Club Toyota Argentina

hola muchachos! soy nuevo en el foro. les cuento, tengo un corolla seg 2011 con 18000 km, impecable. pero hace ruido cuando tiene que hacer fuerza el motor. suena como si fuera una valvula o un botador. cambie el aceite que ya tenia 10000km y puse el elaion f50 pero el ruido sigue. lo conecte a mi kts bosch y no da ningun error. saque las bujias para verlas, 3 impecables y la del cilindro 1 negra. puse las 4 nuevas originales y sigue igual. luego, para sacarme la duda, rote las bobinas de la 1 a la 3 y nada, sigue igual. regulando se escucha una falla en el escape muy leve casi imperceptible. realmente estoy perdido y me da lastima ya que tiene tan pocos km. si alguien tiene alguna idea se los agradezco!!!

Lo llevaste a que le revisen el escape de punta a punta?

chule escribió:la del cilindro 1 negra

Inyector sucio o tapado

el escape lo revise integro. ahora si fuese un inyector, no me lo acusaria el scaner??

No,porque si esta sucio la computadora no lo sabe,porque es la parte mecanica la que esta jodiendo ,la computadora solo le manda impulsos y tiene metido el valor de resistencia del solenoide ,si despues esta tapada la punta e inyecta poco no tiene forma de saberlo,a mi me paso en un siena, pero estaban todos medios tapados,no se si podra ser que se joda uno solo

El scanner puede detectar como es la combustion en cada cilindro por separado. Por ahí podes ver si uno esta tapado o funcionando mal.
Si la bujia nueva y la vieja salen negras, habria que revisar el inyector y la compresion de ese cilindro para ver por donde viene el problema.
El ruido parece ser mecanico por lo que decis, correcto?

Saludos
AB

bueno les cuento:
el ruido al final era mecanico, como dijo Hikaru Sorano, medi la comprecion.
en el cilindro 1, 140.
en el 2, 50.
y el 3 y 4, 200.
los injectores re limpios.
decidi llevarlo al service oficial, sacaron la tapa, no eran botadores ni valvulas.
motor afuera y lo abrieron completo.
para sorpresa mia y los del service se pegaron los aros de compresion con carbon al piston del 1 y 2.
los rasca aceites impecables.
me dicen que nunca habian visto algo asi y la nafta mala es la culpable, pero yo uso la v-power. raro no?
bueno me pidieron 45000 para ponerlo en la calle otra ves.
lo meti en cajas y me lo traje a mi taller. ahora, aros y juntas originales y a armar.

A que servicio post venta lo levaste?

La verdad q me dejas helado. Con 18 000 km tener w hacer esa reparación. Yo veo q toyota tendría q hacerse cargo del arreglo aunque se haya pasado el plazo de garantía dado los pocos km q tiene

carlosxli escribió:La verdad q me dejas helado. Con 18 000 km tener w hacer esa reparación. Yo veo q toyota tendría q hacerse cargo del arreglo aunque se haya pasado el plazo de garantía dado los pocos km q tiene

Coincido con vos, debería, porque es un auto que está casi recién ablandado...

Pero no creo que ni acá ni en ningún lugar del mundo lo hagan. Se atienen estrictamente a las condiciones de la garantía...