Mi nuevo corolla 2014 xli

[thechosen]

Felicitaciones por el XLI, muy lindo y sobre todo el color, me sumo al pedido de fotos en el interior.
Tuve la oportunidad de manejar un Vento 2.5 5 cilindros, y compararlo con mi XLI, a 120 km/h el motor va a 2400 rpm y se siente que le falta un toque de potencia al pisarlo (170hp) el corolla tiene mas reacción en 6ta, es lógico porque para mi es un auto de 4 marchas y la 5ta es una sobre marcha muy larga, igual es muy buen auto para rutear.

[tony]

Felicitaciones. a ver si podes publicar sobre las comodidades interiores y el andar. Un saludo

[cartaboa]

Felicitaciones por el XLI, muy lindo y sobre todo el color, me sumo al pedido de fotos en el interior.
Tuve la oportunidad de manejar un Vento 2.5 5 cilindros, y compararlo con mi XLI, a 120 km/h el motor va a 2400 rpm y se siente que le falta un toque de potencia al pisarlo (170hp) el corolla tiene mas reacción en 6ta, es lógico porque para mi es un auto de 4 marchas y la 5ta es una sobre marcha muy larga, igual es muy buen auto para rutear.

Muchas gracias. Las fotos del interior están en "Fotos y Videos", "Lo prometido: fotos del interior del nuevo azulado"

[cartaboa]

Felicitaciones. a ver si podes publicar sobre las comodidades interiores y el andar. Un saludo

El andar es muy bueno, un pelín más duro que mi anterior xli G10, rola menos y es más estable en ruta hasta 140km/h No lo he probado a más velocidad por mucho tiempo. Si en lapsos cortos y no he notado ningún problema
Comparando comodidades respecto al xli G10:
Tiene airbags de laterales y de rodilla
Comandos al volante
Stereo con entrada USB
Más espacio para los ocupantes de atrás, por mayor distancia entre ejes
Tercer apoyacabezas traseros para el pasajero del medio
Mas potencia del motor (4 caballos que parecen más)
Igual torque pero más abajo (4000 rpm que se nota mucho)
Desconección de airbag del pasajero
Asientos más anatómicos que bajan bastante más
Llantas de 16
Luces diurnas prendidas constantemente
Mejor terminado el baúl
Mejores frenos tanto en tacto, como en poder
Cierre central de puertas en movimiento
Paragolpe delantero más sólido
Y se me puede escapar algún otro detalle

[Hikaru Sorano]

Excelente, de a poco van conociendolo.
Una pregunta sobre los frenos, sentis que son progresivos? es decir a medida que vas presionando mas el pedal frena mas o mas del tipo que frena de golpe?


Saludos
AB

[cartaboa]

Excelente, de a poco van conociendolo.
Una pregunta sobre los frenos, sentis que son progresivos? es decir a medida que vas presionando mas el pedal frena mas o mas del tipo que frena de golpe?


Saludos
AB

Se porqué lo preguntas, en mi ex G10 el tacto del pedal era blando al principio y cuando se ponía duro frenaba de golpe. En mi G11 es dosificable, empieza a frenar antes, no por el medio del recorrido. y mientras más apretás más frena.
Hice una prueba de manejo con el automático y me pareció inclusive que frenaba más que mi manual.

[Hikaru Sorano]

Perfecto, gracias por el dato!!

Saludos
AB

[juanca27]

Aprovecho para consultarte, en un test mencionan que hay que tener cuidado con los badenes/lomos de burro porque es bajo adelante. Notastes algo, es más bajo que el anterior modelo?.

[cartaboa]

Aprovecho para consultarte, en un test mencionan que hay que tener cuidado con los badenes/lomos de burro porque es bajo adelante. Notastes algo, es más bajo que el anterior modelo?.

Es apenas más bajo, pero por ej en los cordones no toca y en los lomos de burro que hay acá en Mendoza tampoco. Aparte lo que primero vas a sentir cuando toca algo, (hace ruido como si fuera el paragolpe) son los deflectores de plástico que tienen tanto el G10 como el G12, que no son totalmente rígidos entonces el paragolpe ni se entera. A lo mejor el tester se confundió con ese ruido.

[Hikaru Sorano]

Un detallito, G11, no G12

Saludos
AB