Club Toyota Argentina

Buen día,

Al salir en marcha atras , al poner el cambio, cuesta un poco hacerlo, y hay que insistir 1 o 2 veces mas . Segun el mecanico, primero hay que poner 1° y despues la marcha atras. La cuestión que es bastante molesto en el transcurso de los dias,...

Alguien tuvo la misma experiencia?

Es algo simple de solucionar?

Gracias

No se si el embrague es mecanico o hidraulico, podria ser un tema de regulacion o simplemente que el embrague esta solicitando un cambio, lo que no entiendo es eso de primera y despues marcha atras, sera por el sincronizado?

Antiguamente cuando las cajas ya estaban muy gastadas, si la MA no entraba se lo solucionaba poniendo primera. Esto es para acomodar los vástagos/ejes y permitir que los tetones de los engranajes acoplen bien. No se si en las cajas nuevas esto tambien aplica, ya que las tolerancias son mucho menores.
Yo revisaría los comandos de la selectora para ver que no este nada flojo. Eso es facil y no requiere de herramientas especiales.

Saludos
AB

Gracias!!!!

Esto en una agencia oficial lo hacen no???????

Pero como puede estar desgastada? si el auto tiene apenas 62.000 kms

Es lo que yo me pregunto Christian..... con ese kilometraje...esta bien que los quilombos que tiene el auto, al comprar usado se heredan...

No se que trato tuvo..calculo que habra sido normal... pero es raro lo de la marcha atras...

MOMENTO! No os confundais.
Dije que en el pasado se decia que habia que hacer eso para que entre la MA porque la caja estaba gastada.
En este caso no creo que este pasando eso sino algo relacionado con el accionamiento del embrague ó los comandos de la selectora que pueden estar flojos o salidos de su lugar. No dije que la caja tiene desgaste...


Saludos
AB
PD: Mas tranquilos?

hay alguna guia de talleres oficiales ?

o hay que ir directamente a la agencia oficial???

Andá a Taller Primera. Los datos estan en el banner de nuestro foro.

Saludos
AB

por zona norte no hay nada????????