TEST Toyota Hilux
Publicado: 16 Jun 2009 18:44
Toyota Hilux 3.0 SRV 4x4
http://www.pruebautos.com.ar/images/index_test20.htm
Resumen del test
* El asiento trasero podría llegar a ser incómodo en viajes largos. El ángulo que adoptan las piernas no es el adecuado (ver hoja 1).
* La guamtera no tiene luz de cortesía.
* No trae apoyacabezas central trasero.
* Consumo en ciudad algo elevado.
* Faltan sensores de estacionamiento. Su altura la hace muy peligrosa en maniobras ya que tranquilamente sube sobre los capots de los vecinos.
* Antena manual.
* Diseño exterior muy moderno y aerodinámico, mas si consideramos su tamaño.
* Grupos ópticos eficientes.
* Acceso al habitáculo. El ángulo de apertura de puertas es óptimo.
* Motor rumoroso pero no quita confort. Excelente elasticidad en cualquier marcha.
* Iluminación interior muy buena.
* Espejos retrovisores externos eléctricos, rebatibles, y bien grandes.
* El diseño del tablero es clásico, de fácil y rápida lectura.
* El volante forrado en cuero tiene un excelente grip.
* Capacidades: habitáculo, guanteras, guarda objetos.
* Aire y calefacción eficientes.
* Óptima ergonomía de los comandos en general.
* Posición de manejo: excelente.
* Frenos con ABS.
* Dirección suave.
* 2 Airbags
* Cuatro cinturones de seguridad de 3 puntos y uno de 2.
* Excelente radio de giro.
* Espacio interior delantero.
* Butacas de excelente diseño, y muy cómodas.
* Aislación acústica y estanqueidad del habitáculo.
* Comportamiento a velocidad crucero, suave, silencioso, y transmite total seguridad.
* Excelente funcionamiento del equipo de audio.
* Diseño y materiales que conforman todo el interior de excelente calidad y terminación.
* Barrido y velocidades de los limpiaparabrisas. Muy eficientes.
* Rueda de auxilio debajo del piso de la caja, de tamaño idéntico a las instaladas.
* Esmerada terminación en general.
* Los comandos de levantavidrios y reglaje de espejos retrovisores muy bien ubicados.
http://www.pruebautos.com.ar/images/index_test20.htm
Resumen del test
* El asiento trasero podría llegar a ser incómodo en viajes largos. El ángulo que adoptan las piernas no es el adecuado (ver hoja 1).
* La guamtera no tiene luz de cortesía.
* No trae apoyacabezas central trasero.
* Consumo en ciudad algo elevado.
* Faltan sensores de estacionamiento. Su altura la hace muy peligrosa en maniobras ya que tranquilamente sube sobre los capots de los vecinos.
* Antena manual.
* Diseño exterior muy moderno y aerodinámico, mas si consideramos su tamaño.
* Grupos ópticos eficientes.
* Acceso al habitáculo. El ángulo de apertura de puertas es óptimo.
* Motor rumoroso pero no quita confort. Excelente elasticidad en cualquier marcha.
* Iluminación interior muy buena.
* Espejos retrovisores externos eléctricos, rebatibles, y bien grandes.
* El diseño del tablero es clásico, de fácil y rápida lectura.
* El volante forrado en cuero tiene un excelente grip.
* Capacidades: habitáculo, guanteras, guarda objetos.
* Aire y calefacción eficientes.
* Óptima ergonomía de los comandos en general.
* Posición de manejo: excelente.
* Frenos con ABS.
* Dirección suave.
* 2 Airbags
* Cuatro cinturones de seguridad de 3 puntos y uno de 2.
* Excelente radio de giro.
* Espacio interior delantero.
* Butacas de excelente diseño, y muy cómodas.
* Aislación acústica y estanqueidad del habitáculo.
* Comportamiento a velocidad crucero, suave, silencioso, y transmite total seguridad.
* Excelente funcionamiento del equipo de audio.
* Diseño y materiales que conforman todo el interior de excelente calidad y terminación.
* Barrido y velocidades de los limpiaparabrisas. Muy eficientes.
* Rueda de auxilio debajo del piso de la caja, de tamaño idéntico a las instaladas.
* Esmerada terminación en general.
* Los comandos de levantavidrios y reglaje de espejos retrovisores muy bien ubicados.