RETOMO TEMA DE LA SUPUESTA INESTABILIDAD.

[rickyrom]

[El tema que estos Corollas, más allá del aporte de los ingenieros de ojos rasgados, tienen una gran influencia de "ingenieros con bananas en las manos" y si cambian los materiales... chan...

Eso eso Con los huevones chilenos no pasa eso porque los embarcan directo de Japón. En fin habrá que esperar hasta el 2015 a lo mejor cambian la version. Un saludo (ex XLI 2009) [/quote]

Talvez los de los ojos rasgados los ponja, no imaginan que andamos con estos autos tan viejos a 150km por hora en rutas como las de argentina, y que si hay viento bajamos la velocidad a 60km jajaja...
No van a pensar nunca en nuestra forma de usar estos autos, a la hora de diseñarlos, ellos lo diseñan para un uso de 3 años en autopistas de Europa o a lo sumo en alguna ciudad de EEUU a no mas de 120km
Nosotros somos los locos que queremos que un falcon o un chevorlet ande a casi 300km como los turismo carretera
Asi que soy un bananero y hare funcionar la suspencion del Corolla para que se tenga a 150km como a mi me gusta
No piensen en poner amortiguadores originales, si pretende que el auto ande a mas de 150km en rutas argentinas con vientos rachados
La marca me gusta el auto tambien, pero si no quieren renegar o manejar el auto con una sola mano
hay que pensar en ingenieros con ojos redonditos jajaja y bien rubios jajaja...sono medio gay jajaja..
salu2Ricky ROM

[pablo4370]

hay que pensar en ingenieros con ojos redonditos jajaja y bien rubios jajaja...sono medio gay jajaja..
salu2Ricky ROM[/quote




Ojo con el Inadi. Ja Ja!

[Gustavo P]

Mi aporte a la confusión. Ayer hice 500 km. con el TD G9. Tuve de todo. A la ida mucho viento lateral y bastante fuerte (ese que hace ver casi rígidas a las banderitas). A la vuelta una lluvia de aquellas, en tramos con más viento que a la ida. Tengo que decir que no noté inestabilidad alguna (viajé a 120/130), ni siquiera con la ruta mojada. En los tramos de vuelta donde no veía ni el capot obviamente venía en 2da. y con las balizas, pero con lluvia más liviana no tuve ninguna sensación rara. Tengo dos Hankook nuevas adelante y dos Dunlop atrás un poco más gastadas, con 32 lbs todas. El auto está recién alineado y balanceado.
Como vengo de una Meriva, donde sí se sentía cuando había viento lateral, en el Corolla no siento nada. En un tramo muy corto (tb con viento lateral) lo puse a 160 y anduvo bien.
Me pasó que justo ayer estaba hablando con una persona que andaba en una Hilux y lo primero que me dijo cuando vió el auto es: ..."lindo, pero son medio flameadores andando rápido...".

Saludos

[rickyrom]

Mi aporte a la confusión. Ayer hice 500 km. con el TD G9. Tuve de todo. A la ida mucho viento lateral y bastante fuerte (ese que hace ver casi rígidas a las banderitas). A la vuelta una lluvia de aquellas, en tramos con más viento que a la ida. Tengo que decir que no noté inestabilidad alguna (viajé a 120/130), ni siquiera con la ruta mojada. En los tramos de vuelta donde no veía ni el capot obviamente venía en 2da. y con las balizas, pero con lluvia más liviana no tuve ninguna sensación rara. Tengo dos Hankook nuevas adelante y dos Dunlop atrás un poco más gastadas, con 32 lbs todas. El auto está recién alineado y balanceado.
Como vengo de una Meriva, donde sí se sentía cuando había viento lateral, en el Corolla no siento nada. En un tramo muy corto (tb con viento lateral) lo puse a 160 y anduvo bien.
Me pasó que justo ayer estaba hablando con una persona que andaba en una Hilux y lo primero que me dijo cuando vió el auto es: ..."lindo, pero son medio flameadores andando rápido...".

Saludos

Querido Gustavo P.
Ibas a 120/130km , en segunda??? con la balizas prendidas ??? que raro... y las RPM a 8.500 ...y no se te fundió porque llovía y se enfriaba un poco mas el motor ...que suerte...
Te aclaro que las balizas se colocan cuando el auto esta detenido SOLAMENTE , si no ves al conducir detenete lejos de la banquina con las balizas
NO circules con balizas podes producir accidentes o crear confusión al que viene por detrás,
y si alguna vez lo volves a poner a 160 km y ves algún pozo, de los que podes pinchar una rueda,(medianito), intenta esquivarlo, y después si podes, volve a leer lo que escribiste arriba...a ver si pensas lo mismo.

salu2 Ricky ROM

PD: te conviene andar en 5°marcha a 130 km
PD1: esquiva con piso seco, pero con lluvia !!! de corazon , ni lo intentes
PD2: por favor apaga las balizas sobre la ruta circulando...gracias

[Fdisisto]

Por mi experiencia puedo confirmar que el auto no es inestable.
Es cierto que no se lo puede comparar con un bora o vento, por ejemplo, pero hay que agarrarle la vuelta.

Mi suegro fue gerente de concesionaria y cuando lo probamos en ruta me dijo "es igual al fairlaine", con respecto a la dirección y la sensibilidad de los vientos cruzados.

El finde pasado hice los tramos: Buenos Aires - Bahia Blanca y Bahía Blanca Neuquen. Me encontré con ráfagas fuertes y ruta en estado variable según el tramo.

¿Cómo lo preparé? Como al viejo fairlaine. Neumáticos a 29 libras y el equipaje bien balanceado en el baúl. Velocidad crucero: 10 quinceañeras. Puedo decir que esta vez sí pude disfrutar del viaje

[emi_carp]

Por mi experiencia puedo confirmar que el auto no es inestable.
Es cierto que no se lo puede comparar con un bora o vento, por ejemplo, pero hay que agarrarle la vuelta.

El vento nuevo (menos el 2.0t) y el bora non son ninguna maravilla, tienen idéntica suspensión al Corolla.

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[Rubenbrasil]

Mi aporte a la confusión. Ayer hice 500 km. con el TD G9. Tuve de todo. A la ida mucho viento lateral y bastante fuerte (ese que hace ver casi rígidas a las banderitas). A la vuelta una lluvia de aquellas, en tramos con más viento que a la ida. Tengo que decir que no noté inestabilidad alguna (viajé a 120/130), ni siquiera con la ruta mojada. En los tramos de vuelta donde no veía ni el capot obviamente venía en 2da. y con las balizas, pero con lluvia más liviana no tuve ninguna sensación rara. Tengo dos Hankook nuevas adelante y dos Dunlop atrás un poco más gastadas, con 32 lbs todas. El auto está recién alineado y balanceado.
Como vengo de una Meriva, donde sí se sentía cuando había viento lateral, en el Corolla no siento nada. En un tramo muy corto (tb con viento lateral) lo puse a 160 y anduvo bien.
Me pasó que justo ayer estaba hablando con una persona que andaba en una Hilux y lo primero que me dijo cuando vió el auto es: ..."lindo, pero son medio flameadores andando rápido...".

Saludos

Querido Gustavo P.
Ibas a 120/130km , en segunda??? con la balizas prendidas ??? que raro... y las RPM a 8.500 ...y no se te fundió porque llovía y se enfriaba un poco mas el motor ...que suerte...
Te aclaro que las balizas se colocan cuando el auto esta detenido SOLAMENTE , si no ves al conducir detenete lejos de la banquina con las balizas
NO circules con balizas podes producir accidentes o crear confusión al que viene por detrás,
y si alguna vez lo volves a poner a 160 km y ves algún pozo, de los que podes pinchar una rueda,(medianito), intenta esquivarlo, y después si podes, volve a leer lo que escribiste arriba...a ver si pensas lo mismo.

salu2 Ricky ROM

PD: te conviene andar en 5°marcha a 130 km
PD1: esquiva con piso seco, pero con lluvia !!! de corazon , ni lo intentes
PD2: por favor apaga las balizas sobre la ruta circulando...gracias

Hola!
Me parece que no quiso decir que iba en segunda a 130, sino que anduvo a 120/130 y cuando no se veía nada despacito en segunda, con las balizas.
Lo de las balizas tenés razón, son para cuando estás parado, o cuando querés llamar la atención a los otros conductores de que hay algun peligro adelante.
En Uruguay y Brasil, cuando llueve siguen despacito con las balizas prendidas (me pasó infinidad de veces en Brasil y en Uruguay de Punta del Este a Montevideo en la autopista no se veía nada, paré en la banquina y ellos seguían con las balizas en caravana.
El tema es que si no ves nada mejor parar en un lugar seguro, pero a veces es más peligroso parar fuera de la ruta que seguir en marcha lenta, al menos hasta encontrar una estación de servicios o algo así.
Viajo seguido de Rosario a Porto Alegre, son 1300 km donde hay de todo, autopista, ruta con y sin peaje, etc., y hay lugares donde no podés parar, como por ejemplo de Federal a Cuatro Bocas.
Además, si ves los carteles de zonas con mucha niebla, dicen CIRCULE DESPACIO,NO SE DETENGA. Supongo que con lluvia torrencial debe ser así también.
Saludos!

[victoriasiempre]

Hola,la inestabilidad se siente a partir de que velocidad? porque yo lo he puesto a 130Km/h y no la he sentido, si el viento por los burletes!!!! y creo que el tema de las balizas, la utilizacion es de precaucion, porque para detener un vehiculo en rutas y autopistas se deben colocar las balizas y a 30 y 60 metros las balizas triangulares refractarias. esa es la forma de detenerse. es caso de niebla o lluvia la circulacion con balizas da una mayor visibilidad y el aviso de circular con precaucion!!!! Pasa que estan mal utilizadas, pero obviamente, balizas encendidas... PRECAUCION!!!! aminorar la marcha!!!!! cuidado!!!!!!

[Gustavo P]

Hola rickyrom y demás:
Puede haber alguna confusión por la redacción, pero no quise decir que iba a 130 en 2da. !!!!. Se hubiera complicado un poco el D4D, no?. Quise decir que hice tramos a 120/130 con lluvia y otros en segunda y muy despacio porque casi no se veía nada.
Con respecto a las balizas, con lluvia torrencial, poca visibilidad y escasas posibilidades de parar en la banquina (por que no se sabe cómo está el piso y porque corrés más peligro estando a uno o dos metros de la ruta) entiendo que lo más conveniente es CIRCULAR CON LAS BALIZAS ENCENDIDAS hasta que se pueda estacionar el auto en forma segura. Al conductor que viene atrás prefiero alertarlo (uno si ve balizas tiende a bajar la velocidad y a estar más alerta) y no que se encuentre con uno que viaja a 30 porque no ve nada.

También es cierto lo que dice Rubén que en algunos lados te dicen que no te detengas y circules con la mayor precaución.

Insisto con la sensación en MI vehículo. El miércoles por la tarde ingresé a Capital a la misma hora que la tormenta. Antes de llegar a San Andrés de Giles (y antes de la lluvia) tuve muchísimo viento lateral y no noté inestabilidad alguna. No tengo otras experiencias con autos a más de 160/170, pero supongo que a esa velocidad intentar esquivar cualquier cosa puede ser un accidente seguro. Te aseguro que no pienso intentarlo. Por ahora lo pongo a fondo por pocos minutos y en rectas que conozco bastante.

Saludos

[yotota]

Ojo que acá estamos opinando sobre 2 generaciones distintas de Corolla, el tema se abrió y por lo general se habla sobre la inestabilidad en el Corolla actual o G10 (Décima generación) como algunos lo llamamos. El G10 acá en Argentina comprende desde el modelo lanzado a mediados del 2008 hasta el modelo actual que a nivel carrocería es bastante similar.
Lo aclaro porque veo comparaciones con modelos más viejos y aunque pueda tener o no problemas de estabilidad no es comparable porque se trata de modelos distintos.