Precios
- juanca27
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Re: Precios
Por lo que tengo entendido, a partir de 170.000 se paga de modo que el único que se salvaría sería el XLI. Estoy en lo cierto?
- Ezequiel
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Re: Precios
Es 170.000 precio consecionaria, que al público serían unos $ 242.000.
Saludos,
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Cruze II LTZ Plus Hatch 2017
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Morchus
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Re: Precios
En realidad el límite es de $170.000 sin impuestos, por eso tal como te dice Ezequiel el precio final es bastante más alto. Creo que los Corolla, por ahora, van a quedar todos afuera del impuesto. El tema es que si sigue el aumento de precios de a poco van a ir entrando, y no creo que nadie elimine este impuesto en el futuro, no recuerdo que haya pasado antes.juanca27 escribió:Por lo que tengo entendido, a partir de 170.000 se paga de modo que el único que se salvaría sería el XLI. Estoy en lo cierto?
Saludos
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Christian 380W
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Re: Precios
Exacto como el bendito impuesto al cheque dijeron que era por un tiempo y nunca mas lo sacaron 

Hay que tratar de ser el mejor, pero nunca sentirse el mejor... Juan Manuel Fangio
- Ezequiel
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Re: Precios
Era por 1 año el impuesto al cheque, no ? Claro, era un año, pero de 160 meses !
Dudo que lo saquen ese impuesto, a menos que ADEFA, ACARA y todas las terminales pongan el grito en el cielo de manera contundente, veremos qué pasa cuando empiecen a despedir empleados...
Tengamos en cuenta que al Corolla no lo toca el nuevo impuesto por ahora, con la nueva línea que se viene, el SEG creo que estará en el límite, como la mayoría de los topes de gama del segmento C actualmente.
Dudo que lo saquen ese impuesto, a menos que ADEFA, ACARA y todas las terminales pongan el grito en el cielo de manera contundente, veremos qué pasa cuando empiecen a despedir empleados...
Tengamos en cuenta que al Corolla no lo toca el nuevo impuesto por ahora, con la nueva línea que se viene, el SEG creo que estará en el límite, como la mayoría de los topes de gama del segmento C actualmente.
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Charlyma
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Re: Precios
Jeje si no lo sacan o no suben el mínimo, en poco tiempo hasta un Clio va a pagarlo.
Ya hay voces de alerta porque la producción de Enero fue un 19% menor que la de diciembre.
Ya hay voces de alerta porque la producción de Enero fue un 19% menor que la de diciembre.
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ricart
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Re: Precios
Hola gente! noticia: impuestazo en el C4 pack:
http://autoblog.com.ar/2014/06/el-citro ... -internos/" onclick="window.open(this.href);return false;
subió 100.000 pesos de un saque.
Mientras tanto los precios del Corolla siguen congelados. Cuanto tiempo podrán aguantar?...
//Saludos!
http://autoblog.com.ar/2014/06/el-citro ... -internos/" onclick="window.open(this.href);return false;
subió 100.000 pesos de un saque.
Mientras tanto los precios del Corolla siguen congelados. Cuanto tiempo podrán aguantar?...
//Saludos!
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Re: Precios
Que raro que no cayo en el impuesto el xeipack y el seg todavia no aumentaron este mes,de todas maneras es lo mismo porque no los venden

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Christian 380W
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Re: Precios
El Gobierno insiste en que no reducirá el impuesto a los autos de lujo
Capitanich aseguró que impacta en solo el 4% de las unidades.

El Gobierno insiste en que no hay ningún motivo para modificar el impuesto a los autos de lujo, que aplicó a principios de año para reducir la salida de dólares. El Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, justificó la postura oficial al rechazar los reclamos de quienes indican que ese impuestazo desplomó no solo la venta de los autos importados, sino que terminó afectando a las unidades más caras que se fabrican dentro del Mercosur.
"El impuesto afecta a solo el 4% de las unidades. Es una falacia argumental decir que por culpa de ese impuesto cayeron las ventas de autos" dijo Capitanich en su habitual conferencia de prensa matinal.
La posición que fijó Capitanich antecede a la reunión que hoy mismo mantendra el ministro de Economía, Axel Kicillof con representantes de las terminales. En medio de la oleada de suspensiones y paralización de plantas, Kicillof volverá a insistir en que las terminales retrotraigan los aumentos de precios que no logren justificar.
Capitanich insistió en que la situación ideal para el Gobierno es que las terminales logren no solo bajar los precios, sino incrementar la porción de autopartes nacionales que integran cada vehículo ensamblado en la Argentina. Y señaló que para lograr ese objetivo podría ser decisivo el acuerdo con el Club de París. El Jefe de Gabinete aseguró que ahora las terminales y las autopartistas podrán conseguir líneas de crédito convenientes que les permitan ampliar sus inversiones en el país y mejorar las condiciones para la exportación de su producción.
http://www.ieco.clarin.com/economia/aut ... 85110.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Capitanich aseguró que impacta en solo el 4% de las unidades.

El Gobierno insiste en que no hay ningún motivo para modificar el impuesto a los autos de lujo, que aplicó a principios de año para reducir la salida de dólares. El Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, justificó la postura oficial al rechazar los reclamos de quienes indican que ese impuestazo desplomó no solo la venta de los autos importados, sino que terminó afectando a las unidades más caras que se fabrican dentro del Mercosur.
"El impuesto afecta a solo el 4% de las unidades. Es una falacia argumental decir que por culpa de ese impuesto cayeron las ventas de autos" dijo Capitanich en su habitual conferencia de prensa matinal.
La posición que fijó Capitanich antecede a la reunión que hoy mismo mantendra el ministro de Economía, Axel Kicillof con representantes de las terminales. En medio de la oleada de suspensiones y paralización de plantas, Kicillof volverá a insistir en que las terminales retrotraigan los aumentos de precios que no logren justificar.
Capitanich insistió en que la situación ideal para el Gobierno es que las terminales logren no solo bajar los precios, sino incrementar la porción de autopartes nacionales que integran cada vehículo ensamblado en la Argentina. Y señaló que para lograr ese objetivo podría ser decisivo el acuerdo con el Club de París. El Jefe de Gabinete aseguró que ahora las terminales y las autopartistas podrán conseguir líneas de crédito convenientes que les permitan ampliar sus inversiones en el país y mejorar las condiciones para la exportación de su producción.
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ricart
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Re: Precios
Parece que esta gente vive en el mejor de los mundos. Ahora con el acuerdo con el club de Paris de repente se solucionaron todos los problemas, las empresas van a ir corriendo a sacar créditos internacionales (a qué tasas?...) y de inmediato se van a poner a construir autopartes de última tecnología, y asi los precios de los autos van a bajar. Que utopía!!. Aun suponiendo que todo esto funcionara, cuanto tiempo llevaría completar todo este procesos? piensan que se va a poder hacer en pocos meses?. Parece que viven en otro planeta.