Y va otro post de Aceites para el G9

[carlosxli]

Para mi los elaion tienen algo q no tiene ningún otro aceite, encontrarlo en todos lados eso es importantísimo, no lo uso, pero el hecho de que vas a una farmacia y lo conseguís es de suma importancia. Quizá es un excelente aceite y quizás hasta mejor que el valvoline q hoy uso. El tema es que con el valvoline se que tengo la viscosidad correcta, el sae correcto, el ahorro de energía seguro, y el api sn probado y todo certificado. Repito quizá elaion es mejor, solo pasa q al no ser certificado por nadie es cuestión de confiar como no lo es ningún otro ojo. Lo mejor q podría pasar en un país como el nuestro donde venden maftas y aceites adulterados es que elaion al ser un aceite que se encuentra en todos lados y fabricado en nuestro país y tan popular certifique sus aceites por el api y por acea para los que requieren normas acea de ahí en mas estimó q nadie mas pondría un aceite q no sea elaion.


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[diegowrc]

OK, hoy hice cambio de aceite y reemplacé el ELAION F50 5w40 por ELAION F50e 5w30 (Fuel Economy).
Lo que pasa es que aprendi bien sobre lubricantes unos dias despues de poner el aceite anterior!

EL que puse es este:



Tiene todas las especificaciones que vinimos hablando y ademas esta dentro de lo recomendado por Toyota y bla...

960$ los 5 lts.

Por el momento, no se si es idea mia, las ganas o es realmente asi, el motor regulando es mas silencioso....

Saludosss
AB

Yo uso hélix 10w40 semisintético en el G9. Es similar calidad?

[Hikaru Sorano]

Para mi los elaion tienen algo q no tiene ningún otro aceite, encontrarlo en todos lados eso es importantísimo, no lo uso, pero el hecho de que vas a una farmacia y lo conseguís es de suma importancia. Quizá es un excelente aceite y quizás hasta mejor que el valvoline q hoy uso. El tema es que con el valvoline se que tengo la viscosidad correcta, el sae correcto, el ahorro de energía seguro, y el api sn probado y todo certificado. Repito quizá elaion es mejor, solo pasa q al no ser certificado por nadie es cuestión de confiar como no lo es ningún otro ojo. Lo mejor q podría pasar en un país como el nuestro donde venden maftas y aceites adulterados es que elaion al ser un aceite que se encuentra en todos lados y fabricado en nuestro país y tan popular certifique sus aceites por el api y por acea para los que requieren normas acea de ahí en mas estimó q nadie mas pondría un aceite q no sea elaion.


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Lamentablemente las marcas Japonesas en general aparentemente no certifican lubricantes para ellos, sino que usan las de otros en EEUU o EU.
Los F50 no estan certificados por API, ILSAC, JAMA, ACEA pero tienen aprobaciones GM Dexos1 (nafta) , VW 50200/50500/50501, Ford WSS-M2C913-D, Porsche Category A40, BMW LL-04 (no todos los tipos con todas las marcas y modelos). O sea, no es aceite cocinero.
OK, no esta certificado por los yankies y no creo que lo vayan a hacer. Seria lo ideal pero creo que tienen que ver cosas como que no tienen intenciones en competir en el mercado yanqui o que los requerimientos de esta zona no obligan a certificaciones internacionales (como el ejemplo en que no se obliga a que los autos tengan medidas de seguridad como ESP, etc)
Ojo también que la probabilidad de encontrar un aceite adulterado es mayor en uno importado con poca circulación que uno nacional que ha inundado el mercado..., no se digo....

Saludos
AB

[carlosxli]

No mas vale, todos corremos riesgo de aceite o naftas adulteradas, el tema es q por lo menos en ciertas marcas si no esta adulterado sabes q cumple con la norma. Relacionar Adulterio Con impotado O Poca Circulación No Coincido No Le encuentro Ningún Tipo De Relación. El adulterio va de la mano con la mala fe, la estafa, la no honestidad. Conocí a alguien q laburo hace 15 años en ypf y cuando querían fiscalizar camiones q transportaban lubricantes y naftas hasta cierto camión los dejaban y aparecían las mafias que no dejaban pasar a los técnicos y se la tenían q comer. Según este hombre a mi no me consta

[Hikaru Sorano]

Carlos, el adulterio es otra cosa! Jaja.
Lo dije porque en productos que son difíciles de conseguir son blanco facil de los chantas que no quieren perder una venta y dicen que tienen el producto. Casi me pasa con el ATF Dexron II de Valvoline para la dirección, hasta que vi las botellas estaban con la tapa un poco floja y con el sellado corrido . Sali de ahi sin comprar nada. No se que tenian esas botellas, pero no tenia intensiones de chequearlo...

Saludos
AB

[carlosxli]

Jajajjajajajajajaj

[carlosxli]

Adulterio. No me halló aún con lo táctil. Perdon

[psfcba]

Carlos, como va ?, te hago una pregunta ya que decis que una gran ventaja del ypf es que se consigue en todos lados, estoy de acuerdo, ahora le das taanta importancia. Yo hace años que uso ese valvoline, antes usaba castrol synthec (que me pareció el mejor, el tema es que no se importó mas envasado de origen en quarters), ahora el valvoline no es taan especial ni es tan común que con lo que te queda de la quinta botella (algo asi como tres cuartos) no te la puedas arreglar, o al menos yo no he tenido problemas (no solo con el corolla sino con mis anteriores autos.
slds
Pablo.-

[carlosxli]

No Pablo, quizá no se entendió . Dije q para mi la ventaja del ypf es esa. Yo uso valvoline. En este preciso momento estoy en sarthou haciendo el de 30.000 con el valvoline

[psfcba]

A la pipeta, el mio es de enero del 2013 y tiene 12000 kms !
slds
Pablo.-