Arranque

[jkiper]

Revivo esto, porque despues de leerlo... es normal entonces que tarde 1 o 2 segundos en arrancar el auto en frio? ... Es normal que cuando arranca se acelere de golpe hasta 2 mil vueltas y al toque baje a 1200/1500 (estando frio) o 700/800 si ya esta en temperatura?
Gracias! Sigo descubriendo esta maravilla, despues de venir de un auto del 94 a carburador... ... Para mi funciona todo 11 puntos, pero solo para saber si como funciona es como deberia.
PD: XEI 2007 1.8

[Hikaru Sorano]

es normal entonces que tarde 1 o 2 segundos en arrancar el auto en frio?

Si, es normal. No se si tanto como unos 2 segundos, pero si.

Es normal que cuando arranca se acelere de golpe hasta 2 mil vueltas y al toque baje a 1200/1500 (estando frio) o 700/800 si ya esta en temperatura?

Perfectamente normal.
La electronica en este sentido nos ha sacado muchos dolores de cabeza en cuanto a como el motor hace para funcionar eficientemente. En un segundo decenas de variables le dicen a la ECU como tiene que hacer las cosas y listo, nos olvidamos

SAludos
AB

[jkiper]

Gracias por la pronta respuesta! ...

[Blackmorepk]

Yo tengo un problema parecido al de ustedes al estar el motor caliente y dejarlo una hora o 2.. cuando le vuelvo a dar arranque tarda bastante o debo darle 2 veces para que arranque.
Aviso: a la mañana arranca perfecto, o sea cuando el motor esta frio.. solo pasa al estar caliente y debes en cuando.

Muchas gracias

[adalberto]

Hola Blackmorepk, en mi caso lo que me producía algo similar fue que 2 inyectores goteaban (muy pero muy poco) eso provocaba un mezcla rara de gases al evaporarse por la temperatura normal del auto luego de andar un rato. Esta mezcla rara provocaba que la computadora tardara un poco mas en "preparar sus variables" para el arranque. Aclaro que mis ideas de mecánica son nulas y trato de repetir lo que me dijo el gerente de taller en su momento.
Espero que sea ese tu caso por imagino que son unos buenos mangos y en mi caso lo cubrió la garantía.
Saludos,
Adalberto.

[Blackmorepk]

Muchas gracias.. voy a ver de cambiarle los 2 O-rings que tiene el filtro de nafta.. y veo si cambio algo sino debe ser eso que me acabas de decir.

[adalberto]

De nada! Como te decía, espero que no sea el tema de los inyectores. Por cualquier cosa esto me lo arreglaron en el concesionario toyota de la plata, cualquier cosa que necesites te paso sus teléfonos.
Saludos,
Adalberto.

[guillex]

Retomo este viejo tema porque tuve un problema similar al volver de viaje.
Mi Coro, 2006, tenia bateria original, durantes semanas la bateria se gastaba cada vez mas rapido, por ejemplo, deje puesta la llave para cargar nafta, y luego no me arranco...deje el auto con poca bateria y me fui de viaje 2 semanas, de urgencia.
Al volver, el auto no arranco, llame al aca, me mandaron a cambiar la bateria urgente, le puse una williard...ellos la conectaron, me hicieron esperar un rato, ponerlo en contacto, no arrancar el auto, apagarlo, y luego prender el auto.

Se resetearon las radios preferiadas, la hora del reloj, y el one touch del vidrio por un ratito no anduvo, hasta que aprete una o dos veces, y todo perfecto.

El problema es que ahora el auto tarda en arrancar....

Las bujias son nkg, nuevas, tienen poco mas de 10.000 km, filtro de aire con 2000 km, y el de nafta se lo cambie a hace poco mas de 10.000.
Mi toyota tienen 73000 km, lo uso poco, trabajo en casa, viajo mucho por trabajo tmb.

Le consulte a la gente del local de baterias, me dijieron que es porque se resetea la ecu, y que si sigue pasando lleve el auto a algun lugar a que le revisen los inyectores....el tema que en bsas cuando te ven entrar con un corolla te quieren romper el cu...y te dicen cualquier precio por cualquier cosa...Agradezco un poco de ayuda...

Un abrazo para todos, y gracias por tomarse el tiempo de leer el post!

[adalberto]

Hola, en la Plata puedo recomendarte un mecánico que es un capo, tiene computadora y es honesto (especialista en inyección). Cobrar te va a cobrar lo mismo que en otro lado, imagino. En cuanto la concesionaria oficial, hasta ahora no me pareció caro lo que te cobran por reparar algo. Como le comentaba a otras personas, espero no sean los inyectores por lo que debe salir repararlo.

Saludos,
Adalberto.

[guillex]

Hola, en la Plata puedo recomendarte un mecánico que es un capo, tiene computadora y es honesto (especialista en inyección). Cobrar te va a cobrar lo mismo que en otro lado, imagino. En cuanto la concesionaria oficial, hasta ahora no me pareció caro lo que te cobran por reparar algo. Como le comentaba a otras personas, espero no sean los inyectores por lo que debe salir repararlo.

Saludos,
Adalberto.

Hola Adalberto, gracias por contestar, primero voy a realizar este procedimiento: http://foro.club-toyota.com.ar/viewtopi ... =49&t=3146 , que tan amablemente publico Hikaru hace tiempo en la seccion del H.U.M
Sino funciona eso, tendre que revisar los inyectores....espero que no sea necesario.

Saludos!