ttp://www.youtube.com/watch?v=sJtjs3lthM4Ezequiel escribió:Disculpame, te pregunto nuevamente ... cómo es eso que las ruedas van para todos lados efectuando correcciones en la dirección y eso da "sensación de inestabilidad" ...
En todo caso, como era en el Citroen Xantia Suspención ACTIVA, no es la suspención la encargada de "nivelar" el camino para nosotros ?
ahi te paso un link que resume muy bien como funciona el sistema . si bien es de CITROEN el sistema es el mismo . un elemento que produce la perdida de sensibilidad es el eje deformable que ehi explica como se deforma segun el esfuerzo , eso hace que pierdas la sensasion directa sobre las ruedas . lo que quiero decir es que la asistencia se produce de manera automatica y si el coche parece moverse o tratar de acomodarse sin que vos sientas que lo necesita , eso quizas se pueda entender como un sintoma de inestabilidad .
saludos .
Leandro: A mi me pasa que desde que aparecieron los motores a inyeccion, alla por el año 1996 monopunto y despues multipunto, me encuentro perdido en mecanica, y aunque he tratado de hacer cursos sobre motores no logre entender como funcionan ("muy complejo"), teniendo una computadora que centraliza el andar del auto ademas de contar con tantos sensores y dispositivos que se accionan en la medida en que uno deja de funcionar, y van dando señales al conductor de su estado por medio del instrumental en el tablero, para que sea solucionado de manera idonea, casi siempre por no decir siempre por personal de la consecionaria. Sin ahondar en mas detalles, ¿no hay algun libro conceptual (en terminos generales) que de las ideas basicas de como funciona, sea el libro de texto tematico o virtual que se pueda bajar de internet? 
...ya iremos dividiendo en temas seguramente ! 
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