Instrucciones para derretir un Mercedes Clase S en la R7

[ricart]

Esto es demencial. Como puede una marca como Mercedes diseñar autos que puedan tener este tipo de problemas. El tipo podría haberse matado si explotaba el neumático. Seguramente el manual del auto explica eso. Pero no es suficiente. Un error así también lo pueden cometer en una gomería donde no tienen por qué saber las particularidades exóticas de ese modelo de auto. Creo que el dueño debería informar de eso en muchas páginas de autos, incluso de otros países, porque es una falla de criterio de nivel mundial. Si las ruedas no deben intercambiarse, lo más lógico sería que los bulones de adelante y atrás sean diferentes para evitar ese tipo de errores.

[Christian 380W]

Lamentablemente no tengo el poder en mi manual pero estos 99.9% seguro que los alemanes deben dejar bien aclarado el tema de las cubiertas y el porque leve diferencia de tamaño lo dice la nota

La rotación de neumáticos es una práctica habitual en la mayoría de los autos modernos. Aunque no en un Mercedes-Benz con 455 caballos de fuerza, dos toneladas de peso y tracción trasera

ahora opino lo mismo que Eze, no todos nos podemos dar cuenta, fue un error del dueño por no prestar atencion "si lo fue" pero hay muchos ricachones que les gusta el auto y lo unico que hacen es ponerle nafta y llevarlo al service, despues no tienen ni la mas palida idea de las bondades o los peros del auto.

[Hikaru Sorano]

Yo no estoy de acuerdo que la responsabilidad sea de Mercedes por tener cubiertas de distinta medida. Si el dueño del auto no le dio bola y las cambió por su comodidad, que se responsabilice por eso. Mas porque la rueda trasera no entra adelante y queda apoyada en la suspensión.
Si no lee el manual que le fue provisto, es su problema y bajo ningún concepto el desconocimiento puede ser un atenuante.

Desde mi punto de vista esto está a la misma altura que ponerle el tipo de combustible equivocado al tanque y por eso va a responsabilizar a Mercedes?.

Lo siento, para mi no es excusa.

Saludos
AB

[ricart]

Con todo respeto, yo discrepo. Poner bulones de diferentes medidas es una solución de costo cero y evitaría que alguien (propietario o en una gomería) haga ese tipo de macanas. Salvando las diferencias, por algo los enchufes electricos en USA son diferentes a los europeos....
cordiales saludos!

[Christian 380W]

Perdon por mi ignorancia pero como haces para poner el auxilio adelante o atras si los bulones son distintos

[ricart]

Muy buen punto Christian. Todo es cuestión de ingenio e inventiva. Bastaría que la llanta de auxilio tenga dos sets de orificios, uno que calce atrás y otro adelante. Incluso esos dos tipos de orificios podrían estar a diferentes distancias respecto del eje de giro. Si tuviera los elementos y el tiempo hasta podría hacer un diseño y postearlo.
O tal vez tendría que venderle la idea a Mercedes en lugar de darle ideas gratis!! jajaja. Seguro que en la empresa hay gente inteligente capaz de hacer eso y mucho más.

[Hikaru Sorano]

Es que estos autos están pensados para usuarios responsables....

Saludos
AB

[Christian 380W]

Muy buen punto Christian. Todo es cuestión de ingenio e inventiva. Bastaría que la llanta de auxilio tenga dos sets de orificios, uno que calce atrás y otro adelante. Incluso esos dos tipos de orificios podrían estar a diferentes distancias respecto del eje de giro. Si tuviera los elementos y el tiempo hasta podría hacer un diseño y postearlo.
O tal vez tendría que venderle la idea a Mercedes en lugar de darle ideas gratis!! jajaja. Seguro que en la empresa hay gente inteligente capaz de hacer eso y mucho más.

Esta buena la idea el tema es cuanto le costaria a Mercedes hacer esta modificacion?? por ej. una vez lei que la ex empresa Pan Am salvo miles de dolares anuales por quitarle la aceituna a su menu de primera clase.

[Hikaru Sorano]

Paren, están hablando en serio???

[Christian 380W]

La anecdota de Pan Am no se si fue real pero la lei en algun lado