Club Toyota Argentina

Hola gente estuve chusmeando un poco en internet y vi que muchos limpian la valvula EGR obteniendo buenos resultados como por ej, mas reacción al acelerar , menor consumo y mejor combustión con menos humo negro. Alguien sabe algo al respecto??
PD: se me jodió la bomba de agua y tengo que cambiar el kit de distribución tmb

Lo de la valvula no lo se, se que algunos le sacan el catalizador cuando esta vencido y anda mucho mas rapido, asi dicen.

Yo estoy pensando en limpiar la mía también. Tiene 280k y desconozco si alguna vez la limpiaron


Igual mucho no entiendo, si se queda trabada cerrada los gases no recirculan y es como si la tuvieras anulada. En ese caso el consumo y humo sería mayor pero la reacción debería ser mejor tengo entendido.... A menos que la mezcla no sea la óptima y por ahí puede venir la pérdida de potencia


Si se queda trabada abierta te la pasas comprimiendo aire al dope y ahí perderias potencia

Sigo con interés el tema. En principio soy enemigo de anular o modificar cualquier sistema que viene de origen, pero, sé que ha sido conveniente hacer esto para proteger los motores del alto contenido de azufre en el combustible del pasado. No se detalles, consecuencias y resultados.
Estaría bueno que alguien con conocimientos sólidos en el tema los aporte.
Saludos cordiales

Hola gente, yo al igual que ustedes lei y vi que muchos sacaban para limpiar la valvula egr y cuando lo hacian se encontraban con la valvula muy sucia y tapada. Yo al mio se la saque, habre tardado media hora teniendo las herramientas a mano, no es para nada dificil. Pensaba que me iba a encontrar con algo muy sucio y tapado y la verdad que no, tenia una capa de hollin negro en todo su interior, no mas que eso. La saque, la limpie bien y volvi a colocar. No tuve alguna diferencia notoria desp de colocarla. El auto tenia 210mil km cuando la saque. Lo que si saque y limpie porque estaba todo sucio fue le sensor maf que lo tenia ahi a mano. Saludos!

Volviendo a la pérdida de potencia en el manual del motor d4d que subí esta el desarme de la Egr y como probar cada componente. Así como el vacío por si tiene pérdidas alguna manguerita, turbo, sensores varios, etc

Me dio ganas de comprarme el vacuometro y probar todo el estado del auto como marca el manual

Por ahí a alguno le sirve esa información

TETOCONPOLERA escribió:Yo estoy pensando en limpiar la mía también. Tiene 280k y desconozco si alguna vez la limpiaron


Igual mucho no entiendo, si se queda trabada cerrada los gases no recirculan y es como si la tuvieras anulada. En ese caso el consumo y humo sería mayor pero la reacción debería ser mejor tengo entendido.... A menos que la mezcla no sea la óptima y por ahí puede venir la pérdida de potencia


Si se queda trabada abierta te la pasas comprimiendo aire al dope y ahí perderias potencia

Te pregunto, le cambiaste los inyectores alguna vez? Preguntó por lo kilómetros

adri_lovitu escribió:

TETOCONPOLERA escribió:Yo estoy pensando en limpiar la mía también. Tiene 280k y desconozco si alguna vez la limpiaron


Igual mucho no entiendo, si se queda trabada cerrada los gases no recirculan y es como si la tuvieras anulada. En ese caso el consumo y humo sería mayor pero la reacción debería ser mejor tengo entendido.... A menos que la mezcla no sea la óptima y por ahí puede venir la pérdida de potencia


Si se queda trabada abierta te la pasas comprimiendo aire al dope y ahí perderias potencia

Te pregunto, le cambiaste los inyectores alguna vez? Preguntó por lo kilómetros

Lo tengo hace un mes recién, el dueño anterior lo tuvo 2 años y no tocó los inyectores (si le cambió las válvulas roja y verde). Ya de antes no se la historia del auto

adri_lovitu escribió:Hola gente estuve chusmeando un poco en internet y vi que muchos limpian la valvula EGR obteniendo buenos resultados como por ej, mas reacción al acelerar , menor consumo y mejor combustión con menos humo negro. Alguien sabe algo al respecto??
PD: se me jodió la bomba de agua y tengo que cambiar el kit de distribución tmb

efectivamente la desarme y la limpie junto con el caudalimetro y el auto mejorò tremendamente, ahora trepa muchisimo mejor en vueltas, entes era una torta...


antes de limpiarla



despues



saque el caudalimetro



caudalimetro ya limpio (cualquier duda busca el post sobre la limpieza del MAF)



de paso mire como estaba el turbo

Buenisimo!!! Yo lo voy a hacer el fin de semana. Tetón, que usaste para limpiar la agr? Y el maf?