Club Toyota Argentina

Hoy me desayune con la nota de Clarin en la pagina 25. se ve que hay problemas nomas con la direccion.

LA VERDAD.....TENGO LAS BOLAS LLENAS DE ESTO, ES MAS, SI ME LLAMAN PARA REVISAR EL AUTO NO PIENSO IR, MI AUTO ANDA PERFECTO Y NO QUIERO QUE NADIE LO TOQUE...
Y ESOS H.D.P DE CLARIN PONEN EN EL TITULO A TOYOTA, Y BIEN ABAJO DE LA NOTA PONEN A HONDA Y VOLKSWAGEN (QUE ESTAN HACIENDO LO MISMO)
VW LLAMO A 193.620 VEHICULOS POR PROBLEMAS EN RODAMIENTOS DE LAS RUEDAS.
HONDA LLAMA A LOS FIT POR PROBLEMAS EN CABLEADOS...
FIJENSE CUANTOS SOMOS EN EL FORO LOS QUE TENEMOS COROLLA Y CUANTOS SON LOS QUE SE QUEJAN.

PROPONGO A LOS MODERADORES QUE HAGAMOS UNA ENCUESTA SERIA, TOMANDO PARAMETROS LOGICOS... Y SI TEMEMOS LAS LLANTAS GOLPEADAS Ó LA CUBIERTA MAL ARMADA COMO LE PASO A EZEQUIEL NO DIGAMOS QUE TENEMOS PROBLEMAS CON LA DIRECCION.

QUE TE PASA CLARIN... ESTAS NERVIOYYYO, AHORA LE TOCA A TOYOTA???, QUIEN PONE LA PLATA?? FORD,? CHEVROLET?
ESTTOY RE CALIENTEEEEE

pollo escribió:LA VERDAD.....TENGO LAS BOLAS LLENAS DE ESTO, ES MAS, SI ME LLAMAN PARA REVISAR EL AUTO NO PIENSO IR,
ESTTOY RE CALIENTEEEEE

No nos dimos cuenta...disimulas muy bien tu enojo !

El tema me parece es que antes las terminales se daban cuenta y no decían nada ... cuántos 307 tiran a la derecha, la gente se queja y el service no da pie con bola x citar algún ejemplo...cuántos otros autos tienen/tuvieron problemas de dirección, eléctricos, mecánicos serios y pasaron los usuarios la garantía sin tener una solución concreta...obviamente que el que contaba con unos mangos en el banco, vendía el auto , compraba otra cosa y chau ! La gente no quiere complicaciones...
Estamos en un país bananero, donde las empresas maximizan sus ganacias a más no poder y el capacitar empleados para corregir fallas, surtir los talleres de repuestos originales en caso de reemplazo si fuese necesario, llamar x teléfono a cada usuario, etc ...todo cuesta guita )...
Yo dudaba de ir a cambiar la ECU como le hicieron a "byandres" (la suspensión si lo pone más duro no nos va ni a mi viejo ni a mi , esperaré el llamado de todos modos...

Saludos

No compré el diario, ¿un resumen?

Toyota analiza llamar a revisión a su popular Corolla

Es por quejas por la dirección asistida del auto más vendido del mundo. La medida ocurre tras la revisión que inició la semana pasada Toyota y otras automotrices por fallas de seguridad en sus vehículos.

Toyota está evaluando hacer un llamado a revisión de su popular sedán Corolla luego de quejas sobre problemas con su dirección asistida, en un golpe más a la mayor automotriz del mundo, afectada por una serie de convocatorias a reparar fallas de seguridad en sus vehículos.

La medida de la automotriz japonesa se encuadra en una fiebre del denominado "recall" o llamado a revisión de autos, que sacude a Estados Unidos y otros países, y que también llegó al Mercosur, donde Volkswagen, Honda y Toyota investigan si hay vehículos con algún defecto en la Argentina y Brasil.

Toyota dio el puntapié inicial con la revisión de más de 500 mil autos en Estados Unidos de su modelo híbrido Prius 2010 y de otros dos modelos por desperfectos en el sistema de frenos.
En total, la empresa dijo que llamará a revisión 133.000 vehículos del modelo Prius 2010 y 14.500 Lexus 2010 "para actualizar el software en el sistema de antibloqueo de frenos (ABS) de los vehículos". También anunció una "llamada a revisión voluntaria" de unos 7.300 Camry 2010 que pueden sufrir la pérdida del líquido de frenos. Y ahora sumaría a su popular modelo, el Corolla.

En una revelación alarmante que podría profundizar la crisis de la marca, Shinichi Sasaki, ejecutivo a cargo de control de calidad, dijo que Toyota estaba tomando con seriedad las quejas por problemas con la dirección asistida del Corolla, el automóvil más vendido del mundo.
Sasaki dijo que los conductores podrían sentir que están perdiendo el control de la dirección del coche, pero que no está claro por qué sucede esto. Agregó que fallas del sistema de frenos o de los neumáticos podrían ser las causas del problema. Hasta ahora hubo menos de 100 quejas al respecto, según la compañía.

A pesar de la presión de algunos legisladores norteamericanos, el presidente de la compañía Akio Toyoda dijo ayer que no asistirá a una audiencia en el Congreso estadounidense sobre las fallas, ya que dejará esa tarea a sus ejecutivos en ese país. Aclaró que si lo citan, evaluaría la posibilidad de asistir.

Toyoda señaló que quería concentrarse en mejorar la calidad de sus productos en todo el mundo.
"Confío en que nuestros directivos en Estados Unidos responderán las preguntas con amplitud", declaró Toyoda en una conferencia de prensa, ayer. "Estamos enviando a nuestra mejor gente a la audiencia y espero respaldar sus esfuerzos desde la sede central".

El presidente agregó que Yoshi Inaba, director de la filial para América del Norte de la compañía, conocía mejor la situación en Estados Unidos y era el directivo mejor preparado para ir a la audiencia. De todos modos, dijo que piensa ir a Estados Unidos en una fecha a determinar.
Luego de los llamados a revisión del gigante Toyota, siguieron el mismo ejemplo la japonesa Honda y después, la alemana Volkswagen (VW).

La compañía germana anunció que llamará a revisión 193.620 vehículos en Brasil por un problema en el rodamiento de las ruedas traseras de dos de sus modelos (el Nuevo Gol –que en la Argentina se llama Gol Trend– y el sedan Voyage) producidos en ese país antes de julio de 2009. La firma constató que había piezas que no estaban bien lubricadas.

pollo escribió:LA VERDAD..... SI ME LLAMAN PARA REVISAR EL AUTO NO PIENSO IR, MI AUTO ANDA PERFECTO Y NO QUIERO QUE NADIE LO TOQUE...

Estoy de acuerdo, vos probaste tu auto a altas velocidades y no te sentiste inseguro en lo más mínimo (de máxima lo pusiste 215 x hora yendo a MDQ)...yo en tu lugar tampoco me dejaría toquetear el auto al dope !
Será la manera de evitar juicios a futuro ??? Puede un accidentado demandar a la terminal x venderle un auto fallado ??? Puede probar una terminal que ese cliente fue llamado para revisar su auto y que éste no recibió el mensaje (telefónicamente o correspondencia) o que aún a sabiendo se rehusó a llevarlo ???
Además el 99.9 % de los accidentes ocurren x distracción o imprudencia de los conductores ...

Gracias. Mas adelante iré a que lo revisen/reparen, yo siento que el auto cambia su curso llendo rápido.

No se me altere Pollo! q le va a hacer mal...

Que se le va a hacer..., hasta ahora lo de los pedales es totalmente cierto y es una falla que en este caso se produjo en uno de los proveedores, pero bue como se sabe que toyota es una de las pocas (y casi al igual q todas las orientales) que no se lava las manos frente a cuestionamientos de sus usuarios y trata de encontrarle solucion a lo que puedan, seguramente ahora muchos se aprovechan de la situacion y nunca mejor dicho "quieren hacer leña del arbol caido" y empiezan a aparecer un nuev problema por semana...

Veremos que pasa pero yo estoy con pollo!!! no siento nada malo en mi auto asique no me quejo, pero si hay problemas serios en el auto estoy totalmente de acuerdo con que se hagan las revisiones correspondientes y que toyota se haga cargo...

Molita, vos llevalo a revisar tanto las cubiertas como el tema de la direccion apara ver si te lo pueden reconfigurar xq sin dudas no es normal lo que te pasa...

Debe haber alguna mano detrás de esto, es demasiada reacción para tan pocos casos.

Muchachos yo liquidé un citron c4 sedan automatico 2.0IBVAmodelo 2008 con 14500 km porque ademas de cambiar 4 veces los amortiguadores traseros y delanteros mas las casoletas traseras y que sistematicamente se me desprogramaba el arranque en frio por lo que debia reprogramar el sistema electronico que "tiraba asi durante 2 meses mas". La historia colmó el vaso cuando REVENTO LA BOMBA DE NAFTA Y COLAPSO EL TANQUE DE NAFTA (se arrugó como una caja de zapatos), y tuive k discutir siempre el reconocimiento de la reparacion en garantia y les sugiero entrar en los foros de citroen de aqui y de españa con el c4 y despues me cuentan, citroen no solo no pone la cara ni dice nada sino k mira para otro lado y si la garantia esta vencida,....tenes que pagar la reparacion, de manera que todas son iguales, creo que lo importante es si le ponen el pecho y se hacen cargo del problema y lo resuelven. Evidentemente no justifico la actitud de Toyota creo que es absolutamente procedente y pertinente que se hagan responsables civil y/o penalmente del producto que producen y que pagamos y no precisamente a precio vil sea en Argentina o en USA y considero que SIEMPRE DEBEMOS RECLAMAR HASTA CONSEGUIR LO QUE NOS CORRESPONDE por intermedio de todas las vias existentes y si es posibles documentadas porque es cierto que a veces esas FALLAS se llevan una o mas vidas y esas no tienen precio. De manera que debemos exigir lo que nos correponde, o a alguno le dijeron "si no le alcanza, no importa deme lo que tenga y llevese el corolla, cuando pueda si quiere me lo paga.
Saludos.
Hay que seguir insitiendo con cada uno de los problemas la consigna debe ser que el auto debe estar perfecto mecanicamente con el desgaste natural y logico de toda pieza mecanica y de las fallas estructurales debe hacerce cargo el FABRICANTE por eso PAGAMOS una garantia de 3 años o 100000 km, personalmente no me interesa que una pericia determine que la causa del accidente fue una falla de fabricacion, prefiero prevenirlo en vida.
Nuevamente saludos.