TOYOMAHA escribió: Disculpen , pero soy bastante desconfiado con algunas cosas que “cuentan” los mecánicos.
Visto que no soy el único, y considerando que hay mucho chanta dando vueltas, creé este tema para que cada cual recomiende talleres mecánicos de confianza al cual se les pueda llevar el auto tranquilamente ...
Saludos,
Cruze II LTZ Plus Hatch 2017
Ex Cruze LTZ 5 puertas AT - Ex Corolla G11, G10, G09, G08 XEI
Que lindo tema tocas Ezequiel. ¿A ver quien se anima a recomendar?? ¿mas o menos y barato? ¿que sepa y me cobre bien cobrado? ¿o que sepa y no me mate? me refiero al tipo que es consagrado arreglanndo y cuando nos dice el costo de la reparacion se te caen las medias y la billetera. Yo conozco unos cuantos famosos y otros que no tanto que saben mucho de mecanica de autos, otros especialistas en determinadas marcas que conocen bien las fallas de los modelos (por ej. Autoassist taller oficial Peugeot).En mi pobre experiencia nunca resultaron "los famosos" ser "baratos" a la hora de pasarme un presupuesto. Otro de los temas espinozos (a veces dolorosos por su costo en $$$$) es el costo del respuesto. Hay cosas que realmente son muy caras. Una cosa es arreglar un caño de escape y otra cambiarle los inyectores a un motor turbo diesel de ultima generacion.
Mm, a ver ! Entonces empecemos por reparaciones dentro de todo básicas , los repuestos puede aportarlos uno según le convenga pero a veces son carísimos eso es cierto...
Cruze II LTZ Plus Hatch 2017
Ex Cruze LTZ 5 puertas AT - Ex Corolla G11, G10, G09, G08 XEI
La moderna tecnología automotriz basada en la electrónica y la computación ha hecho - sobre todo en los países "emergentes" como el nuestro- que el viejo taller de barrio donde se trabajaba casi artesanalmente haya casi desaparecido. Hoy están los scanners, los chippers, las "SST", ya no los platinos, la bomba de pique, el distribuidor y el famoso "alambre Argentino". Pese a todo, la mecánica más "rustica", llámese frenos, tren delantero, suspensión y algunas otras más, todavía se las puede confiar a algún honesto trabajador de la llave francesa y la maza de 2 Kg. Por mi formación técnica tiendo a confiar en el tipo que me explica lo más clara y técnicamente posible: A) qué problema tiene el auto y a qué se debe y B) Qué y cómo va a hacer para repararlo. Nunca me cerró el "Le va a salir tanto y véngalo a buscar a tal hora" a secas, más allá de que me cobre más barato o que el taller sea más "lindo". Yo me manejo con un mecánico así desde hace muchos años (no me arranca la cabeza, pero barato no es) y con muy buenos resultados. Claro, no cuenta con infraestructura como para diagnosticar/reparar/reemplazar ECU's, sondas lambdas, steppers, etc etc. Ahí tenés que morir en la concesionaria, que si bien yo no pongo las manos en el fuego (ni mucho menos) por la idoneidad de su personal técnico, al menos tienen la tecnología. No sé, digo, no? Saludos/JAS
by.andres escribió:Que lindo tema tocas Ezequiel. ¿A ver quien se anima a recomendar?? ¿mas o menos y barato? ¿que sepa y me cobre bien cobrado? ¿o que sepa y no me mate? me refiero al tipo que es consagrado arreglanndo y cuando nos dice el costo de la reparacion se te caen las medias y la billetera. Yo conozco unos cuantos famosos y otros que no tanto que saben mucho de mecanica de autos, otros especialistas en determinadas marcas que conocen bien las fallas de los modelos (por ej. Autoassist taller oficial Peugeot).En mi pobre experiencia nunca resultaron "los famosos" ser "baratos" a la hora de pasarme un presupuesto. Otro de los temas espinozos (a veces dolorosos por su costo en $$$$) es el costo del respuesto. Hay cosas que realmente son muy caras. Una cosa es arreglar un caño de escape y otra cambiarle los inyectores a un motor turbo diesel de ultima generacion.
Andres, se que eso depende de la suerte de cada uno..... pero justo mencionaste de AUTOASSIST y esa gente cuando yo compre un 206 xr premium año 2006 estubieron 4 meses y medio dandome vueltas por un problema de vibraciones en el auto a mas de 110 km/h...... que era balanceo... que era los semi ejes, que eran las cubiertas y me volvian a poner otras nuevas (o al menos eso decian)
Finalmente y despues de 4 meses y medio, yo fui a hacer un control de carga radial y encontramos que las cubiertas que me ponian estaban desformadas...... moraleja... despues de presionar y presionar peugeot termino poniendo 4 michelin....pero ellos no le encontraban la vuelta al tema.
Tengo que agradecer eternamente a los chicos del club del 206 que en esa epoca me prestaron ruedas de sus autos para probar si eran las ruedas o no.
Eso fue lo que me ayudo para hacer despues el control de carga radial, y de esa manera reclamar por el cambio de cubiertas.
Y si es lo que digo yo, no recomiendo a nadie. Se me escapo Autoassist , lo di a modo de ejemplo. Se que es gente idonea y me consta pero a veces no pueden decir y menos cambiar cubiertas a los autos si no los autoriza la terminal. En pocas palabras te la pelotean. Tomo como ejemplo mi auto con Pirelli P 7, paso 1 año y 3 meses y nada, tengo el informe tecnico de pirelli de las 4 cubiertas que estan bien. A quien reclamo, que hago????. Si vos supieras la cantidad de plomo que vino de fabrica y la que le pusieron cuando rote........Te aclaro que mi auto no tiene una llanta ni doblada ni cordoneada. Pero a mi no me entra en la cabeza que autos que caminan casi 200 KM por hora le pongan esas cubiertas, que tenga problemas de tenida cuando vas en linea recta (por suerte a mi me lo solucionaron) pastillas que cuando frenas hacen un ruido de locos. Es un mal endemico de los autos Merdasur y ojo no solamente de Toyota sino como en este caso que nombre con Peugeot. No quiero desvirtuar el post pero este tema de recomendar a alguien, que se yo, es como que para uno es Maradona y para otros no sirve para nada.
Es un tema muy dificil...pasa en todos los rubros, mecanicos, albañiles, plomeros, pintores, medicos, cirujanos, terapeutas, servicios tecnicos en general, manosantas y pitonisas...creo que se basa en la experiencia personal de cada uno y en la confianza que a uno le inspire la persona (hasta que ésta demuestre lo contrario, con algun error o acto fallido, ya que para eso son humanos...).
A mi mecanico, le puedo dejar el auto tranquilo que se que me lo soluciona, sabe mucho y me parece justo lo que cobra, el tema es que esta en San Fernando, tengo otro taller que es impecable, pero me queda en Barracas... un poco mas lejos todabia...
Como de costumbre, vos Eze, armando candombe….. jajajajaja
Con el Toyo, ninguna duda.
(hasta que la muerte nos separe = 3 años o 100.000 km), claro no?
Tengo en el bolsillo derecho un billete que dice “IN TOYOTA WE TRUST”,,, o era GOD, bah! no sé, parecido.
Pero………….
Cuando llevo a la “leona” al “veterinario”………………
A veces, la confianza no alcanza
En el bolsillo izquierdo tengo una nota de un amigo (hoy no está) y dice “EL UNICO MECANICO BUENO ES EL MECANICO MUERTO” ,,, o era INDIO, bah! no sé, parecido, parecido, parecido.
