TOYOTA RETIRA MILLONES DE UNIDADES POR FALLAS TECNICAS

[gustavomon]

De todos modos, considerando el contexto en que Toyota se está devorando el mercado norteamericano, me queda la duda de si alguien provocó esto a propósito... quizá llevo mucho tiempo viviendo en Argentina y por eso pienso mal.-

[checho]

yo tb soy argentino y viendo que el proveedor es de USA y que con la crisis desatada en USA y los problemas q eso trajo a las 2 gdes de Detroit, sobre todo GM, y donde el gobierno norteamericano tuvo que salir a bancarlas con muuuucho dinero, creo que podes no estar tan errado...

[gustavomon]

Sí Checho, vos sabés que no me gusta levantar el índice acusador contra nada ni nadie, pero en esta caso con todos esos millones en danza...

[daniel]

Hice la consulta por escrito a Toyota Argentina y me llamaron telefonicamente para informarme lo k ya es conocido referido al origen de la falla y los paises en que se produjo, y tambien que en el Corolla que se vende en Argentina no se ha detectado ninguna falla, no obstante cualquier novedad que se produzca o determinacion que Toyota adopte me sería comunicada personalmente, la misma informacion me dieron los gerentes de la concesionaria.
De manera que creo que hay que confiar, observar y esperar
Slds.

[nestorgalina]

Esto esta saliend en el sitio de toyota de USA

Últimas noticias:
Acá Están las últimas noticias sobre el retiro temporal del mercado:

Este fin de semana estamos Comenzando a enviar Cartas a los propietarios involucrados en el retiro del mercado para programar una cita con sus concesionarios.
Los concesionarios han extendido sus horarios de trabajo - Algunos de ellos trabajando 24 horas, 7 Días a la semana para arreglar sus vehículos lo más rápido posible.
Técnicos entrenados han comenzado con las reparaciones.
Esta semana hemos detenido la Producción De Estos modelos para enfocarnos Exclusivamente en resolver este problema en los vehículos que Ya están en circulación.

Los 172.000 empleados de toda nuestra organización en Norteamérica y el personal de nuestros concesionarios han sido movilizados. Y estamos redoblando nuestros Esfuerzos con Respecto a nuestros controles de calidad en toda la Compañía.

Brindar Seguridad es Nuestra Prioridad máxima. En los días y semanas Venideros continuaremos actualizándolos y precisa con información Oportuna Sobre el estado de los retiros temporales del mercado.

Qué estamos haciendo
Recientemente, Toyota anuncio dos retiros temporales del mercado por motivos de seguridad de Algunos de sus modelos. Las dos campañas de retiro temporal, se enfocaron en el pedal de aceleración. El primer retiro temporal del mercado "Atasco del tapete"Estaba relacionado con la Posibilidad de que el tapete del conductor Pueda interferir con el pedal de aceleración y que se trabe en la Posición más abierta.

El segundo retiro temporal del mercado "Pedal", Está en proceso, ya que existe la Posibilidad de que Ciertos Mecanismos del pedal del acelerador PUEDAN mecánicamente quedar trabados en una Posición parcialmente apretada o regresar lentamente a la Posición de ninguna aceleración.

Como parte de la campaña del retiro temporal del mercado, la venta de autos nuevos sujetos al retiro temporal del mercado por el pedal, han sido, suspendidos temporalmente hasta que el problema sea arreglado.

Además, hemos suspendido temporalmente la producción de los modelos involucrados en Algunas de nuestras cinco plantas de producción en Norteamérica para enfocar nuestros recursos en la corrección de los vehículos que hemos retirado temporalmente del mercado. ¿Por qué hemos tomado Esta decisión sin precedente? Porque es lo qué se debe hacer por nuestros clientes.

¿Tu Toyota está Sujeto a uno o ambos retiros temporales del mercado? Selecciona tu versión de la lista de la izquierda para ver si alguno o ambos retiros temporales del mercado Se aplican a tu vehículo Toyota y qué deberías esperar en Relación a la corrección de los problemas.

Si tienes más preguntas o Cualquier otra inquietud que no se haya cubierto aquí, por favor ponte en contacto con el Centro de Experiencia del Cliente Toyota al: 1-800-331-4331 (en castellano). Las horas de servicio del Centro de hijo Experiencia de lunes a viernes de 5:00-6:00 pm PST Sábados y Domingos 7:00-4:00 pm PST.

[nestorgalina]

Si los estandares de fabricacion son igyales en todo el mundo, estamos en el horno....

Explicacion de la falla

http://www.toyota.com/espanol/recall/pedal.html

[checho]

Fallos en frenos del Toyota Prius de tercera generación

Existen casi 170 las denuncias en los Estados Unidos y Japón por fallas en los frenos del Prius. El modelo de Toyota fue presentado el año pasado en nuestro país. Fue el automóvil más vendido durante 2009 en el Japón y el primer híbrido en lograrlo.


Después de la gigantesca campaña que le llevará a revisar 8,1 millones de coches en todo el mundo, la mayoría en EEUU, por problemas en las alfombrillas y/o el acelerador, a la compañía japonesa se le abre un poco más la herida. El Gobierno japonés confirmó ayer que ha recibido 14 quejas de propietarios del híbrido Toyota Prius por problemas con los frenos, y que se suman a las 155 reclamaciones similares en Estados Unidos. En uno de los casos, se produjo un accidente con dos heridos. "Pisé el pedal del freno para pararme, pero no hubo respuesta. Pise todavía más fuerte, pero siguió sin responder" señala la denuncia de un conductor de de Massachusetts publicada en la página web de la NHTSA, el organismo que controla la seguridad vial en EEUU.

Este organismo (NHTSA) señala que la quejas individuales muestran un fallo temporal del freno en superficies con baches o deslizantes, lo que ha provocado heridos en dos casos.

Los modelos afectados en Estados Unidos son los de la tercera generación del Toyota Prius, el coche más vendido de 2009 en Japón, mientras el Gobierno nipón no ha especificado de qué modelo se trata. Pero sí ha avisado que podría poner en marcha una campaña de revisión.

Estas quejas deben ser investigadas en ambos países y confirmadas antes de determinar si el problema del freno es debido a un fallo de fabricación, lo que podría implicar una nueva llamada a revisión.
El coche más vendido en Japón

La tercera y última generación del Prius vio la luz en mayo de 2009 y ha sido un éxito de ventas en Japón -donde se han vendido 208.876 unidades- y en Estados Unidos, con más de 150.000 unidades.

Los modelos Prius se ensamblan casi en su totalidad en plantas niponas. Para responder al éxito de este modelo híbrido Toyota se ha puesto la meta de fabricar un millón de Prius en 2011 y tener en 2020 un híbrido por cada uno de sus modelos de serie.

Estos vehículos son la gran esperanza de Toyota. Si el problema es serio, el impacto sobre los resultados económicos será muy fuerte" advertía Tetsuya Mizuno, analista japonés del automóvil de Mizuno Credit Advisory.

De hecho, Toyota se enfrenta actualmente a su mayor crisis de credibilidad debido a las llamadas a revisión masivas en todo el mundo y la posibilidad de que sus objetivos de ventas se desplomen y no cumplan sus previsiones para 2010 de vender 8,27 millones de vehículos.
¿Problemas desde 2004?

Además, la compañía tiene que hacer frente a las informaciones de algunos medios de comunicación que apuntan a que Toyota conocía estos errores desde el año 2004. Según 'Detroit Free Press', la NHTSA fue puesta al tanto del problema en el pedal del acelerador en 2004 debido a las numerosas quejas vertidas por usuarios de modelos Camry, Solara y Lexus ES300. En aquella ocasión el pedal se atascaba en periodos de tiempo muy cortos, de un segundo o menos, que no supusieron llevarlo a revisión.

Este martes los propietarios británicos de los ocho modelos afectados, que incluyen el Aygo, Yaris, Corolla y Avensis, explicaron cómo sus coches aceleraban más allá de su control, y expresaron su frustración ante la lentitud de Toyota para solucionar los errores.

Catherine Block, una joven de 28 años, explicó al diario británico The Guardian cómo su vehículo, un Aygo tuvo casi un accidente cuando circulaba con él el año pasado al atacarse el acelerador. No hubo muertos ni heridos, pero asegura que el accidente podría haberle costado la vida. Toyota prevé publicar el jueves sus resultados financieros del último trimestre de 2009. En enero, sus ventas en Estados Unidos cayeron un 19% y sus ingresos retrocedieron al nivel de 1999, según cifras publicadas el martes.

[checho]

Si los estandares de fabricacion son igyales en todo el mundo, estamos en el horno....

Explicacion de la falla

http://www.toyota.com/espanol/recall/pedal.html

1. ¿Cual es la solución que ha anunciado Toyota para solucionar los pedales del acelerador que se traban?
Luego de rigurosas pruebas, los ingenieros de Toyota desarrollaron una solución efectiva y simple al mismo tiempo. Una barra de refuerzo de acero de alta precisión será instalada en el acelerador, eliminando así el exceso de fricción que causa el trabado del pedal.


4. ¿Cómo sabe Toyota que esta solución es efectiva?
Hemos confirmado la efectividad de los nuevos pedales reforzados a través de rigurosas pruebas efectuadas a las partes del pedal que mostraron la tendencia a trabarse previamente. Para Toyota, no hay nada más importante que la seguridad y la satisfacción de nuestros clientes y tenemos muchísima confianza en nuestra solución para corregir los vehículos de nuestros clientes.


6. ¿Cuánto se demorará un concesionario en reparar mi auto?
La reparación toma cerca de 30 minutos de trabajo.

[checho]

Comunicado de prensa de Toyota Argentina
Campaña de servicio (recall) - pedal de acelerador

Buenos Aires, 10 de febrero de 2010. Con respecto al anuncio de la Campaña de Servicio (recall) realizado el 21 de enero por Toyota Motor Sales (Estados Unidos), que afecta a algunos modelos de la marca, en ciertos mecanismos del pedal de acelerador, Toyota Argentina informa que ningún modelo comercializado en el mercado argentino está afectado por esta campaña de servicio.

Los modelos de origen norteamericano afectados en la campaña son: RAV4 2009-2010, Corolla 2009-2010, Matrix 2009-2010, Avalon 2005-2010, algunos modelos 2007-2010 de Camry (no incluye Camry Híbrido), Highlander 2010 (no incluye Highlander híbrido), Tundra 2007-2010, Sequoia 2008-2010.

Es importante aclarar que los modelos comercializados por Toyota Argentina tienen su origen en Argentina, Brasil y Japón. Asimismo, los componentes del pedal del acelerador utilizados en la fabricación de Hilux pick up y Hilux SW4 son de diferente origen al americano.

Por su parte Toyota Motor Corporation anunció que fueron determinadas las contramedidas, las cuales ya se encuentran en proceso de implementación en los concesionarios de Toyota Motor Sales.

Fiel al principio “el cliente primero” Toyota Motor Corporation redobla su compromiso con la calidad y la satisfacción de los clientes como instrumento vital de la compañía.

[pollo]

¿Un complot contra la Toyota?
Orgullo de Japón contra presión de EU


TOKIO - A pesar de los grandes problemas con los vehículos de Toyota, los japoneses aún ven con gran orgullo a la marca e incluso se preguntan si las presiones en Estados Unidos son parte de un plan para socavar a las marcas japonesas e impulsar a General Motors, Ford y Chrysler.

Problema de confianza

"Los estadounidenses se están extralimitando", dijo Hiroyuki Komiya, quien trabaja Tokio. "Quizá se trata de una tunda a todo lo que sea japonés a raíz de los problemas en Toyota, la cual tiene la mayor parte del mercado mundial, así que es una gran oportunidad para sus rivales estadounidenses".

Solución de Toyota en marcha

Esa manera de pensar de los japoneses tal vez parezca extraña a los millones de dueños de vehículos Toyota en Estados Unidos y el resto del mundo, porque fue justamente la preferencia de esos clientes la que convirtió a Toyota en el fabricante más grande del mundo.

Ahora sólo están preocupados en cuanto a la seguridad de sus autos.

Los días de los temores irracionales hacia los productos de Japón han desaparecido después de que surgieran durante el auge económico del país en la década de 1980. Ahora Toyota, Honda y Sony son algunas de las marcas en las que los clientes tienen la mayor confianza en Estados Unidos.

Los automóviles y camiones fabricados por Toyota en Estados Unidos sobrepasan las importaciones de las marcas de Toyota en el país. En enero, Toyota tuvo una participación de 14% en el mercado estadounidense después de GM y Ford.

A pesar de los problemas de Toyota, una encuesta realizada en Univision.com, mostró que la mayoría de los conductores todavía confían en la Toyota.

Según la encuesta, 54% de los consultados dijo que confiaba en que Toyota resolverá pronto el problema del pedal del acelerador y otro 14% dijo que el defecto no afectaría su intención de comprarse un Toyota nuevo.