Mas...
[youtube]QDQX41CzysA&feature=related[/youtube]
y otro...
[youtube]5MzIY-WNNM0&feature=relmfu[/youtube]
y... otro?
[youtube]5WqjWwLBUbc&feature=relmfu[/youtube]
Despues de ver estos videitos con alto contenido cientifico, vamos a los datos concretos
Corolla 1.8L vvti / 136cv a 6000rpm / 17.5kgm torque 4400rpm / 1240kg peso / -----------
Civic Si 2.4L i-Vtec / 201cv a 7000rpm / 17.0kgm torque 4400rpm / 1270kg peso / VSA y Control de tracción
Ahora bien, viendo esto NO HAY MANERA que esto suceda, pero puede suceder.
Fijense bien en que condiciones el Corolla saca ventaja o empareja: Partida detenida y a baja velocidad.
Miren cuando se queda atras: Partida en movimiento a velocidad media.
Entonces si pesan lo mismo, tienen el mismo torque pero uno tiene +60cv y en algunos casos no alcanza. Que pasa?
Lo que pasa es que el control de tracción y la asistencia de estabilidad impiden que el auto se descontrole (como el corolla que salia quemando gomas a lo bestia). En el momento que el VSA y el control de traccion actuan, sacan potencia en las ruedas e impiden que patinen. En ese momento el auto pierde rendimiento obviamente, con lo cual un auto de menor potencia puede hacerle frente. Si hubiera sacado el control de traccion (que no se si se puede) probablemente el corolla no hubiera tenido oportunidad.
Miren en la partida en movimiento, el civic no patina en ningun momento por lo que el control de traccion no actua y puede poner toda la potencia al piso.
ASi que perdon por pincharles el globo muchachos, es simplemente un bestia al volante que solo sabe pisar el acelerador en linea recta....
Saludos
AB
PD: SI te compras un auto, aprende a usarlo para no pasar vergüenza...
