Club Toyota Argentina

Hola todos!!!, buenas noches, vengo renegando con este tema hace rato, la pregunta es tanto para nuestra marca, como para otras. segun lo que hable con un miembro del grupo "hikaru", me dijo que antes si se cambiaba el aceite en caliente, al ser los aceite monogrado. Pero ahora que son multigrado???? me visite mil paginas, muchos dicen en caliente, muchos en frio, y otros tanto despues de poner el motor 5min en marcha (en ypf boxes lo cambian en caliente, en la cosecionaria no tengo idea)
Nose con cual quedarme, si alguien me pudiera dar una explicacion consisa del porque cambiar en frio o en caliente .


Y segunda progunta, este cambio de aceite no pienso hacerle en consecionaria, por lo tanto le hare por mi cuenta, el ultimo aceite que ocuparaon (despues de tantos distintos) fue el mobil 1 5w-50 100% sintetico. Tenia pensado colocarle el motul 8100 x-cess que es 5w-40. Que les parece este aceite??? es bueno??

Desde ya.
Muchas gracias!!

Hola, cómo andás?
Yo siempre he visto y me han dicho que se cambia en frío.

Por otro lado, me han recomendado entre shell helix h7 o Total, ambos semisintéticos para 10mil km. Actualmente uso el de shell y me da buenos resultados.

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A mi entender, es mejor en caliente, pero después de unos 5 a 10min. de apagar el motor. En caliente porque es más fluido, y esperar unos minutos para que drene todo al carter... Es la manera de asegurarse que salga la mayor cantidad de aceite del motor. Pero tampoco es cosa de ser dogmáticos. Si no se puede hacer así, tampoco es el fin del mundo.

en mi caso lo dejo drenando toda una noche o una siesta es seguro que asi derana todo seguro seguro
por que el aceite de todas las venas que tiene el auto no va al carter ensguida
yo en mi caso puedo disponer de ese tiempo

Por el momento va, 1-1 FRIO vs CALIENTE

Es que no hay solo una manera de hacerlo.
Si lo hacemos caliente, debemos dejar que escurra, por lo que toma un poquito mas de tiempo.
Si lo hacemos en frío, mayor porcentaje de aceite esta en el carter, pero fluye un poco mas lento.

En cualquiera de los dos casos si es un cambio regular, no hay problemas. Ahora si el aceite lo caminamos 18000km y esta lleno de residuos ahi conviene escurrirlo bien (y hasta hacer 2 cambios seguidos para limpieza)

SAludos
AB