me presento y pido ayuda

[TOYOMAHA]

Quién te dice......, con tanta alegría, no te animás el sábado (para probar el Corona), a venir hasta la costanera?

Abrazo y que lo disfrutes!

Jorge

[fieldermaniaco]

¡Bienvenido al club!
¡Enhorabuena pudieron dar con la falla!!!
¡Suerte que contamos en el foro con gente entendida y de muy buena onda!
Ahora que estas mas relajado, podes enviar alguna foto de tu nave, sobre todo para los que no pueden ir a la Costanera el sabado(asi conocen al "famoso toyota corona")
¡Que lo disfrutes!

[TOYOMAHA]

de muy buena onda!

Aflojá.... se suspende por mal tiempo y....................

[fieldermaniaco]

de muy buena onda!

Aflojá.... se suspende por mal tiempo y....................

Si por mi fuera, yo lo organizaria para ir con o sin lluvia, ..., por aquello de "don't worry be happy"

[u9810080]

Amigos. Soy nuevo acá y tengo una consulta importante, tal vez alguno puieda ayudarme.
Tengo una Hilux del '97 gasolinera motor 2.4 desde hace un mes que me la dejaron.
Al inicio, la temperatura marcada era prácticamente 0. Nisiquiera pasaba la C del medidor. Sin embargo, el radiador original se taponeó y lo cambié.
Ayer le coloqué uno nuevo y me está marcando una temperatura que no llega a la mitad al hacer fuerza. Pero, cuando corro, oscial un poco. puede bajar y subir un poco, pero no pasa la mitad.
Esta temperatura es correcta? Debe mantenerse en este rango? Dónde debería marcarme la aguja de la temperatura realmente? Pregunto pues tengo temor de dañar el motor. Gracias por su amable respuesta.

Saludos.

[DANILO]

hola,revisa bien el circuito de agua en su totalidad,la temperatura no debe tener oscilaciones bruscas,en ese caso hay un problema,si todo funciona bien,la variacion es muy leve segun el ritmo de marcha,yo tuve un problema de temperatura y casi me abren el motor,y si el mecanico no hubiera sido honesto me la daba,ya que cuando comenzo a desarmar tenia que pasar por bomba de agua y ahi estaba el problema,se habia quebrado el cuerpo de la bomba que va asegurada contra el eje de dicha bomba,asi que andando a cuarenta todo bien,pero cuando intentabas llevarlo a sesenta u ochenta la temperatura comenzaba a subir,cuando el circuito necesitaba mas refrigeracion la bomba patinaba en su eje,asi que se recambio y todo quedo bien.-