Diferencias de uso de MT vs AT vs CVT vs DSG

[juanca27]

Excelente desarrollo de las diversas cajas.
Alguien puede decirme el tema del remolque con la CVT. Gracias.

[drvv]

En el manual de aquí recomienda no usar, sin embargo en otro manual si lo hace... Lo adjunto pagina 187 en delante...

[Corollab]

Permanecer detenido con una marcha seleccionada
MT: Esto implica tener presionado el pedal de embrague por completo. No es recomendado porque el patinar constante de la placa y disco produce desgaste prematuro.


Creo que falta agregar que en este caso el que tiene un desgaste prematuro es el rulemán de empuje. saludos.

[Hikaru Sorano]

Permanecer detenido con una marcha seleccionada
MT: Esto implica tener presionado el pedal de embrague por completo. No es recomendado porque el patinar constante de la placa y disco produce desgaste prematuro.


Creo que falta agregar que en este caso el que tiene un desgaste prematuro es el rulemán de empuje. saludos.

Si, también el rulemán, porque esta presionando todo el tiempo mientras tenemos el pedal pisado.
Gracias por el aporte!

SAludos
AB

[Eduardo G.]

Permanecer detenido con una marcha seleccionada
MT: Esto implica tener presionado el pedal de embrague por completo. No es recomendado porque el patinar constante de la placa y disco produce desgaste prematuro.

al tener el pedal de embrague totalmente presionado, el disco y la placa están totalmente desacoplados y no hay patinaje, y por lo tanto no hay desgaste de estos elementos como sí lo habría si el pedal estuviera parcialmente presionado. como así tampoco hay desgaste si no se oprime el pedal de embrague, dado que en ese caso están firmemente acoplados y tampoco hay patinaje... o me equivoco?

[Hikaru Sorano]

Cuando presionas el pedal de embrague, el ruleman de empuje empuja (justamente) al disco que por el mecanismo interno deja de presionar al disco contra el volante del cigüeñal. La placa se separa del disco, pero el disco aun sigue en contacto con el volante, incluso con el pedal totalmente presionado. No hay suficiente rozamiento para transmitir el movimiento porque hay una presión minima que hace que se toquen, pero están patinando uno contra el otro igual. Por eso se calienta y se quema si lo tenemos presionado mientras esperamos. En este caso el desgaste es mayor en uno de los dos lados (el que toca al volante de cigüeñal) que el otro.

Saludos
AB