Estas bandas de delincuentes de la ruta, me refiero a los hacedores de multas, ya no saben que excusa poner para cobrar peaje al ingenuo he indefenso conductor ya que eso de que el GPS estorba la visual del conductor realmente es mas que ridículo, fíjense en un simple parasol que tienen todos los autos incorporado en su fabricación, si lo bajamos simplemente tapa la vista completamente del conductor .... irán a cobrar multas estas bandas de la ruta en el futuro por este accesorio ? , aparte los autos mas equipados ya traen GPS incorporado en el tablero !!!!!!!
Es una vergüenza lo que esta ocurriendo con la facturación desesperada de las multas. La ruta 6 esta deshecha y en vez de repararla cada vez mas pueblo que tienen la suerte que pase esa ruta por su partido agrega mas radares que toman fotos y cobrar el peaje diario, yo les diría a esos delincuentes del asfalto que como primera medida saquen los carteles que dice 110 km/h de máxima porque esa ruta no esta para circular ni siquiera a 40 km/h.
Y que el peaje que cobran a los distraídos, que los vuelquen a preservar la integridad física de las familias e individuos que circular por los pedazos de ruta seis que queda, reparándola.
Que se hará con lo recaudado de las multas ????? .... hay algún detalle en alguna web de lo que se factura y que destino tiene ????.
Porque según parece se están preparando para tener información entrecruzada entre todas las provincias para que no dejes de dar el diezmo de la multa a cada comuna ... también habrá información de todas las comunas del destino de lo recaudado ???
Perdonen la calentura pero este tema me revuelve el estomago !!
Consulta. ENTRE LA SORPRESA Y EL ESPANTO
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fieldermaniaco
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Re: Consulta. ENTRE LA SORPRESA Y EL ESPANTO
La distracción al volante de la mano de la tecnología
Ante la aparición de dispositivos móviles más sofisticados y el uso extendido de pantallas de navegación asistida, los organismos de control vial buscan comunicar el uso correcto de los equipos para evitar accidentes
Miércoles 03 de agosto de 2011 | 12:18 (actualizado a las 12:18)
"Siga por esta calle hasta la próxima avenida. Gire a la derecha, recorra dos cuadras más hasta llegar a la esquina". Desde un auto, esta podría ser una respuesta habitual brindada por un peatón o un conductor cuando uno desconoce la manera de llegar a un destino en particular. A esto se le han sumado, en los últimos años, los dispositivos de navegación asistida, conocidos de forma usual como GPS, un recurso que desplazó a los incómodos mapas.
Con un costo cada vez más accesible, ante la competencia que tienen con los teléfonos inteligentes, este dispositivo incluso ya se luce en los parabrisas de los taxistas, los expertos conocedores de calles y trayectos.
Estos accesorios se suman a la creciente presencia de dispositivos electrónicos dentro de la cabina de conducción, todos ellos calificados como potenciales elementos de distracción para la persona que se encuentra al volante.
"El 50 por ciento de las distracciones se producen al hablar con un teléfono celular. Incluso la utilización de un dispositivo "manos libres" para responder a una llamada implica el menos unos 8 segundos de distracción en el manejo", le dijo a lanacion.com Felipe Rodríguez Laguens, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Una voz en el GPS
Ante las recomendaciones de uso que sugieren los diversos organismos gubernamentales de control, las compañías desarrolladoras de los sistemas de navegación buscan diferentes alternativas para evitar distracciones al conductor.
"Hay dos dimensiones respecto al tema de la conducción segura. Uno es la exactitud de los mapas, que detalle de forma correcta el sentido de las calles y la existencia de las mismas para evitar maniobras equivocadas", le dijo a lanacion.com Fernando Villasol, director de Producto de Navteq, una compañía proveedora de servicios de cartografía digital que compite con firmas como Garmin y TomTom. "El otro punto es la facilidad de acceso, ya que el conductor no dispone de tiempo para interpretar un mapa. Por ende, el desarrollo debe ser visual, intuitivo y fácil de entender", agregó el ejecutivo.
Sobre este punto, Villasol señala que Navteq pone foco en desarrollar una interfaz que utilice representaciones visuales de puntos de interés, junto a los mecanismos de control por voz.
Un sistema de navegación de Audi en una de las ediciones de la Consumer Electronic Show de Las Vegas.
Desde dispositivos integrados al vehículo, las compañías automotrices advierten sobre los riesgos que generan las distracciones al volante. Por ejemplo, el sistema Sync de Ford, que la compañía introdujo al país mediante su modelo Fiesta, recomienda no utilizar los dispositivos portátiles durante el manejo.
Al igual que otras plataformas similares, Sync permite la administración vía BlueTooth tanto de las llamadas como de los contenidos multimedia de un smartphone o reproductor digital.
El dilema de hablar o no hablar
Luego de la aparición de los sistemas de navegación GPS en los vehículos particulares, en el Observatorio Vial de la ANSV reconocen que, si bien el factor central de distracción es el celular, el uso de los dispositivos de navegación GPS o pantallas de reproducción de video plantean un problema similar.
En otros países, en donde existe una mayor oferta de servicios y dispositivos electrónicos para el auto, la problemática de la distracción al volante mantiene su foco en los celulares. Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, según sus siglas en inglés), en algún momento del día hay más de 800.000 conductores que usan de forma simultánea un teléfono móvil.
Asimismo, detalla que el 20 por ciento de los accidentes de tránsito fueron causados por distracciones al volante. De todos estos casos fatales, el 18 por ciento fueron provocados por la desatención al volante que generó el uso de un celular .
El organismo dispone de un sitio web dedicado a brindar consejos para un manejo seguro, denominado http://www.distraction.gov, en donde distingue tres tipos de distracciones al volante: la visual (cuando uno pierde de vista la ruta), la manual (cuando se abandona el mando del volante) y la cognitiva, relacionada con el olvido de una tarea ante diferentes actividades simultáneas.
Sobre este último punto, el DOT detalla que atender un llamado telefónico, incluso con un sistema de manos libres, genera la distracción suficiente para afectar el rendimiento del conductor.
Si bien no es determinante al momento de comparar una charla telefónica respecto a una conversación con un acompañante, remarca una diferencia entre ambas situaciones. "Un pasajero puede advertir al conductor sobre posibles peligros potenciales, mientras que del otro lado de la línea no dispone de esta posibilidad", señala el organismo.
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/1392799-la-t ... al-volante
[*] Saludos, Rubén "G09"
Ante la aparición de dispositivos móviles más sofisticados y el uso extendido de pantallas de navegación asistida, los organismos de control vial buscan comunicar el uso correcto de los equipos para evitar accidentes
Miércoles 03 de agosto de 2011 | 12:18 (actualizado a las 12:18)
"Siga por esta calle hasta la próxima avenida. Gire a la derecha, recorra dos cuadras más hasta llegar a la esquina". Desde un auto, esta podría ser una respuesta habitual brindada por un peatón o un conductor cuando uno desconoce la manera de llegar a un destino en particular. A esto se le han sumado, en los últimos años, los dispositivos de navegación asistida, conocidos de forma usual como GPS, un recurso que desplazó a los incómodos mapas.
Con un costo cada vez más accesible, ante la competencia que tienen con los teléfonos inteligentes, este dispositivo incluso ya se luce en los parabrisas de los taxistas, los expertos conocedores de calles y trayectos.
Estos accesorios se suman a la creciente presencia de dispositivos electrónicos dentro de la cabina de conducción, todos ellos calificados como potenciales elementos de distracción para la persona que se encuentra al volante.
"El 50 por ciento de las distracciones se producen al hablar con un teléfono celular. Incluso la utilización de un dispositivo "manos libres" para responder a una llamada implica el menos unos 8 segundos de distracción en el manejo", le dijo a lanacion.com Felipe Rodríguez Laguens, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Una voz en el GPS
Ante las recomendaciones de uso que sugieren los diversos organismos gubernamentales de control, las compañías desarrolladoras de los sistemas de navegación buscan diferentes alternativas para evitar distracciones al conductor.
"Hay dos dimensiones respecto al tema de la conducción segura. Uno es la exactitud de los mapas, que detalle de forma correcta el sentido de las calles y la existencia de las mismas para evitar maniobras equivocadas", le dijo a lanacion.com Fernando Villasol, director de Producto de Navteq, una compañía proveedora de servicios de cartografía digital que compite con firmas como Garmin y TomTom. "El otro punto es la facilidad de acceso, ya que el conductor no dispone de tiempo para interpretar un mapa. Por ende, el desarrollo debe ser visual, intuitivo y fácil de entender", agregó el ejecutivo.
Sobre este punto, Villasol señala que Navteq pone foco en desarrollar una interfaz que utilice representaciones visuales de puntos de interés, junto a los mecanismos de control por voz.
Un sistema de navegación de Audi en una de las ediciones de la Consumer Electronic Show de Las Vegas.
Desde dispositivos integrados al vehículo, las compañías automotrices advierten sobre los riesgos que generan las distracciones al volante. Por ejemplo, el sistema Sync de Ford, que la compañía introdujo al país mediante su modelo Fiesta, recomienda no utilizar los dispositivos portátiles durante el manejo.
Al igual que otras plataformas similares, Sync permite la administración vía BlueTooth tanto de las llamadas como de los contenidos multimedia de un smartphone o reproductor digital.
El dilema de hablar o no hablar
Luego de la aparición de los sistemas de navegación GPS en los vehículos particulares, en el Observatorio Vial de la ANSV reconocen que, si bien el factor central de distracción es el celular, el uso de los dispositivos de navegación GPS o pantallas de reproducción de video plantean un problema similar.
En otros países, en donde existe una mayor oferta de servicios y dispositivos electrónicos para el auto, la problemática de la distracción al volante mantiene su foco en los celulares. Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, según sus siglas en inglés), en algún momento del día hay más de 800.000 conductores que usan de forma simultánea un teléfono móvil.
Asimismo, detalla que el 20 por ciento de los accidentes de tránsito fueron causados por distracciones al volante. De todos estos casos fatales, el 18 por ciento fueron provocados por la desatención al volante que generó el uso de un celular .
El organismo dispone de un sitio web dedicado a brindar consejos para un manejo seguro, denominado http://www.distraction.gov, en donde distingue tres tipos de distracciones al volante: la visual (cuando uno pierde de vista la ruta), la manual (cuando se abandona el mando del volante) y la cognitiva, relacionada con el olvido de una tarea ante diferentes actividades simultáneas.
Sobre este último punto, el DOT detalla que atender un llamado telefónico, incluso con un sistema de manos libres, genera la distracción suficiente para afectar el rendimiento del conductor.
Si bien no es determinante al momento de comparar una charla telefónica respecto a una conversación con un acompañante, remarca una diferencia entre ambas situaciones. "Un pasajero puede advertir al conductor sobre posibles peligros potenciales, mientras que del otro lado de la línea no dispone de esta posibilidad", señala el organismo.
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/1392799-la-t ... al-volante
[*] Saludos, Rubén "G09"
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Re: Consulta. ENTRE LA SORPRESA Y EL ESPANTO
Con todo lo leido me parece que por eso el gps ya trae voz (y bastante pesada es la gallega que nos habla 
) Con el criterio de los segundos de distracción , tampoco podriamos mirar el tablero ni cambiar un CD y menos tomar mate. Vaya uno a saber cuando tienen razon. Pague y despues descargue 
. Saludos
) Con el criterio de los segundos de distracción , tampoco podriamos mirar el tablero ni cambiar un CD y menos tomar mate. Vaya uno a saber cuando tienen razon. Pague y despues descargue . Saludos-
raulgg
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Re: Consulta. ENTRE LA SORPRESA Y EL ESPANTO
MULTA - LEER IMPORTANTE
Un senador es el dueño de la empresa que aplica fotomultas
La norma es ilegal y fue dictada para realizar un negocio entre la empresa y la intendencia cuyo personal - incluso policial, a porcentaje - aplica la presunta infracción.
Un senador montó la operación comercial.
Más abajo consignamos las medidas para negarse al pago de las multas.
Las cámaras están ubicadas en lugares estratégicos para justificar arbitrariamente la injusta obligación de pagar lo que no corresponde.
Cómo luchar contra el Kurro de las FotoMulta$
El curro de las fotomultas es algo armado por una empresa que ofrece a todos los municipios del país los radares-cámara y el software para emitir automáticamente las notificaciones que mandan por correo, y que te llegan a tu casa vivas donde vivas en cualquier lugar del país.
Esas notificaciones tienen la foto de tu auto (a veces ni eso), la descripción de la supuesta falta, y abajo de todo el talón de pago con código de barras para que pases por caja y pagues como un ganso.
Aparentemente según datos que investigamos el 80% de los que reciben estas notificaciones pagan sin chistar, y así los municipios y los delincuentes de la empresa que armó la estafa (porque eso es lo que es) recaudan millones de pesos con indefensos ciudadanos que están en condiciones de pagar y no quieren tener problemas a futuro.
En la actualidad hay armado todo un circo pseudo tecnológico-legal para los indefensos conductores que pueden poner plata, porque claro, a los autos, camiones, camionetas, carros desvencijados que son un peligro que salgan a la ruta, esos siguen circulando y a esos nadie los toca.
Ni hablar de los que conducen borrachos o dormidos a toda hora, y de esos hay muchos.
Pero el que tiene que viajar por trabajo para ganarse el pan, o disfrutar de unas merecidas vacaciones, como por ejemplo ir a la costa y pasar por General Lavalle y ahí la maquinita de facturar del Senador Osvaldo “Vasco” Goicochea, patrón de su minifundio, siempre está presente.
Goicoechea revista en el Frente para la Victoria, se declara seguidor de Daniel Scioli y ayer, en un acto con la presencia de este, se postuló indirectamente como candidato a vicegobernador.
Nuestro abogado nos redactó el texto de la carta documento que hay que mandar, que cuesta tan solo $38, al municipio que te haya enviado la traicionera multa.
Hay que parar este curro y tantos otros que hay en la Argentina, porque el estado y sus funcionarios nos siguen robando, lejos de administrarnos.
En el texto de la carta reemplazar los datos en azul por los que le hayan llegado a uno en su notificación.
La misma se imprime en un formulario de carta documento que te le suministran en correo y se remite al municipio que te quiere meter la mano en el bolsillo.
Con 38 pesos se puede ahorrar de pagar la mínima infracción de 300 pesos y hacerle la vida mucho más difícil a todos los corruptos que sigue estafando al generoso pueblo argentino.
Carta Documento
Ref.: Acta de infracción / Causa Contravencional Nº………… Que en fecha... /... /.... se me ha notificado de la existencia de una Causa Contravencional Nº…………, por la supuesta trasgresión de la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 y de la Ley N ° 25.456, por la supuesta falta de: ..…....................... (Escribir la descripción de la supuesta falta el día... /... /…) en la Ruta Nacional Nº ….- Km. .…- Zona Urbanizada - a la hora …… del vehículo Marca ……… - Modelo - ……… - Dominio……… de mi propiedad.- Niego haber conducido el vehículo descripto al momento de que dice que se cometió la infracción, como así también niego que en algún momento un funcionario policial haya ordenado detener el vehículo para notificar la misma.- - - - - -.- No se ha acreditado la identidad entre la persona del conductor - presunto infractor - y la persona del titular registral, por lo que se ha labrado un acta desconociendo la autoría de la contravención e imputando objetivamente la responsabilidad al titular registral en franca oposición con los principios elementales del derecho penal, tal la naturaleza de la contravención.- La Autoridad Municipal no ha demostrado la autoría de la contravención, solo se limitó a acreditar con Constancia de Titularidad del Vehículo ante DNRPA que el vehículo dominio……… pertenece a........ (Escribir nombre del titular del dominio) presumiendo que el mismo conducía el vehículo al momento de cometerse la infracción, desnaturalizando de esta forma el principio de culpabilidad y del “in dubio pro reo”.- No surge del Acta de infracción que hubiera intervenido algún funcionario policial y/o que se haya identificado ante el presunto infractor, indicándole la dependencia a la que pertenecía - violando el Art.70 inc. 3 de la Ley 24.449 y 143 del C.P.P.; como tampoco consta en dicha acta que se entregara copia al presunto infractor, ni que no se lo haya podido identificar, ni que el mismo se diere a la fuga, violando el Art.70 inc. 4 de la citada norma legal.- Para tener validez las actas de infracción deberán ser labradas por un funcionario que, previamente, habrá de identificado al supuesto infractor, sea como titular, tenedor o usuario del rodado, describiendo cual ha sido la conducta supuestamente infractora.- Por lo expuesto, y en la razón de la naturaleza de las contravenciones, son aplicables las normas del Código Procesal Penal, en materia de notificaciones – Art. 146 ss. y concts. del C.P.P.- y como surge claramente de estos autos, las mismas no se han hecho por las personas autorizadas, ni con los requisitos previstos en el mismo.- Por las razones expuestas solicito se declare la nulidad del Acta y de la notificación que supuestamente ha realizado la Municipalidad de…………- Prov. …...….- Asimismo, en virtud de lo prescripto por el art. 32 del CPP, corresponde, a humilde criterio de esta parte, decretar la nulidad de lo actuado en razón de la manifiesta incompetencia material del municipio actuante.- En efecto, en el supuesto que la ruta nacional o provincial atraviese zona urbanizada de un Municipio, el mismo no tendría facultad para aplicar las sanciones impuestas por la Ley 24.2449, siendo legislativamente la autoridad de aplicación la policía, con apelación ante los Juzgados de Instrucción o Correccional correspondientes.- Para el supuesto caso de que se continúe con el trámite de la presente, solicito que en fiel ejercicio de los derechos consagrados por los artículos 69 inc. h) y 71 de la Ley N ° 24449, y en razón de estar domiciliado a más de 60 kilómetros del asiento del Juzgado correspondiente a la jurisdicción en la cual se cometió la supuesta infracción solicito a usted, remita las actuaciones al Juzgado en lo Correccional de la ciudad de... (tu ciudad), Provincia de... (la que corresponda) a fin de que el mismo continúe con la tramitación del expediente de marras, bajo apercibimiento de solicitar la nulidad de todo lo actuado.
Firma, aclaración y número de documento
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VOLVIÓ UN SISTEMA QUE LA JUSTICIA HABÍA DESACTIVADO
Ruta 2: Dónde están las cámaras de las fotomultas
CÁMARAS PARA FOTOMULTAS
Bs As / Mar del Plata ida:
- Km 42 (El Pato) ( 80 km/h)
- Km 82 ( 80 Km /h)
- Km 114 Atalaya ( 80 Km/h)
- Km 152,5 Lezama
- Km 180 Castelli (80Km/h)
- Km 203 Dolores
- Km 322,5 Gral Pirán (60 Km/h) (simula un semáforo pero es cámara)
- Km 341 Cnel. Vidal (60Km/h) (simula un semáforo pero es cámara)
- Km 396 2 de Abril (60Km/h) (simula un semáforo pero es cámara)
Mar del Plata/ Bs As vuelta:
- Km 396
- Km 341
- Km 323
- Km 203
- Km 114
- Km 82
- Km 53
- Km 42
Un senador es el dueño de la empresa que aplica fotomultas
La norma es ilegal y fue dictada para realizar un negocio entre la empresa y la intendencia cuyo personal - incluso policial, a porcentaje - aplica la presunta infracción.
Un senador montó la operación comercial.
Más abajo consignamos las medidas para negarse al pago de las multas.
Las cámaras están ubicadas en lugares estratégicos para justificar arbitrariamente la injusta obligación de pagar lo que no corresponde.
Cómo luchar contra el Kurro de las FotoMulta$
El curro de las fotomultas es algo armado por una empresa que ofrece a todos los municipios del país los radares-cámara y el software para emitir automáticamente las notificaciones que mandan por correo, y que te llegan a tu casa vivas donde vivas en cualquier lugar del país.
Esas notificaciones tienen la foto de tu auto (a veces ni eso), la descripción de la supuesta falta, y abajo de todo el talón de pago con código de barras para que pases por caja y pagues como un ganso.
Aparentemente según datos que investigamos el 80% de los que reciben estas notificaciones pagan sin chistar, y así los municipios y los delincuentes de la empresa que armó la estafa (porque eso es lo que es) recaudan millones de pesos con indefensos ciudadanos que están en condiciones de pagar y no quieren tener problemas a futuro.
En la actualidad hay armado todo un circo pseudo tecnológico-legal para los indefensos conductores que pueden poner plata, porque claro, a los autos, camiones, camionetas, carros desvencijados que son un peligro que salgan a la ruta, esos siguen circulando y a esos nadie los toca.
Ni hablar de los que conducen borrachos o dormidos a toda hora, y de esos hay muchos.
Pero el que tiene que viajar por trabajo para ganarse el pan, o disfrutar de unas merecidas vacaciones, como por ejemplo ir a la costa y pasar por General Lavalle y ahí la maquinita de facturar del Senador Osvaldo “Vasco” Goicochea, patrón de su minifundio, siempre está presente.
Goicoechea revista en el Frente para la Victoria, se declara seguidor de Daniel Scioli y ayer, en un acto con la presencia de este, se postuló indirectamente como candidato a vicegobernador.
Nuestro abogado nos redactó el texto de la carta documento que hay que mandar, que cuesta tan solo $38, al municipio que te haya enviado la traicionera multa.
Hay que parar este curro y tantos otros que hay en la Argentina, porque el estado y sus funcionarios nos siguen robando, lejos de administrarnos.
En el texto de la carta reemplazar los datos en azul por los que le hayan llegado a uno en su notificación.
La misma se imprime en un formulario de carta documento que te le suministran en correo y se remite al municipio que te quiere meter la mano en el bolsillo.
Con 38 pesos se puede ahorrar de pagar la mínima infracción de 300 pesos y hacerle la vida mucho más difícil a todos los corruptos que sigue estafando al generoso pueblo argentino.
Carta Documento
Ref.: Acta de infracción / Causa Contravencional Nº………… Que en fecha... /... /.... se me ha notificado de la existencia de una Causa Contravencional Nº…………, por la supuesta trasgresión de la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 y de la Ley N ° 25.456, por la supuesta falta de: ..…....................... (Escribir la descripción de la supuesta falta el día... /... /…) en la Ruta Nacional Nº ….- Km. .…- Zona Urbanizada - a la hora …… del vehículo Marca ……… - Modelo - ……… - Dominio……… de mi propiedad.- Niego haber conducido el vehículo descripto al momento de que dice que se cometió la infracción, como así también niego que en algún momento un funcionario policial haya ordenado detener el vehículo para notificar la misma.- - - - - -.- No se ha acreditado la identidad entre la persona del conductor - presunto infractor - y la persona del titular registral, por lo que se ha labrado un acta desconociendo la autoría de la contravención e imputando objetivamente la responsabilidad al titular registral en franca oposición con los principios elementales del derecho penal, tal la naturaleza de la contravención.- La Autoridad Municipal no ha demostrado la autoría de la contravención, solo se limitó a acreditar con Constancia de Titularidad del Vehículo ante DNRPA que el vehículo dominio……… pertenece a........ (Escribir nombre del titular del dominio) presumiendo que el mismo conducía el vehículo al momento de cometerse la infracción, desnaturalizando de esta forma el principio de culpabilidad y del “in dubio pro reo”.- No surge del Acta de infracción que hubiera intervenido algún funcionario policial y/o que se haya identificado ante el presunto infractor, indicándole la dependencia a la que pertenecía - violando el Art.70 inc. 3 de la Ley 24.449 y 143 del C.P.P.; como tampoco consta en dicha acta que se entregara copia al presunto infractor, ni que no se lo haya podido identificar, ni que el mismo se diere a la fuga, violando el Art.70 inc. 4 de la citada norma legal.- Para tener validez las actas de infracción deberán ser labradas por un funcionario que, previamente, habrá de identificado al supuesto infractor, sea como titular, tenedor o usuario del rodado, describiendo cual ha sido la conducta supuestamente infractora.- Por lo expuesto, y en la razón de la naturaleza de las contravenciones, son aplicables las normas del Código Procesal Penal, en materia de notificaciones – Art. 146 ss. y concts. del C.P.P.- y como surge claramente de estos autos, las mismas no se han hecho por las personas autorizadas, ni con los requisitos previstos en el mismo.- Por las razones expuestas solicito se declare la nulidad del Acta y de la notificación que supuestamente ha realizado la Municipalidad de…………- Prov. …...….- Asimismo, en virtud de lo prescripto por el art. 32 del CPP, corresponde, a humilde criterio de esta parte, decretar la nulidad de lo actuado en razón de la manifiesta incompetencia material del municipio actuante.- En efecto, en el supuesto que la ruta nacional o provincial atraviese zona urbanizada de un Municipio, el mismo no tendría facultad para aplicar las sanciones impuestas por la Ley 24.2449, siendo legislativamente la autoridad de aplicación la policía, con apelación ante los Juzgados de Instrucción o Correccional correspondientes.- Para el supuesto caso de que se continúe con el trámite de la presente, solicito que en fiel ejercicio de los derechos consagrados por los artículos 69 inc. h) y 71 de la Ley N ° 24449, y en razón de estar domiciliado a más de 60 kilómetros del asiento del Juzgado correspondiente a la jurisdicción en la cual se cometió la supuesta infracción solicito a usted, remita las actuaciones al Juzgado en lo Correccional de la ciudad de... (tu ciudad), Provincia de... (la que corresponda) a fin de que el mismo continúe con la tramitación del expediente de marras, bajo apercibimiento de solicitar la nulidad de todo lo actuado.
Firma, aclaración y número de documento
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VOLVIÓ UN SISTEMA QUE LA JUSTICIA HABÍA DESACTIVADO
Ruta 2: Dónde están las cámaras de las fotomultas
CÁMARAS PARA FOTOMULTAS
Bs As / Mar del Plata ida:
- Km 42 (El Pato) ( 80 km/h)
- Km 82 ( 80 Km /h)
- Km 114 Atalaya ( 80 Km/h)
- Km 152,5 Lezama
- Km 180 Castelli (80Km/h)
- Km 203 Dolores
- Km 322,5 Gral Pirán (60 Km/h) (simula un semáforo pero es cámara)
- Km 341 Cnel. Vidal (60Km/h) (simula un semáforo pero es cámara)
- Km 396 2 de Abril (60Km/h) (simula un semáforo pero es cámara)
Mar del Plata/ Bs As vuelta:
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- Km 203
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roberto sucom
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Re: Consulta. ENTRE LA SORPRESA Y EL ESPANTO
Bueno yo no fui apercibido en el lugar en ningun momento pero cuando fui a firmar el 08 y sacar informe de dominio para entregar una ecosport por el toyota me saltaron dos por estacionamiento en microcentro pero eran de 50 peos cada una , una por el uso de gps o elemento de video o afines calle sarmiento y diagonal norte por donde salgo del microcentro normalmente y una con foto Hipolito Yrigoyen 200 metros antes rotonda Burzaco hay un arco que dice flecha izquierda Varela La PLata derecho Brandsen y derecha San Justo Monte Grande Capital y al lado derecho un cartel 40kms maxima y por detras del caño la camara todos los que estaban haciendo algun tramite tenian la foto y que le vas a hacer ese día tenia que entregarla para retirar al otro el toyota pague 900 y pico lo que si asta ese día no afectaba al registro de conducir ahora si al renovar poniendo la colaboración para la distribuicion de la riqueza por intermedio de la caja recaudadora para los justificados renumerativos de gente que no tiene un vehiculo y depende de lo que aportemos los giles.Respecto del gps parece que hay una ley para multarnos pero los patrulleros de macri les pusieron no me digan que esas meriva base vienen con gps y a las motos no los distrae y la semana pasada en campaña en varios municipios pusieron en la calle varios patrulleros no se si blindados pero si con gps y cámara.y las camaras de la costa las instaló en algunos municipios mi cosuegro que tambien instaló semaforos y le estan llegando fotos de las que el instaló, por eso yo a la costa o mar del plata hace 28 años que dije no voy mas y no voy.SUERTE Y SALUDOS.
