Combustible a Usar?

[Juan Nqn]

Si es asi habra que hechar Premiun o Nitro entonces, vamos a ver que me dicen cuando me lo entreguen!!!

[Johnny]

Atenti piati!!!!
Mi cuñado y mi viejo sacaron G11 2014, 1.8, y le dijeron que la especificacion de este motor requiere combustibles premium, a diferencia del G9 y G10 ...

Y el manual qué dice? Porque tengo entendido que el motor del g11 es el mismo que el del g10 con restyling (año 2012 en adelante), con un retoque para sacarle 4CV más...

[Klotito]

Justo hoy salió una nota en La Nación, donde se indica lo que ya sabemos: no tiene sentido poner combustible de especificación superior a la necesaria (http://www.lanacion.com.ar/1733369-cuat ... o-de-autos)

Sí es importante cargar en estaciones de servicios reconocidas, porque es el eslabón de la cadena donde es más común la adulteración del combustible; en lo posible cargar en las que dependen directamente de la petroleras (Opessa para el caso de YPF y Deheza para el caso de Shell). No usar Esso que contiene elementos antidetonantes (manganeso) perjudiciales para el motor.

buenas,
me atrevo a opinar mas que nada por apreciaciones que considero lógicas.
1. en cuanto al NO calentar el auto, con mi anterior y ahora mas con esta hermosura de corolla, lo que particularmente hago es arrancarlo y esperar que el auto regule a revoluciones "normales" , si prestan atencion ni bien arranca las revoluciones pasan los 1200 y luego bajan a unas , no se aprox 800 , bueno ahi es donde yo recien comienzo la marcha, Ojo todo esto pasa en quizas dos minutos, pero es lo que considero logico para empezar a andar.

2. si leen el articulo de los combustibles, hace mencion a """ McLean añade que la mayoría de tipos de gasolina disponibles en el mundo desarrollado "contienen los aditivos y detergentes adecuados para mantener el motor limpio"."" resalto la parte de PAISES DESARROLLADOS, muchachos, lamentablemente estamos en un tercer mundo, en donde si puede bajan la calidad y mantienen el precio.
otra vez , en mi caso hago lo que dice el manual, Super solo en SHELL y YPF, en el resto PREMIUN.
al fin y al cabo la diferencia en un taque lleno son 80 mangos, tampoco es taaantooo.....

es mi humilde opinion.

saludos.

[Charlyma]

Justo hoy salió una nota en La Nación, donde se indica lo que ya sabemos: no tiene sentido poner combustible de especificación superior a la necesaria (http://www.lanacion.com.ar/1733369-cuat ... o-de-autos)

Sí es importante cargar en estaciones de servicios reconocidas, porque es el eslabón de la cadena donde es más común la adulteración del combustible; en lo posible cargar en las que dependen directamente de la petroleras (Opessa para el caso de YPF y Deheza para el caso de Shell). No usar Esso que contiene elementos antidetonantes (manganeso) perjudiciales para el motor.

buenas,
me atrevo a opinar mas que nada por apreciaciones que considero lógicas.
1. en cuanto al NO calentar el auto, con mi anterior y ahora mas con esta hermosura de corolla, lo que particularmente hago es arrancarlo y esperar que el auto regule a revoluciones "normales" , si prestan atencion ni bien arranca las revoluciones pasan los 1200 y luego bajan a unas , no se aprox 800 , bueno ahi es donde yo recien comienzo la marcha, Ojo todo esto pasa en quizas dos minutos, pero es lo que considero logico para empezar a andar.

2. si leen el articulo de los combustibles, hace mencion a """ McLean añade que la mayoría de tipos de gasolina disponibles en el mundo desarrollado "contienen los aditivos y detergentes adecuados para mantener el motor limpio"."" resalto la parte de PAISES DESARROLLADOS, muchachos, lamentablemente estamos en un tercer mundo, en donde si puede bajan la calidad y mantienen el precio.
otra vez , en mi caso hago lo que dice el manual, Super solo en SHELL y YPF, en el resto PREMIUN.
al fin y al cabo la diferencia en un taque lleno son 80 mangos, tampoco es taaantooo.....

es mi humilde opinion.

saludos.

+ 1 esa es la pura verdad !!!!! al cohete tirar la plata en otra cosa

[Hikaru Sorano]

Si, lo de calentar el auto era basicamente con los autos viejos.
En estos, con esperar unos segundos hasta que los fluidos lleguen a todos lados (aceite, refrigerante, otros) alcanza. Por ejemplo, enciendo el motor, me pongo el cinturon, pongo la musica, pareo el telefono, pongo el climatizador, trabo las puertas y luego salgo del garage. Tiempo suficiente para que se acomode todo.
Asi todo el conjunto, motor y caja, se calientan parejo y al mismo tiempo.

Saludos
AB

[Jotace]

En lo personal tanto en el Coro como en el Civic, vengo cargando en Shell Super e YPF solo Premiun. En definitiva economicamente hablando entre ambas hay poca diferencia. Hasta ahora ningun drama.

[Johnny]

Si, lo de calentar el auto era basicamente con los autos viejos.
En estos, con esperar unos segundos hasta que los fluidos lleguen a todos lados (aceite, refrigerante, otros) alcanza. Por ejemplo, enciendo el motor, me pongo el cinturon, pongo la musica, pareo el telefono, pongo el climatizador, trabo las puertas y luego salgo del garage. Tiempo suficiente para que se acomode todo.
Asi todo el conjunto, motor y caja, se calientan parejo y al mismo tiempo.

Saludos
AB

Exacto, porque de nada sirve calentar el motor y que todo el resto este frio; uno sale confiado y termina rompiendo punta de eje en el primer pozo porque el metal estaba cristalizado... Por eso también las primeras cuadras andarlo tranqui.

Curiosidad: qué es "pareo el teléfono"?

[Jotace]

...Curiosidad: qué es "pareo el teléfono"?

Cuando el Celu se conecta con el BT del auto. Si ya subis al auto con el BT del fono encendido es automatico, pero -como en mi caso q siempre me olvido- de lo contrario te avisa que se quieren comunicar y tenes que aceptarlo. Bueno tbn dependerá del auto y de cada celu en particular.

[Johnny]

'chas gracias jotace...