Hola gente como va? Ando medio perdido
Les cuento que compre un Toyota Corolla Tercel 92 con motor 2E 1.3 12v full, una joyita, lo pensaba usar para andar en la vuelta pero anda tan bien que ya me acostumbre y creo que el G9 no sale mas jajaja
El estado general es muy bueno, de chapa esta impecable y el motor es por lejos lo mejor, pensé que al ser chico iba a ser lenteja pero tooooodo lo contrario, es super ágil y camina y camina, no sopla, no tira humo, nada de nada.
Ya lo lleve a hacer distribución (1 de dist, 1 de d/h y 1 de a/c). Le cambie bujias/agua/filtros, etc.
La cuestion es que le desarme todo el tablero para limpiar y cambiar lamparas por nuevas, quedo espectacular, pero el cuenta rpm quedó loco, a veces labura bien y a veces se va a 6000rpm, o queda laburando bien pero a partir de 4000, es aleatorio, si le das unos golpecitos con la mano se mueve y a veces se normaliza.
Esto me hace pensar:
1- El problema no creo que sea del lado del motor, o sea la conexión en la bobina, o si? No toque nada ahi...
2- Alguien sabe como es que labura el reloj por dentro? Lei que capaz se podìa haber salido de un "eje"...
Limpie las pistas y los conectores en el tablero y sigue igual, los otros relojes andan bien.
Que se les ocurre para probar y descartar ideas?
En breve les dejo un par de videos para los curiosos que le gustan los cachilos.
Gracias!!
Consulta rpm
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Re: Consulta rpm
no lo decís, pero estimo que el motor gira parejito y als rpm correctas, independiente de la indicación del instrumento. Me suena a falso contacto, por ejemplo en la unión del cable con el conector o que esté mordido en algún lado y al moverlo para limpiar se haya cortado...
Eduardo
Alea Jacta est
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Re: Consulta rpm
Pequeño detalle, si... el motor es un relojito, es mas a veces cuando queda andando el reloj bien se clava en 900rpm y sube y baja segun giro del motor.
Si.. voy a empezar revisando cableado, lpm no queria desarmar de vuelta.
gracias estimado
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Si.. voy a empezar revisando cableado, lpm no queria desarmar de vuelta.
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