algunos concesionarios ponen aceite sintet otros semi.

[carlosxli]

Estas haciendo los servicios ahora o aun tenes algo de tiempo hasta el proximo cambio?

Saludos
AB

Aún me falta un poco para los 10.000

[psfcba]

Soy una persona que pregunta y deja hablar, y pisar palitos, ayer en una agencia me discutian que no llevaba sintetico el auto, que se lo iba a comer crudo al sintetico y que en mi auto va semi. Entonces le dije y si quiero ponerle un sintetico, ese auto no lleva sintetico me reiteran con cara de comerme, osea el sintetico es el mejor aceitr para cualquier auto que no se tan viejo. Cuando les digo mira hable al 0800 y me dijeron que ellos recomiendan sint 5w 50 y como segunda opcion el semi, se pusieron verdes y les dije ademas tenfo un mail de mobil argentina donde esta la guia de ubricantes de toyota y te diho mas le digo, mobil 1 recomienda el 5 30 sintetico opara el corolla y ya esta en proceso de aprobacion de japon, por que tienen todos un discurso distinto? estaban violetas verdes y naranjas[/quote]


Disculpame Carlos, pero yo entiendo que FUISTE a una agencia oficial, te repito la pregunta, cual ?
slds
Pablo.-

[carlosxli]

Fui a Sarthou y llame a todas

[psfcba]

Ah, ok. Gracias
slds
Pablo.-

[Charlyma]

Bueno amigos sumándome al tema , yo el jueves fui a hacerle el service de los 1000 a mi auto a kansai y entre otras cosas le pregunte al empleado que
me atendio cual es el aceite que ellos le ponen? me dijo que mobil 1 5w 50 , entonces le pregunte si no cree que era muy viscoso y me contesto que no
porque el sistema dual VVTI segun el sistema de la apertura y cierre de valvulas trabaja con este aceite también, por eso se lo ponen.
En fin cada maestrito......

[carlosxli]

Muchacchos miren hasta quien llegue, lean atentamente y saquen sus conclusiones.


Ciancio, Antonio J. <[email protected]>
11:00 (hace 3 horas)

para Romina, mí
Estimado Carlos;
Yo soy el responsable del contacto técnico con TASA
Por años han aparecido en los manuales extranjeros de Toyota los 5W-30 y ahora en algunos modelos se pide un 0W-20
Hemos estado de acuerdo en que esas viscosidades, con aceites minerales, son inadecuadas para el mercado argentino, teniendo en cuenta una multiplicidad de factores climáticos, formas de uso en el país y calidades promedio de filtros de gas oil y aceite; amén de la calidad promedio de los combustibles- Esas verificaciones se hacen a través de ensayos en conjunto de la automotriz y la petrolera, los cuales son exhaustivos y reservados para ambas ingenierías.
De ahí que se gestionó ante Toyota Motor Company (Japon) la aprobación del Mobil 1 5W-50, que por otro lado es el llenado de fábrica de la línea Lexus (top de la gama de Toyota)

Recientemente, la disponibilidad de aceites SINTETICOS SAE 5W-30 ha ido modificando esa posición y elaboramos un TGMO SAE 5W-30, pero está más dirigido a los vehículos diésel (ACEA B1)
El producto que excede todos los requerimientos en esa viscosidad y para todo tipo de vehículos es el Mobil 1 ESP Formula 5W-30, ya ensayado con TASA, pero que tiene la aprobación pendiente por parte de TMC (los tiempos de aprobación en Japon son de alrededor de 14 meses)

Conclusión: nuestra mejor recomendación para esas viscosidades es USAR SOLO SINTETICOS y el Mobil 1 ESP Formula 5W-30 es la mejor elección del mercado

Para uso general sigue vigente el Mobil 1 5W-50, que tal como señalara la Ingeniera Romina Gazzo es el que figura en los manuales y guías de luibricación ACTUALES de TASA
Saludos cordiales


Corre mio hacia el posterior a recibir este anterior.
Antonio la verdad que agradezco mucho la atención que ustedes me están brindando.
1) Algo no entendí bien en virtud de que en alguna linea de tu correo consideran inapropiado un 5w30 para nuestro clima y abajo hablas de que están a espera de la aprobación del producto 5w30 por parte de Japón.
2) Si no me equivoco y por favor corregime de no ser así... que el clima en lo que afecta es en la parte del frio es decir es importante el numero q antecede a la w para los arranques en frio en lugares de bajas o bajisimas temperaturas bajo cero. Pero el 2do numero es la viscosidad con la que se comporta el aceite a temperatura de motor en funcionamiento. Es decir haga 10 grados o 20 el motor funciona a una misma temperatura. 3) Por otra parte yo considero que un 50 es muy viscoso para para lubricar en motores nuevos, y no hay autos que aqui lo usen siendo nuevos.
4) Vos me aseguras que un 5w50 es mejor lubricante en temperatura de motor funcionando que un 5w30, la pregunta la hago porque si no por que estarían esperando la aprobación del 5w30.
5) Encima el 5w50 no se consigue como el 5w30
Mi auto es un Corolla.
Quedo muy agradecido con vuestra atencion.

Respuesta del especialista

Antonio la verdad que agradezco mucho la atención que ustedes me están brindando.
1) Algo no entendí bien en virtud de que en alguna linea de tu correo consideran inapropiado un 5w30 para nuestro clima y abajo hablas de que están a espera de la aprobación del producto 5w30 por parte de Japón.
-UN 5W-30 MINERAL TIENE MUCHA TENDENCIA A LA EVAPORACIÓN (ALTA VOLATILIDAD) POR LO QUE AUMENTA EL CONSUMO DE ACEITE
-TAMBIEN HAY PROBLEMAS DE CAIDA DE PRESION CUANDO SE TRANSITA POR PENDIENTES LARGAS Y ALTAS TEMPERATURAS (P EJ DE CATAMARCA A TUCUMAN, OTRAS CUESTAS DEL NORTE ARGENTINO)
- CON LA BAJA CALIDAD DE LOS COMB NACIONALES TIENDE A PRODUCIRSE UNA ALTA DILUCIÓN DEL ACEITE, CON LA CONSIGUIENTE CAIDA DE VISCOSIDAD Y POR LO TANTO SE PIERDEN LAS PROPIEDADES PROTECTORAS DEL LUBRICANTE

***TODO LO QUE SE PONE EN LOS MANUALES DE TOYOTA DEBE SER APROBADO PREVIAMENTE POR JAPON, DE DONDE DEPENDE TECNICAMENTE ARGENTINA



2) Si no me equivoco y por favor corregime de no ser así... que el clima en lo que afecta es en la parte del frio es decir es importante el numero q antecede a la w para los arranques en frio en lugares de bajas o bajisimas temperaturas bajo cero. Pero el 2do numero es la viscosidad con la que se comporta el aceite a temperatura de motor en funcionamiento. Es decir haga 10 grados o 20 el motor funciona a una misma temperatura.
EN LA PARTE DE FRIO TODOS LOS 5W-XX SE COMPORATN IGUAL —EL PROBLEMA ES EN CALIENTE CON LO GRADOS LIVIANOS (SAE 20 o SAE 30)

3) Por otra parte yo considero que un 50 es muy viscoso para para lubricar en motores nuevos, y no hay autos que aqui lo usen siendo nuevos.
EL LEXUS ES EL MEJOR EJEMPLO DE QUE ESO ES INCORRECTO --LAS BASES SINTÉTICAS POLI ALFA OLEFINAS SE COMPORTAN REOLÓGICAMENTE DE TAL MANERA QUE PUEDEN “METERSE “ ENTRE LOS JUEGOS MÁS PEQUEÑOS (TAMBIEN SE USA EN COMPETICIÓN, CON JUEGOS DE 0,05 MM EN LOS COJINETES DE BIELA, CON 9500 RPM Y ACEITE FRIO EN EL ORDEN DE 80°C)

4) Vos me aseguras que un 5w50 es mejor lubricante en temperatura de motor funcionando que un 5w30, la pregunta la hago porque si no por que estarían esperando la aprobación del 5w30.
EL 5W-30 ESTA ADEMAS APROBADO PARA LOS ELEMENTOS DE CONTROL DE CONTAMINACIÓN DEL FUTURO. ES LO QUE SE LLAMA UN ACEITE DE BAJAS CENIZAS (NO ENVENENA AL CATALIZADOR DE OXIDACIÓN NI A LOS FILTROS DE PARTÍCULAS DIESEL)


5) Encima el 5w50 no se consigue como el 5w30
SÍ SE CONSIGUE EN CUALQUIER ESTACION DE SERVICIO Y DISTRIBUIDORS- ESTA MUY DIFUNDIDO EN TODAS LAS CATEGORÍAS DE COMPETICIÓN NACIONALES
LO QUE PASA ES QUE LOS LUBRICENTROS PIDEN EL 5W-30 PORQUE ES EL UNICO APROBADO POR VW PARA LOS DIESEL CON INYECTORES-BOMBA (BORA, VENTO, ETC)


Mi auto es un Corolla.
..Y ES MUY BUEN AUTO, QUE LO DISFRUTES!!!!

Correo mio hacia el:

Como te puse antes, siempre que hable de un 5w30 o ub 5w50 me refería a sintético. Ahora si hoy tuviese la opción de ponerle ese 5w30 que ustedes están esperando de aprobacion o el otro sintetico 5w50 cual seria el mas recomendable?

RESPUESTA:

Ciancio, Antonio J.
12:53 (hace 2 horas)

para mí
5W-30
SDS

ES EÑTECNICO QUE TIENE EL CONTACTO DIRECTO CON TOYOTA.

ESPERO AYUDE EL APORTE

[Hikaru Sorano]

Tuve que leer un par veces para tener la idea clara.
5w50 es correcto y no representa problemas de ningun tipo. Es mas recomendado para motores del tipo vvti.
5w30 es menos contaminante.

Si se pudiera elegir libremente, recomendaria 5w30 por que es mejor, no porque 5w50 no es recomendado.

Es asi como lo entendí?

Saludos
AB

PD: Te paso un dato, yo uso Elaion 5w40 sintetico.

[carlosxli]

Tuve que leer un par veces para tener la idea clara.
5w50 es correcto y no representa problemas de ningun tipo. Es mas recomendado para motores del tipo vvti.
5w30 es menos contaminante.

Si se pudiera elegir libremente, recomendaria 5w30 por que es mejor, no porque 5w50 no es recomendado.

Es asi como lo entendí?

Saludos
AB

PD: Te paso un dato, yo uso Elaion 5w40 sintetico.

Correcto, asi es Andres. Pero estando en el manual la recomendacion hecha por el 5w30 no entiendo porque uno esta privado de usarlo porque las agencias no lo tienem, porque el 5w30 que tienen es uno especial para turbodiesel.

[carlosxli]

OJO QUE EL 5W30 ES ESTE (Mobil 1 ESP Formula 5W-30,) NO ES EL 5W30 TGMO QUE TIENEN EN LAS CONCECIONARIAS PARA LA HILUX Y SW4: SON 2 COSAS DISTINTAS SEGUN ME EXPLICO ESTE TECNICO

[Hikaru Sorano]

Si, si. Quedó clarisimo.
Buen seguimiento el que hiciste.

Saludos
AB