Presentacion y Consulta

[roberto sucom]

Hola TORINOS quizas el historial lo tengan por el numero de pat. lo que si queda gravado en la comp.es si tubo fallas y si estan reparadas y los escaneos realizados como asi al cambiar correa conviene hacerlo para verificar que todo quedo bien como los camon rail (inyección) me paso con una ecosport diesel que despues de reparar un inyector hubo que volver a escanear y eliminar la falla que queda gravada.