno para arrimar los pistones y volvemos a armar la rueda.
Espero que les haya servido de ayuda.
me olvide de medirlo, estaba con el tiempo justo al medio día y lo único que hice fue instalarlo rápido.
