Un par de dudas

[Johnny]

muy buena data Andrés... no pensé que el diseño aerodinámico para esta categoría de autos hilara tan fino

[Hikaru Sorano]

muy buena data Andrés... no pensé que el diseño aerodinámico para esta categoría de autos hilara tan fino

La realidad es que Toyota como muchas otras terminales reutiliza desarrollos hechos para otros modelos mas costosos y los extiende a la gama baja. No es que se pusieron a diseñar específicamente eso para el corolla, sino que lo implementaron ya que tuvo resultados positivos en el vehículo en que lo pusieron originalmente. Las aletitas que hablábamos fueron presentadas por primera vez en el MR2 y después fueron usándolas en otros modelos también, haciendo que el costo sea mucho menor. Fíjate la cantidad de piezas similares que el corolla comparte con otros autos como teclas, comandos, luces, accesorios, etc.

Saludos
AB

Desde alguna parte del mundo...

[eKver]

Para todo los que tenian dudas sobre la funcion / utilidad de los deflectores que se van delante de las ruedas:
Tienen como funcion encausar el aire que pasa por debajo del paragolpe hacia la rueda. El objetivo es que ese aire no choque contra el aire descendente que produce la rueda (es el mismo efecto que hace el agua que despide a rueda con piso mojado). De esta maneja se reduce el "drag" o "arrastre" que se produce en ese lugar por la turbulencia generada.
Otra funcion es reducir la cantidad de aire que se mete debajo del suelo del auto, mejorando la estabilidad y haciendo que el aire fluya mejor por las superficies del auto.
Otro caso que pueden observar es en el G10 la forma de la luz de giro:
Asi como la ven direcciona el aire que viene del frente del auto haciendo una especie de estela en V (como la de los barcos al navegar) en esta estela triangular, entra justo el espejo por lo que tambien se reduce el arrastre que producen los espejos al cortar el aire.

Saludos
AB

Confieso que acabo de leer el comentario y me fui a mirar el auto, para ver el tema de las luces de giro. No lo habia notado. Nunca me gustaron los autos de "Ojos saltones" (aunque sea minimo en el Corolla) pero no sabia que tenia una justificacion. Por ejemplo, las opticas me gustaban mas las del primer Civic, y no las actuales que sobresalen como las del corolla. Pero bueno, para algo estan los ingenieros de las automotrices, ¿no?

[Hikaru Sorano]

Esto es lo mas parecido que encontré para mostrar el efecto de las aletitas y del diseño de la trompa.
Es de un Fusion 2013.

Fijense como el aire pasa lejos de los espejos cuando pone el humo en la optica y vean como las aletitas empujan el aire para abajo y afuera.
Vayan al minuto 5:28 para que no tengan que esperar.

[youtube]7o8xvuzyowU[/youtube]


Saludos
AB

[Hikaru Sorano]

Otros ejemplos de como las opticas dirigen el flujo de aire lejos de los espejos:

[youtube]eSlaN76h8mY[/youtube]

[youtube]HyqZkLM_weI[/youtube]

Saludos
AB