El cambio lo realizó mi Ingeniero de Pista, Mr Colin Chapman, supervisado de cerca por quién escribe...
Se desarmó y armó sin que sobre ninguna pieza...
Se engrasó, tal como indica el manual de desarme los "pernos" del cáliper...
Hasta acá todo bien...
Luego de dos semanas, comienzo a sentir el típico "clan, clan, clan" al circular por una calle empedrada; el cual desaparece automáticamente mientras circulamos con solo "peinar" el pedal del freno.
Hoy pasé por "La Catedral" de Toyota Panamericana y pregunté costos...
El cáliper completo, con absolutamente todo, sale dos luquitas cada uno... Totalmente descartado.
Al consultar con el Jefe de Taller, comentó que existe la posibilidad que el juego lo hayan tomado solo los pernos; los cuales se pueden cambiar, junto con unas gomitas. El costo de cada perno es de $ 64, y van dos en cada cáliper, más una cantidad similar de gomitas a módicos $ 16 cada uno.
Si aprendimos a hacer bien las cuentas, estamos hablando de unos $ 300 en repuestos, más el pancho y la coca al Ingeniero de Pista, para que los cambie.
Utilicé el buscador, con las palabras "cáliper" y "caliper" pero no encontré nada.
A alguno de ustedes les hace "clan, clan, clan" los cálipers delanteros?
Cómo lo solucionaron?
Será al reverendo p@do cambiar solo el perno?
Será como tapar el sol con el dedo?
O convendrá cambiar los cáliper completos?
Desde ya muchas gracias por vuestras respuestas.
Cordiales saludos.
MGM
