Motor "Achanchado" en subida?

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Fanegas
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Re: Motor "Achanchado" en subida?

Mensaje por Fanegas »

Claro,viendolo desde ese punto de vista tiene sentido, no pense que no bajaba cambios :o
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sebitas
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Re: Motor "Achanchado" en subida?

Mensaje por sebitas »

Molerpa escribió:
Fanegas escribió:Proba con eso para empezar,si te paso un etios te informo que tu auto anda muuuuy mal,tal vez deberias escanear a ver si aparece algo
Me vas a perdonar, pero el auto no anda mal.... Si hablamos de más de 1800 msnm (aprox 18% menos de presión atmosférica, ergo mínimo 18% menos de potencia, sin contar la diferencia por peso de O2, son de 136cv@CNPT - (136cv x 0.82mpa) = 24.48 caballos menos. O lo que es lo mismo, 111.52 caballos disponibles (eso a 1800 msnm, a 3000 son menos de 95. A 4000 son menos de 82.

Reitero, si lo pasó un Etios...
sebitas escribió: El auto, en subida, no sube. No hay forma. Se tira abajo mal, pasar autos o camiones se vuelve toda una odisea, imposible de calcular tiempos y distancias porque el auto no reacciona. En 4ta a 80 no acelera nada... se queda ahi, tarda una eternidad en llegar a los 100 o mas..... en 5ta olvidense......


sobrepaso, en altura, y en pendiente... ¿4ta a 80?

.... Lo más probable es que el del Etios sabía utilizar correctamente el auto.
Te falto la parte que sigue de la misma frase... "El auto, en subida, no sube. No hay forma. Se tira abajo mal, pasar autos o camiones se vuelve toda una odisea, imposible de calcular tiempos y distancias porque el auto no reacciona. En 4ta a 80 no acelera nada... se queda ahi, tarda una eternidad en llegar a los 100 o mas..... en 5ta olvidense...... menos que menos, ni se inmuta....." es mas, viniendo a 120 en 5ta si me agarra una subida quedo a menos de 80, tengo que meter 3ra, llevarlo casi al corte para poner 4ta y que el auto mas o menos reaccione


También falto la aclaración en donde dije que cuando el Etios me paso, yo había puesto 3ra.... lo que no creo que el etios sepa utilizar el auto correctamente y yo no....

Es lo que mas me preocupa jajajajaja si bien era una subida empinada (estaba cerca de subir el caracol del lado de chile) y mande 3ra para pasar al corsa, pero hasta que el mio reacciono, el Etios pecho mucho mas rápido y subió sin drama....
moroko
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Re: Motor "Achanchado" en subida?

Mensaje por moroko »

Hola ,tené en cuenta que el Corolla como varios autos ponjas tiene el torque bastante arriba cerca de las 4000 rpm ,abajo de eso no es un motor q aplaste.

Saludos
SergioA

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Re: Motor "Achanchado" en subida?

Mensaje por Hikaru Sorano »

Mmmm, no tan asi... El motor VVTi tiene una meseta de torque que arranca a los 2200RPM hasta los 4000RPM donde ya tenes aproximadamente el 70% del torque maximo. El torque maximo esta a los 4400RPM. Sabiendo eso, tenes una buena performance a menos revoluciones comparado con otros autos con motores convencionales.

Saludos
AB
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Re: Motor "Achanchado" en subida?

Mensaje por TETOCONPOLERA »

probá limpiar:

MAP
MAF
mariposa de admisión

y proba a nivel del mar si en una pendiente se comporta igual


Saludos
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sebitas
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Re: Motor "Achanchado" en subida?

Mensaje por sebitas »

TETOCONPOLERA escribió:probá limpiar:

MAP
MAF
mariposa de admisión

y proba a nivel del mar si en una pendiente se comporta igual


Saludos
Por ahora solo pude probar levente las siguientes situaciones... subidas a autopistas a 60 en 4ta sube y acelera sin problema.... en 3ra ni hablar, parece una recta.. Se que no es mucho como para tener un parametro.... pero es una forma de ver que el auto anda bien, pero no se si es correcto que se achanche tanto en mayor altura y subida...
La otra que se me ocurre es que haya sido usado muy de paseo y necesite una cagadita a palos pasando los cambios a mayor vuelta y ver si se despierta un poco....
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Re: RE: Re: Motor "Achanchado" en subida?

Mensaje por gmyb »

sebitas escribió:
TETOCONPOLERA escribió:probá limpiar:

MAP
MAF
mariposa de admisión

y proba a nivel del mar si en una pendiente se comporta igual


Saludos
Por ahora solo pude probar levente las siguientes situaciones... subidas a autopistas a 60 en 4ta sube y acelera sin problema.... en 3ra ni hablar, parece una recta.. Se que no es mucho como para tener un parametro.... pero es una forma de ver que el auto anda bien, pero no se si es correcto que se achanche tanto en mayor altura y subida...
La otra que se me ocurre es que haya sido usado muy de paseo y necesite una cagadita a palos pasando los cambios a mayor vuelta y ver si se despierta un poco....
Cuando compre el mio estaba RE achanchado, despues de una semana era otro auto.

No digo que sea tu caso, pero podria pasar algo de eso.
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