Ruido a correa que patina al doblar

[aleozur]

Hola. Estuve googleando porque me hace este chillido al doblar, es solo cuando estoy estacionando ya que uso a tope la dirección. Por ahi leí que puede ser la correa y en otro lado q las aspas de la bomba de liquido hidráulico. Pero yo creo que es la correa (por el sonido de que patina)

Andando normalmente no hace nada de ruido.

Es algo que se deba reparar con urgencia? Ya hice revisar el líquido hidráulico y está bien. Se puede hacer algo para eliminar el ruido?

Ya hace un mes que tengo esta máquina y hasta ahora se nota que es un buen auto.

Saludos

[Christian 380W]

Hola todo apunta a la correa, vos se la cambiaste cuando compraste el auto? Yo cuando compro un auto usado, por lo general le cambio todos los fluidos, correas y tensores.
Dicen que tampoco es bueno mantener la direccion al tope porque la estas forzando al dope. (Ja sin querer salio un versito)

[Hikaru Sorano]

O puede ser que el tensor este de ultima y deje la correa floja.
Lo otro que podes ver es si no tiene aceite o algun otro fluido que haga que patine.

Saludos
AB

[aleozur]

Ok gracias por las respuestas. Voy a mirar. La correa no la cambié pero ahora que lo mencionan lo voy a hacer.

Porque no es bueno usar la dirección a tope? Como se cual es el límite entonces? Se rompe si lo hago?

[Hikaru Sorano]

No se rompe, pero evitarlo esta bien. Esto es porque como vos sabes la bomba hidraulica esta empujando con la presión que tiene y cuando hace tope esa presión debe ir a alguna parte. La caja de dirección hidraulica tiene un sistema que cuando se llega al tope o a una sobrepresión (por ruedas trabadas), la libera como medida de seguridad.
Repito, no se rompe, pero evitalo para no estresar la bomba inútilmente.

Saludos
AB
PD: dato adicional, para purgar el circuito hidráulico se hace hacer tope la dirección para justamente hacer que el ATF llegue a todas partes con buena presión.