Evolución histórica de los precios del Corolla

[Ezequiel]

Charly, yo estoy en Hotelería !
Cada vez vienen menos turistas a nuestro país (si la inflación se come la devaluación, al turista le sigue saliendo caro venir a la Argentina), y si encima, cada vez nos cuesta más viajar al exterior...
Si ésto no cambia, tendré que dedicarme a otra cosa...

[Charlyma]

Charly, yo estoy en Hotelería !
Cada vez vienen menos turistas a nuestro país (si la inflación se come la devaluación, al turista le sigue saliendo caro venir a la Argentina), y si encima, cada vez nos cuesta más viajar al exterior...
Si ésto no cambia, tendré que dedicarme a otra cosa...

Asi que estas también en el rubro?
Es asi la cosa no va para atras ni para adelante, yo me dedico al emisivo y esta muy jodido, yo tambien estoy pensando en dedicarme a otra cosa.
Espero que cambie en algun momento. pero vamos mal.

[psfcba]

Tal cual dice Emiliano, las terminales al primer rumor, ya se preparaban...

Chevrolet, dejó sólo pasar la barrera del impuesto al Cruze Diesel sedán, las demás versiones más completas, "virtualmente" están debajo, pero no hay. El Focus Titanium está por debajo del límite, pero hace largo tiempo que no hay uno, y quienes tenían alguno, lo publicaban a 320 lucas x las dudas (Si, avisos de concesionarias en Mercadolibre había con precios así).

Quien haya comprado un OKM de éste tipo y se lo roben, el seguro ante la imposibilidad de reponerle el OKM por no haber stock y dependiendo de la políza, va terminar con un auto de menor calidad y equipamiento seguramente...

Además, si al XEI no lo agarrara el impuesto, quien va a pagar más de 300 lucas x un SEG con pocos meses de uso, si por 240 puede tener un XEI de la misma línea OKM...

Stock de autos no hay, muchas terminales no piensan traer más unidades hasta que todo se calme, y si algún consecionario tiene algún auto de éstos todavía, parten la diferencia entre el precio virtual y el correcto si lo agarrara el impuesto...(antes uno iba con la guita, y algún descuentito tenía, hoy, tiene que poner $$ encima).

No es tan fácil, ojo con eso, el que pretendía hacer "negocio" ya compró un Premium el año pasado sin impuesto K, dólar a 6 mangos y ahora se está cagando de la risa, ahora si pretende venderlo, dudo que se lo saquen de las manos... (un cliente de mi viejo, hace meses que está tratando de sacarse de encima una X6 2013 y no puede, la tiene en el garage sin usar).

Todos alguna vez en éste país hemos especulado, pero ahora está muy difícil, además ni sabemos qué va a pasar el mes que viene, y al menos a mi, me cuesta hacer futurología al 2016.

Es un quilombo todo esto !

estamos de acuerdo, la diferencia que harías comprando un seg ahora (si lo conseguis) y lo vendes en dos o tres meses pasa si aparece alguien y te pone la tarasca sobre la mesa ! sino pasa simplemente, lo que viene pasando yo compre un xei en enero del 2013 a 132 lucas y ahora vale mas...y ?? lo vendo y ??? de hecho puse en parte de pago una suran que compre okm en el 2006 a 44 lucas y la vendi en diciembre del 2012 a 60 ! es decir la cosa pasa por, la devaluacion, la inflacion y que el peso vale y le interesa cada vez menos ya no al mundo, ni a los vecinos !!!
esto es un kilombo, como decis, pero antes es un caga.......!!!!!

dios nos ayude, porque si dependemos de los politicos/funcionarios

slds
Pablo.-

[checho]

Lamentablemente cada vez mas gente piensa asi y quiere comprar autos para hacer negocios, debe ser de los pocos paises en el mundo que la gente anda con esa locura. Lo que en cualquier lugar seria un negocio solo para revendedores que pelean el precio de compra para quedarse con un % de ganancia en la venta, aca se volvio algo cotidiano para un parque automor que se incremento en gran cantidad de unidades en los ultimos años y que ganamos con eso? este despelote e incrementos "locos" en los precios de los autos.
Si vivieramos en un pais "normal" donde el que quiere un vehiculo para moverse de un punto a otro o si uno quiere comprarse un auto para disfrutar de manejarlo va, lo compra y ni piensa cuanta plata le va a ganar al auto en 1,2,3,6,12 meses o lo que sea pero aca todos colaboramos para que estas cosas pasen, despues tenemos que sufrir las consecuencias.

[ricart]

Precios de Abril

XLI 1.8 M/T $ 175.900
XLI CVT $ 182.900
XEI 1.8 M/T $ 208.700
XEI 1.8 CVT $ 215.700
XEI 1.8 Pack M/T $ 228.400
XEI 1.8 Pack CVT $ 236.400
SE-G 1.8 M/T $ 238.900
SE-G 1.8 A/T $ 241.900

Por supuesto mas gastos .

Aqui los precios de Mayo que acaban de aparecer en la pagina de Toyota:

XLI 1.8 M/T $ 181.200
XLI CVT $ 188.400
XEI 1.8 M/T $ 215.000
XEI 1.8 CVT $ 222.200
XEI 1.8 Pack M/T $ 228.400 (sin cambio)
XEI 1.8 Pack CVT $ 236.400 (sin cambio)
SE-G 1.8 M/T $ 238.900 (sin cambio)
SE-G 1.8 A/T $ 241.900 (sin cambio)

super interesante...
los primeros 4 subieron unos 6.000 pesos, los cuatro mas caros no tuvieron aumento!
que les sugiere esto?
saludos!.

[Fanegas]

No quieren caer al abismo del impuestazo ,que seria el fin de la version, pero no creo que se les ocurra financiarse aumentando tanto los otros porque se lo van a comer en guiso a todos

[Ezequiel]

Exacto!
Recien se lanza y quien se durmió en la preventa, ahora tiene que poner unos buenos mangos más, en fin, parece que no aprendemos mas...
Se ve que se preparan para la próxima devaluación

[Charlyma]

Achican la brecha con las versioens mas economicas. Devalueta de Junio "sale con Fritas" jaja

[juanca27]

En la preventa estaba primero en la fila. Ya no había, tenía que señar con entrega en 30/45 días y precio abierto. Por experiencia, no compro algo que no se cuanto lo voy a pagar y algo que puede ser peor, que no lo pueda pagar.

[ricart]

Hola gente del foro!
Teniendo en cuenta los últimos aumentos de precios del Corolla, hice aquí una pequeña tabla
de valores, para poder comparar con los precios históricos que figuran en la primer página de este post.
Aqui están los valores en pesos y en dólares. Considerando los valores actuales del dolar oficial
y del dolar blue. (los valores considerando dolar oficial son absurdos pero igual los puse).

SEPTIEMBRE 2014
DOLAR OFICIAL: 8,40
DOLAR BLUE: 14.2

XLI MT = $189.400 / U$S 22.500 / U$S 13.300

XLI CVT= $199.400 / U$S 23.700 / U$S 14.000

XEI MT = $222.600 / U$S 26.500 / U$S 15.600

XEI CVT= $232.700 / U$S 27.700 / U$S 16.300

XEI PACK MT = $236.200 / U$S 28.100 / U$S 16.600

XEI PACK CVT= $241.900 / U$S 28.800 / U$S 17.000

SEG MT = $343.900 / U$S 40.900 / U$S 24.200

SEG CVT= $356.900 / U$S 42.400 / U$S 25.100

Si se compara estos valores con los valores históricos se ve que si se consideran los valores del dolar blue, los precios del XLi y XEi son mucho mas bajos que el promedio histórico.
Tomando por ejemplo el XLI: el mínimo para el XLi fue de 11.300 dolares blue en febrero del 2014 (y el maximo de 23.400 d-blue en octubre de 2012, caso el doble!).
El precio actual es de 13.300 blue para el MT, lo cual es muy favorable tratandose de la nueva versión y con mas equipamiento.
En cuanto al SEG. El mínimo histórico fue de 17.750 d-blue y el máximo de 32.700 d-blue en octubre de 2012 (también casi el doble). En relación a eso, el valor actual de 25.100 d-blue (incluyendo el impuestazo) no parece tan elevado.
De todos modos es obvio que es un valor muy inflado en relación al resto, por lo que yo no lo compraría ni loco. Habrá que esperar "tiempos mejores".
Por último, es interesante pensar en el "factor oportunidad" para decidir la compra de un auto, ya que como la tabla de la primera pagina del post demuestra, uno puede llegar a pagar casi el doble en dólares si hace la compra en un año desfavorable. (quien pagó 32.000 dolares en Octubre de 2012 por un SEG si hubiera esperado a Octubre 2013 habría pagado 18.200, pequeña diferencia!!).
En ese sentido, medido en dolar blue, este es un momento favorable para comprar cualquiera de los modelos entre el XLi MT y el XEi PACK CVT.
Siempre que lo consiga....
Saludos y espero que sirva.