Perdida de potencia en previa 2.0 D4D

[jano695]

Buenos días; el problema de mi Previa es que a partir de 3000rpm no sube bien de vueltas el motor, hace como tirones (pierde potencia y se vuelve a rehacer ) pero poca potencia. He probado un caudalímetro, le cambié las valvulas scv (no se si es así las de la bomba) y sigue igual, probé a desconectar la manguera del pulmón del turbo y se queda sin turbo.
Estoy con si será el catalizador, pero ya estoy perdido.
Un poco de luz por favor!!!!!!!!!
Gracias de antemano.

[jano695]

Aclarar que no se enciende ninguna luz en el cuadro, salvo una vez en ITV que lo aceleraron a fondo en vacío y empezo a fallar y se encendió la luz del motor naranja, la apague y encendí y todo ok.

[Hikaru Sorano]

Estimado, preguntas para ver si podemos ver que anda pasando:

- cuando cambiaste el filtro de combustible?
- al acelerar sobre las 3000rpm, tira humo negro, gris o blanco?
- revisaste si alguna de las mangueras que estan entre la salida del turbo y la admisión (pasando por el intercooler) estan perdiendo presión?
- hubo algun acontencimiento, como visita al taller, cambio de aceite o algo y despues de ello empezó a fallar?

Para empezar fijate si podes responder estas preguntas asi vamos acercandonos a la causa de la falla.

Saludos
AB

[jano695]

Gracias por responder Hikaru, filtro de combustible cambiado, el de aire está bien, el taller soy yo mismo .
No creo que tire presión cuando eso tiran mucho humo y en este caso más bien tira poco, de día no se ve y de noche con luces detrás lo normal.
Si que hace poco desmonte la EGR para limpiarla y la verdad acostumbrado a audi y vw esta la tenía bastante limpia para lo que se suele ver con este kilometraje, tiene 155000km. He pensado ponerle chapa ciega y anularla por si acaso.
Hoy le han metido máquina de diagnosis y no da ninguna avería, lo hace para facilitar el trabajo .
Mañana voy al taller de un amigo y tengo pensado soltar el catalizador a ver si es de ahí, porque ya no se me ocurre nada.
Este modelo creo que lleva dos catalizadores o filtro de partículas y catalizador, pero hasta que no esté debajo no lo sabre fijo.
He leído por ahí que las setas depresoras del turbo suelen falllar con el tiempo, pero no creo ya que si le desconectas la depresión no tira nada.
El tema es ese hasta 12-140 mas o menos va, pero de ahí para arriba es como si no tuviera acelerador y en las cuestas se llega a quedar a 100kmh.
Gracias por molestarte.

[jano695]

Buenos días; nuevas noticias, he desmontado el precatalizador para limpiarlo a ver si es que esta muy sucio y por eso se ahoga. llegué a la conclusión, porque prob a anular la
egr y desde ese momento al coche le cuesta más levantar vueltas. Por eso pense que debía ser de escape, al meterle mas gases de escape ir peor supuse que estaba atrancado. Que les parece?
gracias por sus opiniones.

[jano695]

UP!!!!

[jano695]

Gracias por las opiniones.

[nikos]

Hola como va? al final solucionaste el problema de la falta de aceleracion? era el catalizador?
Saludos nicolas

[jano695]

Estoy con ello, he sacado el turbo para comprobar y de paso le doy un repaso, el catalizador lo limpié pero no dio resultado voy a tener que vaciarle los dos que lleva para probar. La verdad es que me tiene un poco saturado.
Gracias por preocuparte.

[nikos]

Maquina ya lo vas a solucionar. Che vos sabes que tengo el mismo auto que vos y me esta haciendo lo mismo o sea si lo aceleras constante va pero si llegas a levantar el pedal del acelerador tenes q esperar q baje a las 3000 rpm y despues infla de nuevo.
Será el turbo? tendra algun problema? o capaz q reseteando el error andara bien?
Estaria bueno q estemos en contacto ya q tenemos el mismo auto te parece, por cualquier cosas dudas y eso?
cuantos km tiene tu nave?
saludos
Nico