No tengas eso muy en cuenta ya que en cualquier auto la capacidad de frenado se reparte 85% adelante y 15% atrás (*). En lo que respecta a eficiencia en el frenado los Discos/Pastillas son casi equivalentes a Cintas/Tambor. Ambos se adaptan al sistema ABS de igual forma. La principal diferencia (y desventaja) de los tambores respecto a los discos es que pierden efectividad con la temperatura (y la pierden en serio). Pero como el auto casi "no frena atrás", nunca llegan a recalentarse y no pierden eficacia en lo más mínimo.DRdR escribió: y Nissan Sentra (frenos a tambor atras????
(*) Para que tengas una idea de ésto en el 306 que tenía antes, a los 130000 Km ya había cambiado 3 veces las pastillas delanteras y las traseras (originales) estaban recién por la mitad de uso (!!!)
saludos
Jorge





