presentacion y consulta

[gallegog]

B dia. Mi nombre es gabriel y entre al club en principio en busca de informacion.
Soy de Martinez y tengo una duster.
La consulta biene por el lado de que estoy viendo un corona 2001 diesel y queria preguntar a los que saben que tendria que mirar. Si lo conocen que opinion tienen, como esta el tema repuestos y que tendria que mirarle al momento de ir a verlo.
Desde ya mil gracias por aceptarme

[gmyb]

Hola gallego.
Seguramente los propietarios de los d4d puedan darte tips, por lo que he leido, probalo en ruta haciendo trabajar el turbo.

Otra cosa, el arranque en caliente, tambien proba como so comporta.

saludos y suerte

[Christian 380W]

Bienvenido, seguramente los chicos te van a dar una mano.

[gallegog]

Gracias espero respuestas. Hoy fui a verlo. Pero lo tenia en un garage. No me convencio del todo. Voy a volver con un mecanico.

[TETOCONPOLERA]

Bienvenidoooo!!!

Desde hace un año que tengo un corona 2002 D4D

Asegúrate primero que motor tiene y si efectivamente es 2001 ( lo ves con el número de VIN)

El D4D es common rail y tiene el mismo motor que el corolla TD más un intercooler y 25CV más (todos los modelos 2003 en adelante)

el corona TD es diesel convencional y es el del corolla viejo (anterior al 99)

No dijiste cuantos km tiene, el mío tiene 299.000


Fallas comunes con mantenimiento simple(podes pelear para mejorar el precio):


Perdida repentina de potencia aleatoria de golpe: se soluciona limpiando una valvulita vsv en 15 minutos

Radiador pinchado

Amortiguadores

Que el turbo pierda aceite, y te termina tapando el intercooler (si pierde con el tiempo vas a tener que cambiarlo, el mío pierde)

Perdida de potencia y lu check engine: se soluciona limpiando las válvulas scv en media hora (pregúntale si cambio alguna vez las válvulas roja y verde ya que son caras y aveces no se soluciona con la limpieza)

Poca potencia de abajo: se soluciona limpiando la egr en media hora


Fíjate el aceite si tiene mucho carbón significa que no le cambian muy seguido el aceite

Que no tenga luz en el tablero y cuando pones contacto que prenda el testigo de Airbag de check engine y después se apaguen así no te perrean

Fíjate el humo del escape como sale

El mío en particular ventea MUCHOS gases de aceite, fíjate eso (yo no pude comparar con otros diesel)

Fíjate que el techo eléctrico ande y todos los levanta vidrios




Fijate detalles para ver cómo lo cuido el dueño


Revisa mis post que tengo mucha información de ese auto. Subí el manual del taller, la verdad es que estoy enamorado del auto. Polarizado y todo tapizado en cuero

Pd: problema en todos los corona, AVENSIS y corolla con ese motor d4d:

Problemas de arranque en caliente, todavía no hay una solución defibitiva, aveces es el burro que limpiándolo y cambiando carbones sale andando, aveces lo cambian, otros es ingreso de aire al circuito de combustible, batería deteriorada... Para mí es una conjunción de todas esas cosas. Muchos con el mismo problema lo solucionaron haciendo cosas diferentes. Y otros cambiando todo siguieron con el mismo problema