Nuevos motores para el Corolla

[pollo]

No se que opinan, estos motores ya estan disponibles en España. El 2.0 ya fueeeee (para mi son muy chicos)

La firma japonesa Toyota ha introducido en la gama Corolla dos nuevos motores. Por un lado encontramos el pequeño 1.33 VVT ya usado en iQ, Yaris y Auris y por otro un 1.4 D4D con mejoras para reducir los consumos y las emisiones.

Con 101 CV, el 1.33 VVT se comercializa con el sistema Stop&Start y cambio manual de seis velocidades, lo que permite reducir los consumos frente al anterior 1.4i de 97 CV. La media homologada es de 5,8 L/100, con un nivel de emisiones de 136 g/km de CO2. Con esta mecánica los interesados se pueden acoger al Plan 2000E.

En cuanto al diésel, el pequeño 1.4 D4D recibe ajustes en los inyectores y una caja de cambios manual de seis velocidades. También incrementa el par hasta los 205 Nm, mejorando el rendimiento. El consumo medio es de 4,6 L/100 y las emisiones de CO2 se quedan en 122 g/km.

Por otro lado, en la gama Corolla Sedán dejan de estar disponibles los 2.0 D4D de126 CV, mientras que los niveles de acabado ahora pasan a denominarse Live y Active. En todos será de serie el aire acondicionado, ABS + EBD, elevalunas eléctricos, ordenador, airbags frontales, laterales, etc. En el Active se suman los de cortina, el climatizador automático, las llantas de aleación y algunos elementos decorativos específicos. Los controles de estabilidad y de tracción son opcionales, por 400 €.

Los precios recomendados son:

* 1.33 VVT Active 18.250 €
* 1.4 D4D Live 18.250 €
* 1.4 D4D Active 19.750 €

[tyt-rolla06]

Pollo, lamentablemente se olvidan de los usuarios del "cono sur". La verdad que los motores chicos y las cajas de 6ta ya tendrian que ser una realidad, estamos hablando de pagamos 3.5 mangos el litro de nafta...

La gente de Toyota (y las demás automotrices) para poder implementar esos motores acá tendría que ser paretada por el gobierno, cosa que no creo que suceda!!!! Aunque, siempre hay quien da la nota, como ser FIAT con el 1.3 JTD que va a equipar al Punto...

Ojo que el más barato de los que mencionas acá saldría alrededor de 95.000 pesitos suponiendo que no tenga gastos de importación, a menos que lo hagan a nivel mercosur.

Veamos que pasa

[Ezequiel]

Mirá vos, allá es algo normal que un auto tenga caja de 6ta y acá nos seguimos sorprendiendo con el Megane II y con el TIIDA que la traen. El gobierno no exige porque les da lo mismo que sean seguros y modernos o no, mientras paguen el 48 % de impuesto ta todo bien. En el Mercosur, le agregan una bagueta , le cambian la parrila a un modelo y te lo suben un 10 % como si nada y te lo venden como el "New. . . " .

Lo que pasa es que un auto allá (en todo Europa) es mucho más accesible, digamos que con 10 sueldos básicos tenés un autito que ya viene equipado en materia de seguridad. Acá por 15 lucas (según escuché se quiere "elevar" el sueldo básico a $ 1.500) no tenés ni una carreta.

Por instinto, multiplicamos por el tipo de cambio, pero una terminal que importe un auto , lo hace sobre un precio mucho más bajo y de ahí se pagan los impuestos del 35 % en moneda local . Son economías diferentes, en Europa, con la venta de un auto les da para pagar el sueldo de 5 o 6 empleados no creo que muchos más. En cambio, con la venta de un Corolla brasileño , para cuántos sueldos alcanza ???? No se con exactitud pero seguro que mucho más que 6 . Las fábricas no se instalan en Brasil porque les guste la "praia" .

En fin, a los "sudacas" nos cagan como quieren ! ja ja ja

[pollo]

Si, ya se que nos tendremos que acostumbrar, pero yo siempre comparo nuestros autos con los de alta gama y no creo que BMW, Mercedes, Audi, Ferrari etc etc. le pongan a un auto mediamo tirando a grande un motor de 1.3 de 100 HP. Se cagarian de risa...
Estos nuevos Corolla no creo que pasen los 140 KM/H. Para mi en este pais continuaran con los motores grandes como los americanos... Porque saben que no se los venden a nadie.

[Ezequiel]

Si yo tampoco confío mucho, vivo a una cuadra de una consecionaria Generali y no veo que entreguen diesel a patadas y la verdad que 60 lucas no es un regalo tampoco. Y lleva mucho tiempo amortizarlos encima, ni hablar si se rompe fuera de garantía. . .

[checho]

Los motores van a depender mucho al cliente que apunta en cada mercado asique aca un corolla con esos motores me parece no va a tener mucho exito...
En USA/Europa estan un escalon por debajo de lo que se los ubica en paises en vias de desarrollo, asique aca en Argentina por ejemplo un motor naftero con esas prestaciones y un precio que no debe ser lo suficientemente mas bajo no se si tendria exito, el diesel puede que si porque por el aguante que tiene el coro aca lo usan muchos viajante tb y seguramente ni bien salga un motor diesel para el corolla va a tenr mucho exito y ahi desde el vamos y ano importa mucho las prestaciones.

Por otro lado estuve viendo que presentaron la version "sport" 2.0 en el mercado asiatico pero viene con 141cv osea practicamente ninguna diferencia con el actual...

Toyota ha puesto a la venta un nuevo motor para la gama Corolla Altis en Taiwán. Como novedad también llega un nuevo nivel de acabado, denominado "Z", que resulta más deportivo y atractivo visualmente.

El motor empleado es un 2.0i 16v con culata multiválvulas y distribución variable, que desarrolla 141 CV y se asocia a un cambio automático secuencial de cinco velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos mientras que los 400 metros desde parado los cubre en 17 segundos.

El equipamiento de serie de la serie "Z" incluye faldones, alerón posterior y paragolpes más deportivos. El interior se combina con tonos oscuros y además del climatizador automático, cuenta con sistema de arranque por botón, pedales de aluminio, levas tras el volante, etc. Los precios parten de los 720.200 dólares taiwaneses (17.338 €).

asique esta lejos del 2.4 de usa



Bajo el capó descansa un motor de 4 cilindros en línea y 2.4 litros de desplazamiento con doble árbol de levas en la cabeza y 16 válvulas con tecnología VTT (de tiempo variable) que le imprimen una potencia de 158 caballos de fuerza a 6,000 RPM y 162 libras-pie de torque a 4.000 RPM.

En fin si aca presentan una version sport, va a ser solamente por los accesorios como el anterior?

[Ezequiel]

Se viene "Corolla S" el regreso, unos faldones, tapizado de cuero un par de detalles en la consola y ya está !

Mínimo un motor de 170 CV para un auto mediano, ahí podemos empezar a hablar del concepto "Sport"

[by.andres]

Para mi con el 1,8 de 132 HP esta mas que suficiente. Eso si con caja de 6 no estaria nada mal. El 2,4 MADE IN USA no será medio gastador? Por ahi lei que en Europa exisiste un motor de 1,8 Litros Dual VVTi y l70 HP.

[checho]

Fijense a la izquierda de la imagen, aparentemente en brasil chegou o 2.0 pero flex