El tema que el tuyo es un G10, el mio es un G9 con asistencia hidraulica. Por eso no varia la dureza dependiendo de la velocidad.gac escribió:La mía se pone lo suficientemente dura al aumentar la velocidad, y se ablanda cuando voy despacio.
QUË FEO QUE SUENA AL RELEERLO!!!!
Pero es así.
Debería haber escrito que LA (direccion asistida electricamente de la unidad) Mía...etc.etc...
Pero creo que igual me entendieron.
, estaba pensando irme los primeros días de octubre a Chile y comprarlas allá, ya que me sale un par menos de $$$, me los gasto en el viaje..... pero paseo un poco, me como unos mariscos y vuelvo! 
Recién llegado a casa no termine de bajar las valijas que me fui a hacerle cambio de zapatitos…… 
conseguí las Michelin pilot exalto 2 a muy buen precio, las lleve a 205/55 R15, las conseguí con alineación y balanceo a 2950$ en lo poco que las he andado cambio la dirección notablemente, el andar es mucho mas suave, en cuanto llueva y las pruebe les cuento por ahora mas que un 10. 
No, no, no, primero las fotos, los zapatos son: lo más importante (de los autos, y de las personas también)HugoS escribió:en cuanto llueva y las pruebe les cuento por ahora mas que un 10.
qac
la teoria dice que deberia tener menos velocidad pero mas pique! 
