hay algunos

asi que por el tema del vidrio abran post nuevo!! o se las hago corta, si esta en garantia llevenlo al service y ahi lo solucionan, es una pavada, o de ultima si no quieren ir ustedes, suban el vidrio al tope, o si se los baja, dejenlo abajo de todo saquen el borne negativo de la bateria y dejen asi 5 o 10 minutos que se resetee todo lo de la ecu, en teoria cuando la enchufen de nuevo, deberia andar... sino es un problema de que se corrieron los sensores de tope.. o algo de eso... igual llevenlo al service..
y el corte vienen en casi todos los autos (por no decir todos los nuevos y parte de los viejos)... en mi celica 92 tiene corte a las 7.000 Rpm es algo normal, en mi palio Turbo diesel tenia corte x bomba o sea cortaba la bomba.. pero todos los que son inyeccion tienen corte a cerca de 6500/7000 rpm .. salvo algunos mas picantes que cortan a mas vueltas...
saludos