Hay más de una ECU?Ezequiel escribió:Pero en esos casos no cambiaban la ECU de la dirección eléctrica ? La corrección del acelerador por ahí viene de otro lado, o depende de otra ECU distinta...
Retardo en bajar las rpm
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Re: Retardo en bajar las rpm

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otibag
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Re: Retardo en bajar las rpm
Los autos están llenos de centralitas cada una con su micro y perisféricos correspondientes, conectadas a algún bus de datos (puede haber mas de uno). La dirección eléctrica tiene una, los levanta vidrios otra y así. Para el motor puede haber mas de una, obviamente trabajando comunicadas, pero con tareas diferenciadas. Una de estas es la que tiene que ver con el retardo del acelerador, que es un tema que me resulta sumamente molesto, porque me da la impresión que la fábrica Toyota ha solucionado un tema de contaminación por el lado de alterar el modo normal de reaccionar un comando, en este caso el acelerador.
Veré cual será mi próximo paso.
Un saludo a todos los foristas por su interés.
Gabriel
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Re: Retardo en bajar las rpm
Sipi, está la ECU , y hay otras pequeñas ecus que hay trabajos más chiquitos...yotota escribió:Hay más de una ECU?
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Re: Retardo en bajar las rpm
Me queda claro que hay muchas computadoras que controlan distintos dispositivos del auto, pero pensé que ECU (Engine Control Unit) era una sola y que en los autos modernos abarcaba más que el motor. Ojo, nadie me lo dijo, lo asumí yo. Como cuando hice el reclamo por inestabilidad en Toyota Panamericana me dijeron cambio de ECU....
