Presión de neumáticos

[jepecas]

si llueve, deberíamos bajar la velocidad
Esto es cierto

si llueve, no conviene tener las gomas tan infladas ya que apoyan menos y son más propensas a patinar.
Esto es falso

Saludos!

[Hikaru Sorano]

si llueve, deberíamos bajar la velocidad
Esto es cierto

si llueve, no conviene tener las gomas tan infladas ya que apoyan menos y son más propensas a patinar.
Esto es falso

Saludos!

El tema es que nunca hay que sobre inflar porque no solo se deforma, y pisas menos, sino que se gasta desparejo.
La presión justa sirve para piso seco como húmedo. Distinto si entramos a la arena o zona de piedras, ahí si hay que modificar la presión del neumático.

Saludos
AB

Desde alguna parte del mundo...

[Corollab]

Sobreinflar, qué es ? A qué le llamamos sobreinflar ? ¿ Al superar el máximo indicado por el fabricante del neumático ó a lo recomendado por el fabricante del auto ? Un neumático tiene siempre en su perfil, entre otras indicaciones, el de " MAXIMA PRESION DE INFLADO " que en una de auto generalmente oscila en 44 lbs. Si sobrepasamos esta presión de inflado, el riesgo es la rotura de sus talones, no su deformación que no ocurre ni su desgaste desparejo, porque si bien es real que ocurre, no es un riesgo. La que recomienda el fabricante del auto, es la que establece el mismo como la correcta en base a su peso, suspensiones, alineaciones ( Convergencia / divergencia / comba / avance, etc. etc. ) confort de marcha y muchas otras más. No hay una presión correcta, dado que no es lo mismo ciudad que ruta, ruta sólo conductor ó 5 pasajeros y equipaje, 100 km/h ó 210 km/h, etc. etc. Ah, insisto en diferenciar piso seco ó lluvia, incluso dibujo de 8 mm ó 2 mm. Saludos.

[Hikaru Sorano]

Sobreinflar es si el fabricante te recomienda 30lbs, ponerle 36lbs porque se te ocurre. Eso hace que la pisada sea mas angosta por ende, menos superficie que toca el piso.
Ahora segun pude ver el diseño de la cubierta all-weather se piensa con siempre con la presion recomendada y asi se prueba. El despeje del agua se prueba con la presion correcta. No entiendo por que decis de sacarle presion, ya que eso va a generar un incremento de temperatura por rozamiento (arrastre) y un desgaste incorrecto. Por otro lado si no tenes un sistema inteligente de ajuste de presiones, tenes que hacerlo manualmente, lo cual es un problema

Saludos
AB

[Corollab]

Sobreinflar es si el fabricante te recomienda 30lbs, ponerle 36lbs porque se te ocurre. Eso hace que la pisada sea mas angosta por ende, menos superficie que toca el piso.
Ahora segun pude ver el diseño de la cubierta all-weather se piensa con siempre con la presion recomendada y asi se prueba. El despeje del agua se prueba con la presion correcta. No entiendo por que decis de sacarle presion, ya que eso va a generar un incremento de temperatura por rozamiento (arrastre) y un desgaste incorrecto. Por otro lado si no tenes un sistema inteligente de ajuste de presiones, tenes que hacerlo manualmente, lo cual es un problema

Saludos
AB

Habrás notado, que los fabricantes de neumáticos no recomiendan la presión de inflado, sino que la dejan para que la recomienden los fabricantes de autos, por lo tanto verás que una misma goma en distinto auto tienen recomendaciones diferentes. Si la recomendarían los fabricantes del neumático, seguramente recomendarían una presión superior, pero los autos serían muy duros, tendrían ruidos y los fabricantes del coche se enojarían por las opiniones del usuario sobre el confort del mismo. Se acuerdan lo que pasó con los Firestone Wilderness AT en las Ford Escape ?
Algo así como 174 muertos y si bien se echaron la culpa mutuamente, sería por una presión de inflado muy baja. Yo no le pongo lo que se me ocurre, siempre considero insuficiente lo indicado por el manual del coche, sobretodo cargado y en la ruta. Aparte, con agua se va a menor velocidad y junto con el agua hacen que la goma vaya más fría aunque roza más. Saludos.

[Hikaru Sorano]

Perdon, no aclare, cuando hablo de fabricante me refiero al del auto.
Entonces, cuanto le pongo de presion a mis yoko 205-60-15?

Saludos
AB

[TETOCONPOLERA]

Piensen.que el fabricante del auto les tiene que recomendar algo a todos los clientes, que funcione masomenos bien para todos los tipos de uso particulares, por lo que va a recomendar algo para el uso más común manteniendo un buen confort

Después para cada uso particular va a haber mejores condiciones de inflado que tendrían que ir probando cada uno de ustedes ante diferentes situaciones, pero lleva mucho tiempo por lo que para la media de la población te recomiendan algo y listo.

Si el auto está vacío y le inflas mucho la goma pierde contacto con el piso, pero si está cargado a fondo seguramente va a ser mejor ponerle algo más de lo que dice el manual, para que la goma mantenga su forma, pero ya es hilar muy fino

[Corollab]

Piensen.que el fabricante del auto les tiene que recomendar algo a todos los clientes, que funcione masomenos bien para todos los tipos de uso particulares, por lo que va a recomendar algo para el uso más común manteniendo un buen confort

Después para cada uso particular va a haber mejores condiciones de inflado que tendrían que ir probando cada uno de ustedes ante diferentes situaciones, pero lleva mucho tiempo por lo que para la media de la población te recomiendan algo y listo.

Si el auto está vacío y le inflas mucho la goma pierde contacto con el piso, pero si está cargado a fondo seguramente va a ser mejor ponerle algo más de lo que dice el manual, para que la goma mantenga su forma, pero ya es hilar muy fino

Estás bastante bien orientado. La realidad es muy cercana a lo que decís. Saludos.

[TETOCONPOLERA]

Piensen.que el fabricante del auto les tiene que recomendar algo a todos los clientes, que funcione masomenos bien para todos los tipos de uso particulares, por lo que va a recomendar algo para el uso más común manteniendo un buen confort

Después para cada uso particular va a haber mejores condiciones de inflado que tendrían que ir probando cada uno de ustedes ante diferentes situaciones, pero lleva mucho tiempo por lo que para la media de la población te recomiendan algo y listo.

Si el auto está vacío y le inflas mucho la goma pierde contacto con el piso, pero si está cargado a fondo seguramente va a ser mejor ponerle algo más de lo que dice el manual, para que la goma mantenga su forma, pero ya es hilar muy fino

Estás bastante bien orientado. La realidad es muy cercana a lo que decís. Saludos.

Estudio ingeniería aeronáutica y masomenos ese criterio se usa en muchos lados


Por ejemplo en las máximas en curvas, uno dobla a 80 bastante bien con una máxima de 40 aveces pero ese cartel fue hecho para el más habilidoso y el de Menos reacción, también para que funcione en piso seco o mojado. Siempre se toma un margen de seguridad

[psfcba]

o sea, resumiendo, para el todo los dias laboral (suelo ir solo) 28 lbs y si salgo a la ruta (no "vuelo" y no voy supercagado...) 21/32 lbs. y estamos bien así, no ?
slds
Pablo.-