corolla se-g 2006 empieza a fallar y humea por el escape
-
claudioe2001
- Usuario Toyota

- Mensajes: 5
- Registrado: 18 Ago 2013 23:01
- Country: Argentina
- Provincia/Estado: buenos aires
- City: capital federal
- Vehículo - Marca: Toyota
- Vehículo - Modelo: corolla se-g
corolla se-g 2006 empieza a fallar y humea por el escape
hola a todos los involucrados : resulta que despues de un lavado de motor el corolla empezo a fallar intermitentemente y se pone en 3 cilindros , a la vez que fuma por el escape como si tuviera un exceso de nafta terrible, ya le cambie bujias y nada , le intercambie las bobinas y los inyectores y es lo mismo , lo raro es que de golpe anda barbaro y al toque fuma que parece un fumigador . El scaner canto sin defectos en la inyeccion .A ALGUIEN LE PASO ALGO PARECIDO ?? gracias desde ya por vuestra atencion .
-
Hikaru Sorano
- Moderador

- Mensajes: 7275
- Registrado: 21 Sep 2009 00:38
- Country: Alemania
- Provincia/Estado: Köln
- City: Lohmar
- Vehículo - Marca: Lexus
- Vehículo - Modelo: IS300 Competition
- Ubicación: Aca, no me ves???
- Been thanked: 6 times
- Contactar:
Re: corolla se-g 2006 empieza a fallar y humea por el escape
Y... no te va quedar otra que revisar todos los conectores y cables en busca que agua que genere la falla. Comenza de arriba para abajo y vas descartando. Una falla como la que decis es la que se produce cuando desconestas el MAF. Fijate en HUMs que ahi hay un instructivo de como limpiarla.
Usa limpiacontactos en todos los conectores.
Saludos
AB
Usa limpiacontactos en todos los conectores.
Saludos
AB
Proyecto Black I.C.E.: http://foro.club-toyota.com.ar/viewtopic.php?f=15&t=3571
320 km/h - https://www.youtube.com/watch?v=2weJScLi7u8&list=UUiW5Zz2FQreKKYzpBRheWpA
-
claudioe2001
- Usuario Toyota

- Mensajes: 5
- Registrado: 18 Ago 2013 23:01
- Country: Argentina
- Provincia/Estado: buenos aires
- City: capital federal
- Vehículo - Marca: Toyota
- Vehículo - Modelo: corolla se-g
Re: corolla se-g 2006 empieza a fallar y humea por el escape
Gracias Hikaru. Te comento lo que vimos hoy, al desconectar el 3er inyector, el auto inmediatamente dejo de echar humo, por lo que deducimos que quedo trabado y mandaba nafta a lo pavo por ese inyector. Veremos como seguimos con un inyector nuevo y te cuento....