Nuevos limites de bioetanol en naftas

[aavzqz777]

Buenos dias. El gobierno autorizo a incrementar el % de etanol en las naftas a 15%. ¿Alguien sabe si Toyota establece un limite maximo por temas de compatibilidad de materiales o rendimiento del motor? Gracias

[ltcdata]

For the standard Toyota 2ZR-FE engine, the maximum recommended ethanol content is
15% (E15), as stated in Toyota Owner's Manuals. Using fuel with higher ethanol content, such as E30, E50, or E85, is generally not recommended unless the vehicle is specifically labeled as a flex-fuel model. Using unauthorized fuels can damage the emission control system

Básicamente, 15% es el máximo autorizado. El tema es que esa nafta tiene que usarse, moverse, sino puede ocurrir separación de fases y eso es más jodido porque puede dañar más fácilmente componentes.
También esa separación de fases puede ocurrir en la estacion de servicio, y cargarte nafta con menos octanaje (porque tiene menos etanol) entonces terminás cargando infinia con octanaje menor a la súper.

[Fanegas]

Entonces hay que agitar el tanque como una motosierra antes de arrancar, jajaaaa

[aavzqz777]

Gracias por el dato. NO tenia esa de la separacion de fases en biocombutibles.

[Ezequiel]

La verdad, a mi no me deja muy tranquilo esto, uso muy poco el auto.

En otros países, bajaron impuestos para que no impacte en el precio final. Acá, se abarata la producción, para que igual suba el precio.
Todo al reves.

[Eduardo G.]

Además del tema de la separación de fases, que no sabía, y también uso poco el auto, me preocupa más que, según manual, para el motor M20A-FKS (naftero 2.0, versión Argentina), el máximo % de etanol admitido es 10%. Cuál sería el daño que pudiera eventualmente producirse?
Y entonces, si en el país no hubiese un combustible adecuado para ese motor, qué pasa con la garantía?

[Fanegas]

El motor del corolla es flex , o sea que acepta alconafta , hasta donde se no deberia tener problemas puesto que es inyeccion dual, igual no hay mucho por hacer
Lo que no se es si los motores que vienen aca son exactamente iguales que los de brasil o le hacen alguna modificacion en fabrica a los que vienen a Argentina

[Eduardo G.]

El motor del corolla es flex , o sea que acepta alconafta , hasta donde se no deberia tener problemas puesto que es inyeccion dual, igual no hay mucho por hacer
Lo que no se es si los motores que vienen aca son exactamente iguales que los de brasil o le hacen alguna modificacion en fabrica a los que vienen a Argentina

El motor para Brasil y Paraguay es el M20A-FKB, que sí es FLex. El M20A-FKS, con el que viene el Corolla en Argentina, entiendo que no.

[Fanegas]

Ah, no sabia

[ltcdata]

La verdad, a mi no me deja muy tranquilo esto, uso muy poco el auto.

En otros países, bajaron impuestos para que no impacte en el precio final. Acá, se abarata la producción, para que igual suba el precio.
Todo al reves.

Cada 15 días, prendelo 10 minutos (o hasta que caliente todo bien), asi la bomba hacer circular el combustible.