Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Problemas mecanicos en general, charla general sobre autos y temas relacionados con el automóvil.
rocama
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Mensaje por rocama »

hikaru, pero el primer video se ve que la 4 levas estan controladas por vvt-i, esa era mi duda, despues el tema de los nombres veremos :mrgreen:
no sabes como busque ese video para sacarme la duda, :ok
Roberto desde Corrientes
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fchtdf
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Mensaje por fchtdf »

Estimado Hikaru:
Por lo que yo creo ver, el V6 posee correctores tanto en los engranajes de admision como escape. :?
Mientras que el Dual VVTi creo ver que usa el mismo sistema pero nada mas que con dos levas en lugar de 4 por ser cilindros en linea.
A mi entender,y por lo que veo en ambas animaciones los dos motores corrigen el cruce de admision y escape.
Saludos
fchtdf
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Mensaje por fchtdf »

Por lo que pude ver el nombre Dual o doble es una cuestion de denominacion.
Entre a la pagina de Toyota USA y al V6 del camry lo denomina Dual:
"3.5-Liter V6 DOHC 24-Valve Dual VVT-i; 268 hp @ 6200 rpm; 248 lb.-ft. @ 4700 rpm"
http://www.toyota.com/camry/specs.html


Lo mismo sucede con el 1.8 del Corolla:
"1.8 Liter DOHC 16-Valve 4-Cylinder with Dual Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i) 132 hp @ 6000 rpm; 128 lb.-ft. @ 4400 rpm"
http://www.toyota.com/corolla/specs.html

Espero haber aportado algo mas a la confusion general... :jajaja
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Mensaje por Hikaru Sorano »

Fer:
lo que estoy viendo es que posiblemente sea un DUAL VVTi el del amigo Evader. Pero no necesariamente sea el mismo que se produce en yanquilandia porque los que salen de Japon tienen que cumplir con las normas Euro IV, que en EEUU se las pasan por el :escusado

Encontras de todo en la internet pero mucho se contradice. Seguimos investigando.


SAludos
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fchtdf
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Mensaje por fchtdf »

Estimado Hikaru:
Seguí investigando en las paginas oficiales de Toyota Japón, Usa, Nueva Zelanda,Alemania, Chipre, etc...
Lo único que me queda claro es que el Camry no se vende en Europa, y sí en USA, Canadá, Nueva Zelanda, Asia y latinoamérica.
En cuanto al Corolla , se vende con una motorización Dual vvti , sumandole el sistema valvematic (El cual modifica la alzada de la leva de admisión), pero en motorización 1.6, mientras que otros modelos sí usan el motor 1.8 Dual vvti también con el sistema valvematic.
En Usa...todavía se comercializa sin el sistema valvematic.
Saludos
EVADER
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Mensaje por EVADER »

fchtdf escribió:Estimado Hikaru:
Seguí investigando en las paginas oficiales de Toyota Japón, Usa, Nueva Zelanda,Alemania, Chipre, etc...
Lo único que me queda claro es que el Camry no se vende en Europa, y sí en USA, Canadá, Nueva Zelanda, Asia y latinoamérica.
En cuanto al Corolla , se vende con una motorización Dual vvti , sumandole el sistema valvematic (El cual modifica la alzada de la leva de admisión), pero en motorización 1.6, mientras que otros modelos sí usan el motor 1.8 Dual vvti también con el sistema valvematic.
En Usa...todavía se comercializa sin el sistema valvematic.
Saludos
En Japon se vende el Camry.
Pero no en todos los paises de Asia.
fchtdf
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Re: Diferencias Dual VVT-i y Doble VVT-i

Mensaje por fchtdf »

Países de Asia donde se vende el camry:
Fuente : sitios oficiales toyota de cada país
Blangladesh
bahrein
Japón
Brunei
Camboya
China
Hong-Kong
India
Indonesia
Israel
Jordania
Kazaknstan
Corea
Lebanon
Malasia
Nepal
Omán
pakistán
Filipinas
Qatar
Arabia Saudita
Singapur
Sri Lanka
Siria
Taiwan
Thailandia
Emiratos árabes
Vietnam
Yemen
Saludos
Responder

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