Para que este post sea un poco mas

queria comentar un poquito sobre el Alpine
Segun el test del ayer tenia mejorado:
- Tapa de cilindros "Alpine" francesa con cámaras hemisféricas
- Pistones de alta compresión importados de Francia
- Múltiple de admisión de mejor llenado
- Múltiple de escape de salidas individuales de cuatro a dos y de dos a uno
- Electroventilador que funciona por encima de los 95 grados
- Distribuidor importado de alta performance
- Resortes de amortiguación un 90 % más rígidos
- Ídem barras estabilizadoras
- "Pollera" delantera que mejora la aerodinámica
- Tablero completo con indicadores de aguja y luces testigo en paralelo
- Franjas laterales y logo "Alpine" en dorado
- Capó de fibra reforzada con buche para lograr el filtro de aire
- Filtro de aire colocado sobre el carburador
- "Venturis" de carburador de mayor tamaño para mejorar la alimentación (Solex 34 EIES cuando el original venia con 32)
- Palanca de cambios de movimientos precisos y ubicada más cerca del conductor
- Faros rectangulares de iodo suplementarios
- Luz alta y baja de iodo
- Volante de dirección de menor diámetro
- Radiador de agua más grande
- Doble servofreno ubicado en tandem
- Cinturones de seguridad de bandolera combinada
Todo esto llevaba el motorcito 1.4 a 110hp sae...
Toma pa vo!
Test completo --->>>
http://www.testdelayer.com.ar/pruebas/r ... alpine.htm
SAludos
AB
PD: esto me recuerda un 12 Break que le subimos la compresion y le pusimos carburador del Alpine... 175km/h

... hasta que lo revente.
