Club Toyota Argentina

Estimados,
Estoy con ganas de cambiar a diesel como combustible, y pensando en un TOYOTA 2.0.
Ignoro cuantas versiones hay, mi presupuesto alcanza para un 2006 con 170.000km, con todas las dudas del caso:
Serán reales los km publicados?
Como se lo habrá tratado en estos 9 años?
Que mirar, que es lo fundamental a tener en cuenta para no clavarse?
Que puede tener caído o desgastado no declarado y como detectarlo?

Desde ya agradeceré los comentarios de los que saben.
les dejo un fuerte abrazo, y las disculpas por tanto tiempo leyendo solamente.
Eduardo

Aparte de revisar el turbo tambien tengo entendido que los TD después de los 100.000 kms hay que revisarle el engranaje de la 5° marcha suele desgastarse porque tiene mucho torque.

Lo de los km es difícil saber sin escanearlo. Pero podés mirar los desgastes generales del auto (tapizados, zócalos, etc) como para darte una idea. No puse el desgaste del volante porque acá en el foro hay varios casos que tuvieron desgaste prematuro en esos modelos. A mí me pasó justamente.
Tuve un XEI TD que vendí con 210 mil km y funcionaba perfectamente. Sin ruidos raros ni consumos excesivos. Fijate que la marcha del motor sea pareja, que no tire humo por el escape al acelerarlo. Del turbo no puedo decir mucho porque nunca le hice nada. Eso sí, lo cuidé como dicen: en los viajes lo dejaba regulando unos dos o tres minutos antes de pararlo.

También es difícil saber cómo lo cuidó el dueño anterior. Si fue prolijo probablemente pueda tener un registro de todo lo que le hizo (cambios de aceite y filtros, de líquido refrigerante, balanceos y rotaciones de cubiertas, etc.).
En cuanto al andar es un auto muy sereno, con pocos ruidos raros en el interior y muy insonorizado.

¡¡Suerte con la decisión !!!!

yo ya habia escuchado la recomendacion, para motores diesel, del limpia inyectores j deere, lo recomiendadn en varias marcas, como por ej, land rover. Apaentemente, es muuy bueno.
slds
Pablo.-

El Wynns tambien es muy bueno lo digo por experiencia propia



lo vendi con mas de 200 mil kms con un gol diesel, nunca consumio una gota de aceite y el motor nunca fue abierto.