Club Toyota Argentina

Buenas noches amigos todos, les traigo un tema que creo que es exclusivo ya que no he leído nada en ningún foro y he consultado por doquier y no he obtenido todavía ayuda. La cosa es que mi vehículo de repente no quiso encender más, y comencé a aplicar mis conocimientos de encendido electrónico, realizando las siguientes observaciones y pruebas:

Observaciones:

1.- Al pasar el interruptor de encendido a ON, se observa que encienden algunas luces pero queda encendida (Luz de freno, Luz de aceite, Luz de CHEK IN)
2.- La cosa curiosa es que la Luz de CHEK IN, queda encendida por 50 segundos y luego se apaga, esto esta mal porque si no arranco el vehículo la luz debe permanecer encendida indicándome que la ECM está activa. Escanear el vehículo solo es posible durante estos 50 segundo que la computadora permanece activa, luego envía un mensaje de desconectado.
3.- Aun durante los 50 segundos que la computadora está activa y la luz de CHEK IN encendida, le doy arranque y sin embargo no hay chispa ni hay pulso de inyección.
4.- La bomba de gasolina se activa mientras se da arranque.
5.- Durante el escaneo no se obtuvieron códigos de problema, y mientras se tiene conexión que dura 50 segundos se puede ordenar la activacion de la bomba de gasolina, certificando el funcionamiento del circuito, además se registra señal de RPM, en el scanner.
6.- El MODELO DE LA ECM ES MB175200 8982

Pruebas Realizadas:

1.- La bomba de gasolina se activa al dar arranque.
2.- no tengo chispa ni pulso de inyección.
3.- se probaron todos los fusibles y relés y también fueron ajustados.
4.- se probó, sensor de cigueñal y arbol de leva, tanto con ociloscopio, como con onhmimetro todo bien.
5.- Se midieron voltajes y tierras de alimentación de la ECM y todo bien. (+B, IG, STA, FC, BATT, ETC)para ello se trabajo con el diagrama original.
6.- Se descarto bloqueo del inmovilizador; al insertar la llave la luz testigo del inmovilizador se apaga.
7.- Se midió presión de gasolina durante el arranque y tenía 44 psi, esta en el rango indicado en el manual.

Le agradezco de antemano a todo aquel que me pueda ayudar con este caso, siempre hay algo que se pueda escapar y quiero estar seguro antes de desauciar la ECM, alguna maña que desconozco y que no aparezca en el manual ni se vea en los diagramas.

Saludos.

Buenas noches Amigos todos, agradezco a todo el que se halla interesado en leer este tema. en verdad los integrantes de este foro deben estar siempre muy ocupados porque el interés de responder se ve bien retardado.

En fin quiero compartir de todas maneras mi experiencia final.

Después de verificar nuevamente uno a uno todos los cables desde los sensores y actuadores hasta la ECM, incluyendo alimentaciones positivas y tierra, y confirmar que todo estaba bien, decidí que que el diagnostico mas certero era que la ECM, estaba dañada electrónicamente, por lo que decidí destaparla y hacer las revisiones respectivas, descubrí un condensador tipo SDM en cortocircuito, se remplazó, al final a eso se debía el mal funcionamiento del sistema EFI, y el remplazo del condensador fue la solución final. el vehículo está completamente operativo.


Nuevamente gracias a todos, por lo que sea.

Gracias por la actualización y me alegro que lo hayas podido solucionar.

No dejo de notar cierto enojo por no haber recibido respuestas, pero me parece que debés considerar que este no es un servicio pago de ayuda, es un foro donde cada uno cuenta sus experiencias y, en la medida de lo posible, aporta sus conocimientos según sus ganas, disponibilidad, etc.

Muchas veces se leen los post pero, como por ejemplo en mi caso con esto que planteás, si no tengo conocimiento específico del tema que considero pudiera ayudar, no posteo... (fijate que fue leído al menos unas 35 veces...)

Eduardo G. escribió:Gracias por la actualización y me alegro que lo hayas podido solucionar.

No dejo de notar cierto enojo por no haber recibido respuestas, pero me parece que debés considerar que este no es un servicio pago de ayuda, es un foro donde cada uno cuenta sus experiencias y, en la medida de lo posible, aporta sus conocimientos según sus ganas, disponibilidad, etc.

Muchas veces se leen los post pero, como por ejemplo en mi caso con esto que planteás, si no tengo conocimiento específico del tema que considero pudiera ayudar, no posteo... (fijate que fue leído al menos unas 35 veces...)

Opino igual. Si no respondieron es porque no había nada que aportar. Si tenes fotos de trabajo realizado en ECM estaría barbaro. Muchas gracias

Muy bueno!

Concuerdo, si no se aportó es porque nadie debía tener idea de como ayudarte, sino siempre hay muchos dispuestos a ayudar

El ecm es lo mismo que la ecu?


Gracias por actualizar tu post

ANTONIOSALAZAR escribió:Buenas noches Amigos todos, agradezco a todo el que se halla interesado en leer este tema. en verdad los integrantes de este foro deben estar siempre muy ocupados porque el interés de responder se ve bien retardado.

ANTONIOSALAZAR escribió:Nuevamente gracias a todos, por lo que sea.

Primero, bajando el tono. No escuchaste nunca la frase "Si no tenés nada bueno que decir, mejor no digas nada" ?
Preferis que hablemos sin saber? Que a la distancia es fácil diagnosticar sobre un problema que jamás tuvimos?
Más allá que podamos estar ocupados o no, no hay obligación alguna por parte de los integrantes del foro a postear en TODOS los temas que se publiquen.

Saludos y qué suerte que hayas podido solucionar tu problema.

Uy,recien veo la consulta amigo,yo tambien tengo un corolla nueva sensacion,sobre todo cuando agarras el empedrado
Con respecto a tu problema seguramente es el rimbin del tujes,espero haberte ayudado,saludos cordiales

Buenas tardes Amigos todos, no se enojen conmigo, los comentarios son para mejorar. TETOCONPOLERA, respondiendo a tu pregunta, ECU, significa, UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICO, (ELECTRONIC CONTROL UNID), y puede aplicarse a cualquiera de las computadoras del vehículo, si existen varias. ECM, significa, MODULO DE CONTROL DEL MOTOR O MAQUINA (ENGINE CONTROL MODULE), y se aplica solo a la computadora que controla al motor,

Siempre dispuesto a ayudar.

Saludos.

Buenas tardes Amigos, DRW, tengo solo un vídeo y de verdad que no se como subirlo

Saludos.

El video, deberias primero subirlo a Youtube ...
Acá tenés un link con el instructivo para subirlos al foro ... http://foro.club-toyota.com.ar/viewtopic.php?f=11&t=502" onclick="window.open(this.href);return false;