Aumento de Impuestos a autos 0km

[Ezequiel]

Recuerdo que en 1994, mi tío pagó USD 18.800 un 504 XS, un Nissan Sentra andaba por los 20 (el que venía con paragolpes negros y sin pack eléctrico)

El tema es que si bien nos curraban, hoy x hoy con el Corolla no se nota tanto, como con los Premium...

Antes, se la quedaba el turco la diferencia y se llevaba para Siria o para Anillaco, ahora se la queda CFK para levantar hoteles, mantener a los miles de vagos que no hacen nada (y que cada vez son más) , o bien "La Cámpora" para seguir acomodando a amiguitos en puestos con buenos sueldos.
Cuestión que lo que es curro se mantiene bien en el tiempo en nuestro país

Para ver los precios reales de los autos, creo que tenemos que pasar la cordillera, que si bien allá en Chile pagan otros impuestos y los consecionarios no trabajan "ah honorem", llegan al público mucho más baratos (ta bien, no tienen industria, pero acá vemos cuánto se lleva el estado por cualquier auto, hasta un Chevrolet Agile paga un alto % de impuestos, ya que "tax free" no es...) y ni hablar que los extrazonas, ya pagaban un 35% adicional y que hace poco más de un año se había sancionado un impuesto "al lujo" del 10% para autos de cierto precio...

En los 90, un sedán Premium básico andaba por los 45 verdes, hoy ya tenemos que hablar de 90 para arriba, contesté antes, quien se está quedando con la diferencia (siempre es el gobierno de turno).

Saludos,

Pd: Desde donde se lo vea, éste nuevo impuesto es indefendible. Hubiera sido mejor, que quien quisiera un Premium, se consiguiera los dólares en una cueva y listo. Total, ya el mercado inmobiliario estaba dolarizado, con cierto tipo de auto, se podría haber hecho lo mismo, pero claro, se quedaban afuera del curro del siglo nuestros funcionarios públicos...

[thechosen]

A mi los autos Premiun no me mueve un pelo porque no tengo U$S 90.000 para gasterme ni 50k, en todo caso es un impuesto que les saca a los que mas tienen, lo que me molesta es el hecho de que cualquier autito salga arriba de 100k pesos, yo en el 2011 page un <novo uno atracttive $ 54000 y hoy esta $112.000, algo así como un 110% cuando la inflación de esos 3 años no supera el 80% para ser generosos y estos no tienen el nuevo impuesto.
La diferencia entre 1998 y en estos tiempos es que nadie se quejaba pese a la diferencia que había en un salario mínimo de la época, a lo que voy es el bardo mediático en contra del gobierno donde se radica esa diferencia, y que estas notas como otras tantas solo para crear malestar.
En Uruguay cuando ponen este tipo de notas donde muestran lo barato que están los autos en argentina, brasil y chile en comparación con el vecino país donde pagan cualquier 0km 4 veces mas que acá, no le dan bola y hasta esto contestan "LOS URUGUYOS, SOMOS CIVILIZADOS Y RESPETUOSOS EN CUANTO A OBEDECER TOO LO QUE IMPLANTEN LOS GOBERNANTES (ES UNA DE LAS COSAS QUE RESPETAMOS). SI NOS PIDEN 50 MIL US$, POR UN AUTO QUE SABEMOS QUE EN LA REGUION NO LLEGA A LOS 30 MIL US$, HACEMOS UN ESFUERZO (NOS ENDEUDAMOS CON LOS BANCOS) Y LO COMPRAMOS... SOMOS LOS BURROS DE LA REGION, Y ESTO SOLO CAMBIARA CUANDO TOMEMOS EL EJEMPLO DE BRASIL, ARGENTINA, ETC... QUE SE REUSAN A PAGAR UN PESO MAS EN EL "BUS".

[tyt-rolla06]

A mi los autos Premiun no me mueve un pelo porque no tengo U$S 90.000 para gasterme ni 50k, en todo caso es un impuesto que les saca a los que mas tienen, lo que me molesta es el hecho de que cualquier autito salga arriba de 100k pesos, yo en el 2011 page un <novo uno atracttive $ 54000 y hoy esta $112.000, algo así como un 110% cuando la inflación de esos 3 años no supera el 80% para ser generosos y estos no tienen el nuevo impuesto.

El problema, querido, radica en que la ecuación de costos de las automotrices esta planteada para que parte de los autos "caros" banque a los autos "baratos"... entonces, si le sacas plata por un lado, la agarran por el otro... y eso es para todo el mundo...

La diferencia entre 1998 y en estos tiempos es que nadie se quejaba pese a la diferencia que había en un salario mínimo de la época, a lo que voy es el bardo mediático en contra del gobierno donde se radica esa diferencia, y que estas notas como otras tantas solo para crear malestar.

Creo que siempre hubo malestar, y ahora hay otra forma de hacer la información porque estan bien separadas las aguas del oficialismo y de los antioficialistas... por eso, ya no se puede ver televisión, por sencillamente da asco!!!

En Uruguay cuando ponen este tipo de notas donde muestran lo barato que están los autos en argentina, brasil y chile en comparación con el vecino país donde pagan cualquier 0km 4 veces mas que acá, no le dan bola y hasta esto contestan "LOS URUGUYOS, SOMOS CIVILIZADOS Y RESPETUOSOS EN CUANTO A OBEDECER TOO LO QUE IMPLANTEN LOS GOBERNANTES (ES UNA DE LAS COSAS QUE RESPETAMOS). SI NOS PIDEN 50 MIL US$, POR UN AUTO QUE SABEMOS QUE EN LA REGUION NO LLEGA A LOS 30 MIL US$, HACEMOS UN ESFUERZO (NOS ENDEUDAMOS CON LOS BANCOS) Y LO COMPRAMOS... SOMOS LOS BURROS DE LA REGION, Y ESTO SOLO CAMBIARA CUANDO TOMEMOS EL EJEMPLO DE BRASIL, ARGENTINA, ETC... QUE SE REUSAN A PAGAR UN PESO MAS EN EL "BUS".

No creo que un Uruguayo en su sano juicio pueda decir que pagaría 20.000 dolares más porque si... creo que la información llega distinta...

En resumen, a que voy, que si te meten la mano en el bolsillo con impuestos, pero en contra-partida, tenés educación ejemplar, seguridad, salud (no lo que nos dan hoy), energía, obras públicas (autopistas, rutas, calles)... se ve distinto...

Pero como acá se afanan todo, por eso DA ASCO lo que hacen...

Me cansa escribir sobre esto... no soy K ni soy anti-K... creo que hoy SOY UN PELOTUDO CON ESPERANZA, de que ESTO (pais de mierda) CAMBIE PARA BIEN

[Ezequiel]

A mi los autos Premiun no me mueve un pelo porque no tengo U$S 90.000 para gasterme ni 50k, en todo caso es un impuesto que les saca a los que mas tienen..."

Ahhh entiendo tu razonamiento
Pero cuando un gobierno por aumentar sus arcas a corto plazo, sanciona una medida que deja sin trabajo a miles de personas, no está bien ni acá, ni en China. Pero es claro que el gobierno no escucha, sólo le interesa otra cosa que su bienestar y mantener una mentira a capa y espada, veremos cuánta cuerda les queda. Si vos paras en un semáforo al lado de un Falcon, el que esté al volante, puede pensar "Qué auto tiene ese hdp, está bien, que le saquen más guita a esa clase de gente, total en mi vida voy a poder comprarme un Corolla..." o no ?

lo que me molesta es el hecho de que cualquier autito salga arriba de 100k pesos, yo en el 2011 page un <novo uno atracttive $ 54000 y hoy esta $112.000, algo así como un 110% cuando la inflación de esos 3 años no supera el 80% para ser generosos y estos no tienen el nuevo impuesto."

Esos 54000, eran USD 12.000 en aquel entonces...hoy esos 112, son 14000 a cambio oficial (aumentó un 15% en dólares, con una inflación de más del 80% en pesos, no está tan mal, si me pareciera mal si el 60% de ese Fiat fuera armado con partes hechas en el país, lamentablemente, está atado al dólar como muchos autos Mercosur). Mi viejo compró un auto nacional y resulta que lo único hecho en el Mercosur, es el filtro de aire, después todo oriental y europeo (confirmado por el consecionario, no es idea mía)

Sabemos que los costos acá se manejaron a dedo desde hace tiempo, pero no te llama la atención tener semejante inflación? Te parece que el gobierno no tiene nada que ver? Acaso no aumentan los impuestos ? No aumenta el gasto público? No aumentan los sueldos de los empleados públicos? No se malgasta nuestro dinero ?
Cómo hacen para vivir en países nórdicos donde no hay pobres y no tienen inflación casi ? No los crees más eficientes que nosotros? O ellos están equivocados?

La diferencia entre 1998 y en estos tiempos es que nadie se quejaba pese a la diferencia que había en un salario mínimo de la época, a lo que voy es el bardo mediático en contra del gobierno donde se radica esa diferencia, y que estas notas como otras tantas solo para crear malestar."

Si bien yo era casi adolescente, siempre tuve muy en claro la alta carga impositiva que llevaban los autos. Ahora fijate una cosa rara, en el 95 un 505 ST costaba 20 verdes, un Lancer (mejor equipado, con motor más moderno, mejor diseño, y viniendo desde el otro lado del mundo) al público costaba 25 , qué hermoso auto era ese ! Pregunto, Mitsubishi hacía caridad o acá nos afanaban? El 505 se fabricaba en El Palomar y llegaba a las consecionarias en burro mientras que los otros en barcos desde muy lejos, cuando todos los autos pagaban el mismo % de impuestos, algo nunca me cerró...
Lo de "bardo mediático" no merece el más mínimo análisis de mi parte (casi no veo tv, pero si se que no estamos bien, y ya hace tiempo) , pero reitero, ya entendí el perfil de tu razonamiento y es válido porque lo planteas con respeto
Por un lado dicen que van a controlar los precios, pero x otro lado autorizan aumentar la nafta, paritarias, etc ... No se entiende, vos sabes cuánto gana un camionero? Bueno, en un país donde todo se mueve x tierra, es un factora a tener en cuenta, y te empuja los precios para arriba de una manera increible.

En Uruguay cuando ponen este tipo de notas donde muestran lo barato que están los autos en argentina, brasil y chile en comparación con el vecino país donde pagan cualquier 0km 4 veces mas que acá, no le dan bola y hasta esto contestan "LOS URUGUYOS, SOMOS CIVILIZADOS Y RESPETUOSOS EN CUANTO A OBEDECER TOO LO QUE IMPLANTEN LOS GOBERNANTES (ES UNA DE LAS COSAS QUE RESPETAMOS). SI NOS PIDEN 50 MIL US$, POR UN AUTO QUE SABEMOS QUE EN LA REGUION NO LLEGA A LOS 30 MIL US$, HACEMOS UN ESFUERZO (NOS ENDEUDAMOS CON LOS BANCOS) Y LO COMPRAMOS... SOMOS LOS BURROS DE LA REGION, Y ESTO SOLO CAMBIARA CUANDO TOMEMOS EL EJEMPLO DE BRASIL, ARGENTINA, ETC... QUE SE REUSAN A PAGAR UN PESO MAS EN EL "BUS".

El Uruguayo vive más tranquilo, bien los autos son caros allá al igual que la nafta, pero con tu criterio, nadie se puede quejar por nada. Además quienes tuvimos la suerte de viajar mucho, sabemos que se puede vivir mejor en países como la gente, que si bien se pagan impuestos, se ven en la calle, acá pagamos y no nos dan nada a cambio como corresponde (pero claro, si vemos a Uruguay o a Venezuela como proyecto de país y ... vamos a seguir meando fuera del tarro).

Sos muy comformista y está bien, y yo soy de los que piensa que un país progresa con su gente, acá vemos que los más progresan son los políticos, los jueces y los empresarios más cercanos al poder

AH y otro detalle, cuando decis sacarle al que más tiene, para darle a quien? A los wachiturros que a los 20 años tienen 3 hijos y salen a afanar porque el plan que reciben se lo gastaron en dos días? Vos sabías que los alimentos y las necesidades básicas, les salen más caras a los que viven en villas que a la clase medi?
El verso ese que dan sobre la "redistribución de la riqueza", creeme que eso no se está dando hace años...

[thechosen]

Ahhh entiendo tu razonamiento
Pero cuando un gobierno por aumentar sus arcas, sanciona una medida que deja sin trabajo a miles de personas, no está bien ni acá, ni en China. Pero es claro que el gobierno no escucha, ni le interesa, veremos cuánta cuerda les queda.

Cuando el gobierno toma una medida es para que millones de personas no sufran las consecuencias, esas miles no se compara con el despelote que puede pasar cuando te quedas sin dolares a los 40 millones que hay en este país, a lo que voy es no toda medida es solo para que ellos se llenen los bolsillos, porque sino seria fácil no poner ningún impuesto y en el 2015 si tenes algún dolar en el central es culpa del otro gobierno. El problema, Ezequiel, es que ya no le creen y todo lo que hagan esta mal aunque demuestren lo contrario.

Sabemos que los costos acá se manejaron a dedo desde hace tiempo, pero no te llama la atención tener semejante inflación? Te parece que el gobierno no tiene nada que ver? Acaso no aumentan los impuestos ? No aumenta el gasto público? No aumentan los sueldos de los empleados públicos?
Cómo hacen para vivir en países nórdicos donde no hay pobres y no tienen inflación casi ? No los crees más eficientes que nosotros? O ellos están equivocados?

El tena de inflación no es tan sencillo como echarle solo la culpa al gobierno, o decir que es por la emisión monetaria, sabiendo que hay países que emiten mucho mas y no tienen tanta inflación, y tampoco creas que solo no tener inflación es el país ideal o la panacea.

El Uruguayo vive más tranquilo, bien los autos son caros allá al igual que la nafta, pero con tu criterio, nadie se puede quejar por nada. Además quienes tuvimos la suerte de viajar mucho, sabemos que se puede vivir mejor en países como la gente, que si bien se pagan impuestos, se ven en la calle, acá pagamos y no nos dan nada a cambio como corresponde (pero claro, si vemos a Uruguay o a Venezuela como proyecto de país y ... vamos a seguir meando fuera del tarro).

Sos muy comformista y está bien, y yo soy de los que piensa que un país progresa con su gente, acá vemos que los más progresan son los políticos, los jueces y los empresarios más cercanos al poder

Yo también tuve la oportunidad de viajar, y en el 2012 con mi Fiat Strada Adventure me fui a Brasil, hablando con un Brasilero me comento cuanto salia mi camioneta en su país, para no dar números en aquel entonces era mas del doble de lo que yo pague, en Uruguay se paga 4 veces mas impuestos que en otro lugar y ni hablar de tener un auto con cilindrada mayor a 1.6, se vuelve imposible de cargarle nafta. Seamos sinceros, nadie de este Club progreso en estos 10 años? y una pregunta mas, en que momento de algún gobierno sintieron que los impuestos cobrados volvían al pueblo?

No soy conformista, el ser humano es inconformista por naturaleza, lo que si soy es agradecido por lo que tengo gracias a mi esfuerzo y a un país que me lo permitió, hay países que no saben como huele un 0km.

[Ezequiel]

Claro, Brasil tampoco es ejemplo de nada. Van en buen camino, ofreciendo estabilidad a los inversores, pero cuando nosotros no conocíamos la pobreza, ellos ya tenían millones de personas en favelas, y Río era una delas ciudades mas inseguras del mundo, cuando acá se caminaba tranquilo a las 4 AM. Siempre tuvieron las clases bien polarizadas (ahora la clase media está levantando la cabeza apenas) , acá yo veo que se estigmatiza a quien puede progresar económicamente...

Yo te hablo de países serios como Alemania, Suecia, Irlanda, Noruega, Holanda, etc ... Creo que de industrialización y comercio algo saben.

Reitero, a vos te parece que están haciendo las cosas bien? Vos crees que la solución de éste país, es que paguemos cada vez más impuestos por más que nada nos vuelva? No alcanza con que cada cosa que compremos pague Iva, IIBB, se pague ganancias, bienes personales, aranceles de importación y demases y aún así nos quieran hacer creer, que toda nuestra economía se va a salvar porque unos 1000 tipos paguen sobreprecios en los autos que quieren tener?
Si eso creen, nos están demostrando que somos más frágiles de lo que pensamos.

La educación cada vez peor, no crecemos en infraestructura, en seguridad ni hablemos, cada vez más gente duerme en la calle, pero los políticos cada vez más ricos...Un vice con causas abiertas x doquier (esto si que me da vergüenza) y no tenemos un político que resista un archivo.

Del cepo me pareció correcto que quienes quisiera comprar dólares, sea con pesos "blancos" (o sea bancarizados), pero acá durante años monotributistas iban con el DNI y se llevaban miles sin que nadie los controlara, y ahora la culpa es nuestra por pretender traer algo x Aliexpress?

Me gustaría tener tu visión de las cosas, pero siento que hablamos de países distintos...

Si vamos al tema del post nuevamente, se espera un año muy duro para las automotrices, y hay una fecha límite para no rajar gente (de buena fuente lo se) , si se llega a esa fecha sin ver una luz al final del túnel, habrá miles de despidos (se que a vos mucho no te importa por lo que decís, pero créeme que la debacle empieza de a poco, gente sin salario cuando cada vez es mas difícil conseguir trabajo, no puede comprar, se resiente la economía y tarde o temprano nos puede afectar a muchos).

No se a qué te dedicas, pero seguro no estás en el rubro automotriz, por ahí si fuese tu rubro el afectado, pensarías distinto

Ojalá me equivoque y sea todo para mejor y esté el país funcionando como corresponde en poco tiempo, pero no veo la posibilidad con los gobernantes que tenemos a mano que sólo se dedican a mentirnos y a ni siquiera reconocer los problemas que venimos teniendo hace años (ya no hay excusa, no es que recién asumen, en 11 años, se pudieron haber hecho muchas cosas) .

[thechosen]

El problema, querido, radica en que la ecuación de costos de las automotrices esta planteada para que parte de los autos "caros" banque a los autos "baratos"... entonces, si le sacas plata por un lado, la agarran por el otro... y eso es para todo el mundo...

Vos pensas que con este impuesto pierden plata con los auto de alta gama, no lo creo, solo equiparan para arriba con los autos de menor costo.

Creo que siempre hubo malestar, y ahora hay otra forma de hacer la información porque estan bien separadas las aguas del oficialismo y de los antioficialistas... por eso, ya no se puede ver televisión, por sencillamente da asco!!!

A mi no me preocupa ni el oficialista ni de la oposición, me preocupa mi país, que en 30 años siempre pasa lo mismo cada 10 sin importar de que partido político lo gobierne, como si en esos 30 años el que nos gobierna siempre fue el mismo y no elegido por el pueblo.

No creo que un Uruguayo en su sano juicio pueda decir que pagaría 20.000 dolares más porque si... creo que la información llega distinta...

En resumen, a que voy, que si te meten la mano en el bolsillo con impuestos, pero en contra-partida, tenés educación ejemplar, seguridad, salud (no lo que nos dan hoy), energía, obras públicas (autopistas, rutas, calles)... se ve distinto...

Pero como acá se afanan todo, por eso DA ASCO lo que hacen...

Algo hicieron, no alcanza pero algo es.....

EDUCACION.
PROGRAMA "CONECTAR IGUALDAD". En primer término se repartirán 250.000 netbooks para alumnos de nivel medio de escuelas técnicas. El objetivo del Gobierno es que en tres años todos los alumnos y docentes de la escuela secundaria tengan una de estas computadoras portátiles. "www.conectarigualdad.com.ar"
LEY DE FINANCIAMIENTO EDUCATIVO LA LEY N° 26.075 Para garantizar un aumento progresivo de la inversión total en educación, ciencia y tecnología hasta alcanzar el 6% del Producto Bruto Interno en el año 2010.
AUMENTO DEL PRESUPUESTO EN EDUCACION. Se llevo al 6% del PBI. En 2005, el presupuesto se duplicó en relación a 2003 y en 2006 se triplicó. Esto implicó un crecimiento que fue de los 2.300 millones iniciales a 6.700 millones de pesos en 2006. El presupuesto educativo total para el año 2009 fue de 18.000 millones de pesos, configurando la inversión educativa más alta de la historia.
LEY DE EDUCACIÓN NACIONAL 26.206. Establece la enseñanza media obligatoria. Una medida necesaria para mejorar el nivel educativo de nuestros niños y adolescentes.
PROGRAMA NACIONAL DE INCLUSIÓN EDUCATIVA100.000 niños y jóvenes volvieron a la escuela a través de las becas "Todos a Estudiar" dirigida a jóvenes de entre 11 y 18 años y "Volver a la Escuela": dirigida a niños y jóvenes entre 6 y 14 años de todo el país.
PROGRAMA NACIONAL DE ALFABETIZACIÓN. Desde 2004, se pusieron en marcha 23.000 centros de alfabetización donde 170.000 personas aprendieron a leer y escribir con el apoyo de 14.000 alfabetizadores.
PROGRAMA NACIONAL DE COMPENSACIÓN SALARIAL DOCENTE Creado en cumplimiento de la Ley de Financiamiento Educativo, asistió a las provincias de Buenos Aires, Corrientes, Chaco, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, La Rioja, Misiones, San Juan, Salta, Santiago del Estero y Tucumán. Desde 2003, el piso mínimo salarial aumentó en un 48 %. Comenzamos nuestra gestión garantizando un piso mínimo salarial de 700 pesos. En el 2006, se incrementó ese salario mínimo un 20%, llevándolo a 840 pesos. En el 2007, el piso alcanzó los 1040 pesos. En marzo de 2009 el salario mínimo alcanzó los 1490 pesos.
IMPLEMENTACIÓN DE LA LEY DE EDUCACIÓN TÉCNICO PROFESIONAL Recuperación de una de las mejores tradiciones de la educación Argentina: la calidad del trabajo de sus técnicos. Los fondos para el área crecieron de 15 a 290 millones en los últimos cuatro años.
AUMENTO DE LA MATRICULA ESCOLAR DEL 25%, gracias a la Asignación Universal por Hijo.
INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO. A través del Programa Nacional 700 escuelas, se llevan 754 edificios construidos, en ejecución, en proceso de licitación, evaluación o preadjudicados.
MEJORA DE LA POLÍTICA UNIVERSITARIA. El presupuesto universitario aumentó un 172% a lo largo del período y pasó de 1.624 millones a 4.412 millones de pesos en 2007. Los salarios promedio de los docentes universitarios aumentaron un 174% en el periodo 2003-2007.
INFRAESTRUCTURA UNIVERSITARIA El Programa de Apoyo al Desarrollo de la Infraestructura Universitaria ha finalizado 71 obras y 39 se encuentran en ejecución. Durante el presente año el financiamiento alcanzó los 156 millones de pesos, totalizando la suma de $ 413 millones desde su creación.
BECAS BICENTENARIO PARA CARRERAS CIENTÍFICO TÉCNICAS. Para estudiantes de hogares de bajos ingresos y que sean aspirantes a carreras universitarias o tecnicaturas científico-técnicas en las ramas de las Ciencias Naturales, Ciencias Agrarias, Ciencias Aplicadas y Exactas e Ingenierías. Se previó el otorgamiento de 30.000 becas con un presupuesto anual de 145 millones de pesos.
POLÍTICA SALARIAL DOCENTE. Realización de la Paritaria Nacional Docente, primera en la historia nacional, en cumplimiento del Art. 10 de la Ley de Financiamiento Educativo. El Salario mínimo docente o piso salarial docente nacional, se establece en $ 1.290.- de bolsillo incluido el Fondo Nacional de Incentivo Docente.

SALUD
GENERICOS. Prescripción de medicamentos por nombre genérico.
HOSPITAL DE MALVINAS ROBOTIZADO. El hospital Dr. Arnaldo Drodowski que inaugurará este lunes la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en el partido bonaerense de Malvinas Argentinas integrará la "zona sanitaria robótica", que es la "única en Latinoamérica". El centro asistencial cuenta con dos robots importados directamente de Suiza, llamados Erigo y Armeo, que utilizan una técnica de vanguardia en rehabilitación motora, empleando la más alta tecnología existente a nivel mundial.
PROGRAMAREMEDIAR. Entrega gratuita de medicamentos a 15 millones de personas que no tenían acceso. Ampliación de la cobertura del 40 al 70% en los medicamentos necesarios en las enfermedades crónicas más frecuentes.
DENGUE. Fortalecimiento de la vigilancia epidemiológica, el diagnóstico control y la prevención del Dengue. En el verano de 2010 se disminuyó drásticamente la cantidad de casos.
PLAN "NACER". Brinda cobertura médica gratuita a todas las mujeres embarazadas y niños de hasta 6 años de edad que carezcan de la misma. Implementación de la primera etapa en las provincias del NOA y NEA. La población inscripta en el Plan alcanza a 404.000 beneficiarios; 32.000 mujeres embarazadas y puérperas y 372.000 niños menores de 6 años.
IMPULSO PARA LA SANCIÓN LA LEY DE ANTICONCEPCIÓN QUIRÚRGICA, Y LA LEY DE EDUCACIÓN SEXUAL INTEGRAL. A su vez, se aprobó el Protocolo Facultativo de la Convención para la Eliminación de Todas las Formas de Discriminación contra la Mujer (CEDAW) gracias al cual las mujeres argentinas podrán reclamar internacionalmente el efectivo cumplimiento de sus derechos ante un organismo imparcial conformado por expertas.
ACCESO GRATUITO A MÉTODOS ANTICONCEPTIVOS HORMONALES, DISPOSITIVOS INTRAUTERINOS (DIU) Y PRESERVATIVOS. A inicios del 2003 sólo 7 provincias contaban con programas de salud reproductiva. Hoy la totalidad de las provincias cuenta con algún programa de este tipo gracias a los insumos distribuidos desde el programa nacional de Salud Reproductiva.
VIH/SIDA. Proyecto de capacitación en DDHH, Sexualidad y prevención VIH/SIDA destinado a docentes de diferentes regiones del país, para el trabajo en VIH/SIDA con niños y jóvenes escolarizados. Desarrollo del Proyecto de Prevención de la Transmisión Vertical de VIH/SIDA, Sífilis y Chagas en el NEA y NOA en el marco del Plan de erradicación de la transmisión vertical a nivel Nacional. Entrega gratuita de medicamentos ARV y NO ARV a 22.000 personas que viven con VIH / SIDA y no poseen cobertura de salud.
FIEBRE HEMORRÁGICA. Introducción de la vacuna Candid #1, contra la Fiebre Hemorrágica Argentina, dirigida a poblaciones de riesgo residentes en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y La Pampa. Esta vacuna es producida por el Instituto Nacional de Enfermedades Virales Humanas INEVH-ANLIS.
CAMPAÑA NACIONAL DE VACUNACION CONTRA LA RUBEOLA Y LA FIEBRE AMARILLA. Más de 4.200.000 varones de todo el país fueron vacunados contra la rubéola .

continua........

[thechosen]

ENERGIA
PLAN ESTRATÉGICO DEL SECTOR NUCLEAR. El plan nuclear argentino comenzado por Perón fue desarticulado durante los 90 llegando a hacer peligrar la opción de energía nucleoeléctrica. El plan comprende la generación masiva de energía nucleoeléctrica y las aplicaciones de la tecnología nuclear a la salud pública y a la industria. Es una decisión estratégica para el futuro del país adoptada
CONSTRUCCION DE LA CENTRAL NUCLEAR ATUCHA II. A través de Nucleoeléctrica Argentina SA con la colaboración de la CNA y de todo el Sector Nuclear Argentino. Este emprendimiento es vital para el país no sólo por la provisión de energía sino porque reactiva todo el espectro científico, tecnológico e industrial asociado al campo nuclear generando demanda de recursos humanos especializados.
PLANTA DE PRODUCCION DE AGUA PESADA. Ubicada en la Provincia de Neuquén, suministrará a Atucha II 600 toneladas de agua pesada en tres años.
PRIMER CREDITO MUNDIAL PARA PROYECTO NUCLEAR. La Corporación Andina de Fomento nos dio un crédito de U$S 240 M para la ampliación de la vida útil de la Central Nuclear Embalse.
AMPLIACION DE LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA. Desde que asumió este gobierno los medios se cansaron de augurar "crisis energética" y cortes de luz. Eso no ocurrio porque se siguieron politicas para ampliar la generación de energía. Algunas de las obras que se hicieron son: 1) Se inició la operación a ciclo abierto de las centrales Manuel Belgrano y San Martín que aportan 1.100 megavatio. 2)Se elevó de la cota de Yacyretá a 78,5 msnm. Ahora aporta 450 Megavatios.3) Se realizó la interconexión de la Central Termoandes en Salta, que permite aportar 406 Megavatios . 4) Se realizó la puesta en marcha del plan "Generación Distribuida" de ENARSA que permite aportar 310 Megavatios. 4)Se finalizó la Tercera Línea Yacyretá-Buenos Aires, que amplió en 910 Kilómetros el interconectado nacional. 5)Se finalizó la Línea Puerto Madryn-Pico Truncado, que amplió en 540 kilómetros el interconectado nacional.6)Se puso en marcha la construcción de la Central de Ciclo Combinado Pilar, que permitirá incorporar en el futuro 470 Megavatios.7)Se dio inicio a la construcción de la Modernización de la Central 9 de Julio, que permitirá incorporar 185 Megavatios en el futuro.
OBRAS DE INTERCONEXION NEA-NOA. De 500kv y una extensión de 1271 km, registran un importante avance de ejecución. La interconexión está asociada al desarrollo de generación del área del noroeste argentino y permitirá la importación y exportación de energía a Brasil en condiciones favorables, captar los excedentes de generación del Sistema Interconectado Nacional (SIN) y mejorar el abastecimiento de la zona NEA-NOA.
GASODUCTO POR EL ESTRECHO DE MAGALLANES. Se trata de un gasoducto de 37 kilómetros que une Tierra del Fuego con Santa Cruz y que fue realizado en sólo cuatro meses. Este gasoducto eleva la capacidad de transporte de 11 a 18 millones de metros cúbicos diarios. Esto permite liberar la producción de las areas “off shore” Carina y Aries que el consorcio de Total Wintershall y Pan Ameritan Energy maneja en el litoral marítimo norte de Tierra del Fuego. La red gasífera abastece a todo el país, en especial los polos petroquímicos de Bahía Blanca y Dock Sud, en la provincia de Buenos Aires.
AMPLIACIÓN DE GASODUCTOS POR 5.8 MILLONES DE M3 DIARIOS TGN y TGS e incorporación de un Transformador de 440 MVA en la Central Hidroeléctrica Río Grande.
DIQUE LOS CARACOLES EN SAN JUAN. Es la mayor obra hidroeléctrica que se puso en funcionamiento en las últimas décadas después de Yacyretá. La represa trae beneficios a la región no solo en cuanto a la generación de energía sino para el riego, ya que permite a la provincia contar con una reserva de agua para riego de 17.000 hectáreas para la época de invierno, que es la menos caudalosa para el río.
REPARACIÓN DEL 2º TRANSFORMADOR DE POTENCIA DE LA C.H. RÍO GRANDE CÓRDOBAEn el mes de Mayo de 2005, entró en servicio el Transformador de Potencia de la Central Hidroeléctrica Río Grande, que permitió incrementar la capacidad de oferta del sistema eléctrico en las horas pico en 700 MW. El monto de la inversión fue del orden de 6.10 millones de pesos.
AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE ALTA TENSIÓN DEL CORREDOR COMAHUE -BUENOS AIRES. Por ampliación de capacitores serie de EETT de 500 kV Choele Choel y Olavarría. Compensación capacitiva paralelo del corredor NEA-LITORAL-GBA, en las EETT;Paso de la Patria, Resistencia, Romang, Santo Tomé y Gral Rodríguez.
COMPENSACIÓN SHUNT PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DEL CORREDOR ET RINCÓN DE SANTA MARÍA-ET SALTO GRANDE. En al menos 250 MW, para aumentar la capacidad de traer energía desde Yacyretá o desde Brasil.
PUESTA EN MARCHA DE LA OBRA CONSISTENTE EN EL TRANSFORMADOR AT01 DEL COMPLEJO HIDROELÉCTRICO RÍO GRANDE. De 500/16/16 kV, 460 MVA, que restituyó la plena potencia de la mencionada Central Hidroeléctrica. Este transformador es el de mayor potencia, en configuración trifásica, instalado en el país y su fabricación en el país constituye un hito relevante para la industria nacional. El programa establecido a través de la Resolución SE N° 1/2003 y concordantes demostró ser un medio eficaz y eficiente para atender necesidades específicas del sistema de transmisión de energía eléctrica que no tenían una solución adecuada desde larga data.
CONSTRUCCION DEL DIQUE PUNTA NEGRA.Obra está ubicada sobre el Río San Juan, en el kilómetro 35 de la Ruta Provincial Nº 12,.Su construcción permitirá sumar unas 10.000 hectáreas a la superficie regada de San Juan, creando un importante reservorio de agua de unos 500 hm3, pero sobre todo, dejará a la provincia muy cerca de su autoabastecimiento energético.
REACTIVACION DE LA MINA DE RIO TURBIO. La reactivación de esta histórica mina permite dar trabajo a 2.500 personas.
CENTRAL TERMOELECTRICA RIO TURBIO. Se inició la construcción de la central térmoeléctrica a Carbón Río Turbio, que permitirá incorporar en el futuro 240 Megavatios
ENERGIA EOLICA. Se iniciaron las las obras para la construcción del Parque Eólico Ingentis en la Provincia de Chubut.
BIOCOMBUSTIBLES.Se dio inicio a la construcción de la plantas de Bioetanol en el NOA del país.
HIDROCARBUROS. Se inició la exploración de 3 áreas "Costa Afuera", a 300 km de la costa de Mar del Plata a través de consorcios formados entre Enarsa con YPF, Petrobras, Sipetrol y Petrouruguay. Se llevó a cabo la exploración de 2 áreas "Costa Afuera", en la cuenca del Golfo de San Jorge en las Provincias de Chubut y Santa Cruz

NVERSION, INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS....
CRECIMIENTO SOSTENIDO DE LA INVERSION PUBLICA pasando de su mínimo histórico a niveles máximos sin endeudar al país. Al asumir la inversión pública era del 0,9 del PBI, actualmente es del 3,5% del PBI.
CRECIMIENTO DE LA INVERSION PRIVADA . Se superaron los niveles máximos de la década de los 90, sin endeudar al país. En términos de la relación de inversión y PBI, la misma alcanzó el 21,5%
CREACION DE AYSA. El agua es un recurso estratégico y estaba en manos de un grupo económico que no hizo las inversiones comprometidas pese a haber subido la tarifa con un cargo de infraestructura para que los usuarios pagaran las obras que ellos debian haber solventado.
CONSTITUCIÓN DEL SISTEMA SATELITAL ARGENTINO Y CREACIÓN DE LA EMPRESA ARGENTINA DE SOLUCIONES SATELITALES S.A. (AR-SAT) . De importancia estratégica para la construcción y puesta en servicio, además de la explotación y comercialización de los servicios, de un sistema satelital geoestacionario de comunicaciones, lo que representa una inversión de U$S 226,5 millones.
CORREO. La privatización del Correo Argentino fue un fracaso. El grupo concesionario (Macri) no pagó el canon y le fue rescindido el contrato. Para operar el correo se creó la EMPRESA CORREO OFICIAL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA S.A. (CORASA)
ESPECTRO RADIOELÉCTRICO. Menem había privatizado el control del espectro radioeléctrico dandole el contrato a la empresa Thales Spectrum. Esa privatización fue otro fracaso y los directivos de la empresa terminaron procesados por distintos delitos contra el Estado. El control del espectro funciona en óptimas condiciones de operatividad a partir de la rescisión del contrato con el operador a causa de reiterados incumplimientos.
OBRAS DE SANEAMIENTO EN EL CONURBANO. Uno de los mayores problemas del conurbano es la falta de agua potable y cloacas. Entre un 57 y un 70% de la población carecía de estos servicios básicos. En el marco del Programa Municipios sustentables se realizaron obras de agua potable y cloaca en numerosos municipios lo que mejora notablemente la calidad de vida de sus habitantes.
PLANTA POTABILIZADORA DEL CONURBANO NORTE - “PARANÁ DE LAS PALMAS”. El proyecto se desarrollará en dos etapas. En la primera etapa se pondrán en marcha 3 módulos de tratamiento que producirán un caudal diario de agua tratada de 900.000 m3. El abastecimiento de agua cruda en esta primera etapa se realizará desde una toma emplazada sobre el Río Luján.En la segunda etapa, se prevé la ampliación de la planta (4° módulo) para producir un caudal máximo diario de 1.200.000 m3. En esta segunda etapa el abastecimiento de agua cruda se realizará desde una toma ubicada sobre el río Paraná de las P
PLAN FEDERAL DE VIVIENDAS. 21.782 soluciones habitacionales terminadas y 157.111 en ejecución, con una inversión total de 2.123.867 pesos. Fueron terminadas más de 37.000 viviendas y mejoradas más de 22.000. Continuando con esta línea, se están construyendo más de 110.000 viviendas nuevas y unos 40.000 mejoramientos.Terminación de 600 proyectos de infraestructura y equipamiento urbano. Existen otros 700 proyectos en ejecución.Avance en el grado de ejecución de los programas, logrando así llegar a más de 1.200.000 familias con techo propio desde el inicio de la gestión en Mayo de 2003.
RECONSTRUCCIÓN DE 38.500 KM DE LA RED VIAL NACIONAL. severamente dañada por la política de concesiones menemistas que se dedico a poner puestos de peaje y no hizo las obras comprometidas.Con el objeto de disminuir los gastos de administración y hacer más eficiente el sistema de corredores viales, se reagruparon los 17 corredores viales en 6 de aproximadamente 8000 kilómetros. Se eliminaron las compensaciones que recibían los concesionarios viales lo que permitirá ahorrar al Estado Nacional la suma de $ 325.000.000,- al año. Se mantuvo la estructura tarifaria para el público en general y las tarifas vecinales vigentes, en la relicitación de los corredores viales.
AUTOPISTA A CÓRDOBA. La autopista Buenos Aires- Córdoba tiene un elevado nivel de avance y estará totalmente terminada para fines de 2010.
PAVIMENTACION DE LA RUTA 40. Esta ruta es la columna vertebral de nuestro país. Son 5000 kms que conectan 11 provincias: Salta, Jujuy, Tucumán, La Rioja, Catamarca, San Juan, Mendoza, Neuquén,Rio Negro, Chubut, Santa Cruz, con 21 ríos, 20 Parques Nacionales y reservas naturales. Pavimentar esta ruta tiene una importancia estrategica en terminos de integracion del pais y de posibilidades turisticas. Ya tiene un 80% de avance la obra.
RECUPERACIÓN DE LOS FERROCARRILES.El ferrocarril fue desmantelado durante los 90, se levantaron líneas enteras dejando aislados pueblos. Es famosa la frase: "Ramal que para, ramal que se cierra" Este gobierno comenzó la reconstrucción del tendido ferroviario: Se recuperaron servicios ferroviarios de pasajeros olvidados hace 10 años, entre ellos: Buenos Aires - Rosario; Santo Tomé - Santa Fe; Buenos Aires - Roque Pérez - Saladillo - General Alvear; Buenos Aires - La Banda - Tucumán; Villaguay - Basavilbaso.Se rehabilitaron 2.566 kilómetros de vía. Se rehabilitaron los talleres ferroviarios de La Plata (Buenos Aires) y Tafí Viejo (Tucumán), estimándose generar 300 a 500 puestos de trabajos directos y 1.500 a 2.000 indirectos.El ferrocarril de cargas transportó 20 millones de toneladas. Se inició la reconversión del Ferrocarril Belgrano Cargas reactivando los ramales ferroviarios ociosos.
REMODELACION DE ESTACIONES . Se inició la remodelación de estaciones de toda la red urbana de ferrocarriles.
FABRICACION DE TRENES DE DOBLE PISO. Se dio inicio además a la fabricación de 25 formaciones de coches de doble piso, hecho que redundará en un beneficio directo para más de 16.000.000 de pasajeros mensuales de las Líneas Sarmiento y Mitre.
SUBTES Macri prometió subtes pero los terminó haciendo el gobierno de los Kirchner. Se ejecutaron obras de reconstrucción, reparación y modernización de 359 coches y 20 locomotoras. Se realizó además la reconversión y modernización de 148 unidades de Subterráneos.Se sucribio el Acuerdo de Cooperación con la Compañía Estatal de de la República Popular China CITIC INTERNATIONAL COOPERATION CO., LTD. (CITICICC), para el suministro de 279 coches de pasajeros para llos subtes.
EXTENSION LINEA E HASTA RETIRO. Están muy avanzadas las obras de extensión de la línea E, lo que permitira integrar y optimizar el tendido de subtes con el servicio ferroviario.
TUNEL DE AGUAS NEGRAS. EJE DEL CORREDOR BIOCEANICO COQUIMBO-PORTO ALEGRE. Esta en construcción el proyecto que unirá Chile con Argentina desde la localidad de San Juan y La Serena con salida al Puerto de Coquimbo. Este paso sera la conexión obligada de las regiones centrales de Chile, Argentina, Uruguay y el Sur de Brasil. Desde el puerto de Coquimbo se podrán exportar los productos del Mercosur y del resto del Conosur a la región de Asia-Pacifico. Esta obra se concreta gracias a que el gobierno de Cristina y el de Bachelet firmaron el tratado binacional mas importante de las ultimas tres décadas que ademas abarca el túnel de baja altura ferroviario entre Mendoza y Santiago

Si lo desean pongo mas......

[Ezequiel]

Nadie dice que no hayan hecho cosas buenas (para eso están, no les tenemos que agradecer, pero si cuando hacen las cosas mal, hay que criticarlo, pasa en cualquier trabajo x default uno tiene que trabajar bien).

Sólo digo que hace tiempo que no estamos bien y eso está a la vista de todos. Por eso tanta improvisación, y eso jode. Porque si ellos no saben qué hacer, hoy dicen algo y mañana hacen otra cosa, es porque no están bien orientados, o peor, no saben y ni siquiera piden asesoramiento...

Si para vos está todo bien porque manejas un OKM, y bueno, qué querés que te diga! Te conformas con poco, vos pensas que en EEUU, en Europa nadie sabe lo que es tener un auto OKM ? En Europa, quien no lo tiene, no lo anhela porque tiene un transporte público que funciona bien (algo que acá hace falta).

Pero bueno, está bien, el argentino en su mayoría es egoísta por naturaleza, y vos x manejar tu xli no te importa que mucha gente quede en la calle por un impuesto absurdo porque a vos hoy no te afecta, a mi me molesta ver chicos pidiendo en la calle (falta de educación y de labor social como corresponde), saber que le afanan el auto al vecino (mañana me pueden poner un chumbo a mi, perdón me pasó en el 2007), pasar al lado de una villa miseria y ver gente anciana devenida a menos viviendo en condiciones infrahumanas inclusive hasta en plena Capital, ver que los políticos están cada vez más ricos cuando en el interior, mucha gente ni tiene agua corriente (lo vi yo), y así puedo seguir ...
Si todo eso no pasara, pagaría con gusto muchos más impuestos como en países serios donde siempre privilegian el bienestar de su pueblo.

Nunca los impuestos en este país volvieron al pueblo, es cierto, pero si en otros países si vuelven, y tienen políticos que saben manejar un país, creo que es lógico que al menos, algo de celos sienta

Te jode que un Fiat Uno mantenga casi su valor en dólares luego de 3 años, pero no te molesta y hasta te alegra que un A4 (que en otros países, es un auto más) lo haya duplicado porque la Korona quiere una colaboración extra (no le alcanzó, el Iva, IIBB, el 35 por importación ) , y que quéres, me cuesta ...

[thechosen]

Claro, Brasil tampoco es ejemplo de nada. Van en buen camino, ofreciendo estabilidad a los inversores, pero cuando nosotros no conocíamos la pobreza, ellos ya tenían millones de personas en favelas, y Río era una delas ciudades mas inseguras del mundo, cuando acá se caminaba tranquilo a las 4 AM. Siempre tuvieron las clases bien polarizadas (ahora la clase media está levantando la cabeza apenas) , acá yo veo que se estigmatiza a quien puede progresar económicamente...

Yo te hablo de países serios como Alemania, Suecia, Irlanda, Noruega, Holanda, etc ... Creo que de industrialización y comercio algo saben.

Igual no los salva de tener crisis como la están teniendo ahora, y para que te des una idea, tengo un familiar que cobra una pensión de Alemania de pocos euros, hace poco le enviaron una carta para que page impuestos de esa pensión, y son de unos poco euros. Que Argentina se parezca a un pais europeo es como creer en los reyes magos, tene en cuanta que en estos días EEUU esta decidiendo el futuro de nuestro país con el tema de los fondos buitres, y te dejo una frase que lo dijo alguien que fue muy importante en el mundo “No dejen que Argentina se convierta en potencia"


Reitero, a vos te parece que están haciendo las cosas bien? Vos crees que la solución de éste país, es que paguemos cada vez más impuestos por más que nada nos vuelva? No alcanza con que cada cosa que compremos pague Iva, IIBB, se pague ganancias, bienes personales, aranceles de importación y demases y aún así nos quieran hacer creer, que toda nuestra economía se va a salvar porque unos 1000 tipos paguen sobreprecios en los autos que quieren tener?
Si eso creen, nos están demostrando que somos más frágiles de lo que pensamos.

No, pero hay algunos cambios, y no creo que nos transformemos en Zuiza ni en 20 años mas, vos pesas que solo lo hacen para cagarle la vida a la clase media alta y llenar la bóveda de Cristina con dolares?

La educación cada vez peor, no crecemos en infraestructura, en seguridad ni hablemos, cada vez más gente duerme en la calle, pero los políticos cada vez más ricos...Un vice con causas abiertas x doquier (esto si que me da vergüenza) y no tenemos un político que resista un archivo.

Del cepo me pareció correcto que quienes quisiera comprar dólares, sea con pesos "blancos" (o sea bancarizados), pero acá durante años monotributistas iban con el DNI y se llevaban miles sin que nadie los controlara, y ahora la culpa es nuestra por pretender traer algo x Aliexpress?

Me gustaría tener tu visión de las cosas, pero siento que hablamos de países distintos...

Si vamos al tema del post nuevamente, se espera un año muy duro para las automotrices, y hay una fecha límite para no rajar gente (de buena fuente lo se) , si se llega a esa fecha sin ver una luz al final del túnel, habrá miles de despidos (se que a vos mucho no te importa por lo que decís, pero créeme que la debacle empieza de a poco, gente sin salario cuando cada vez es mas difícil conseguir trabajo, no puede comprar, se resiente la economía y tarde o temprano nos puede afectar a muchos).

No se a qué te dedicas, pero seguro no estás en el rubro automotriz, por ahí si fuese tu rubro el afectado, pensarías distinto

Ojalá me equivoque y sea todo para mejor y esté el país funcionando como corresponde en poco tiempo, pero no veo la posibilidad con los gobernantes que tenemos a mano que sólo se dedican a mentirnos y a ni siquiera reconocer los problemas que venimos teniendo hace años (ya no hay excusa, no es que recién asumen, en 11 años, se pudieron haber hecho muchas cosas) .

Trabajo con las computadoras y es el rubro que mas se resintió con el tema del dolar, también estoy en sistemas en en importante grupo económico. Lamentablemente la política es así, cada decisión que se toma es para el beneficio de la mayoría en el país, algunos se verán afectados otros muchos beneficiados y también están los errores que son a veces no reconocidos. Lo que cada Argentino tiene que pensar es en lo que viene, ya que este gobierno le queda poco, si realmente quieren cambiar de modelo o mejorar el actual, yo por mi lado pienso en que se puede mejorar, no me gustaría que se pierda las pocas cosas que logramos tener en materia económica.