Que aceite viene en el Corolla ?

[5ebastián]

al chino un ceratec encima,juas

Hace años hubo un lindo debate en el foro sobre el tema de los aditivos. El gran Hikaru no estaba de acuerdo en usarlos. No sé qué opinará ahora.

Yo ya me compré mi aceite Motul (me aseguré de que sea ORIGINAL porque se corre la bola de que hay aceites trucados), el Ceratec (me costó 4 lucas) y filtro de aire/aceite originales Toyota.

Algo para aclarar... No me agrada mucho leer "MADE IN CHINA". Yo creía que los repuestos originales de Toyota eran de JAPÓN, pero cuando ví al filtro de aceite me llevé la sorpresa de que, si bien es original Toyota, decía "made in china".

A veces uno se siente estafado. Porque si voy a comprar algo chino, para eso me compro los FRAM (tiene críticas variadas).

Salvo que el filtro provenga de alguna parte de China en dónde los repuestos son de alta calidad... Prefiero pensar así.

[viktor92]

Gracias por las respuesta, entonces me parece que voy a probar con este Shell Helix Ultra.

Otro tema es que sigo mucho a Scotty Kilmer que sabe mucho de Toyotas, el recomienda cambiar el aceite cada 8000 Km o 6 meses, lo primero que ocurra primero, el tema es que si ponés un sintetico muy caro como el Mobil 1 ESP es como que uno lo va a querer amortizar y dejarlo un largo tiempo, Scotty dice que es preferible un aceite no tan bueno pero cambiado cada 6 meses a un aceite premium que se deja ahí mucho tiempo.

El dueño anterior del Corolla le ponía Elaion F50, la verdad que no tengo idea de por qué, siempre trato de poner marcas reconocidas mundialmente por eso tengo ese prejuico en contra de Elaion, no lo sé, talvez sea buen aceite, pero me da más confianza un Mobil 1, Shell o alguna marca internacional.

Otro tema y disculpen el off-topic, el liquido del sapito (que ni siquiera se como se llama) eso donde lo compro?

Lo vi en muchos videos a Kilmer, y me pudrio con los titulos de enganche que pone. Un aceite barato nunca va a tener los aditivos antidesgaste que tiene uno bueno, ademas obviamente de la base, y para luchar contra el tiempo estan los agentes neutralizantes de acidos y dispersantes que viene en los aceites buenos. Ademas una de las ventajas del sintetico esta en la mayor proteccion en el momento de mas desgaste, que es el arranque en frio. No me convence para nada la recomendacion de un aceite barato y cambiarlo cada seis meses (ademas de la hinchadura que representa)

[viktor92]

al chino un ceratec encima,juas

Hace años hubo un lindo debate en el foro sobre el tema de los aditivos. El gran Hikaru no estaba de acuerdo en usarlos. No sé qué opinará ahora.

Yo ya me compré mi aceite Motul (me aseguré de que sea ORIGINAL porque se corre la bola de que hay aceites trucados), el Ceratec (me costó 4 lucas) y filtro de aire/aceite originales Toyota.

Algo para aclarar... No me agrada mucho leer "MADE IN CHINA". Yo creía que los repuestos originales de Toyota eran de JAPÓN, pero cuando ví al filtro de aceite me llevé la sorpresa de que, si bien es original Toyota, decía "made in china".

A veces uno se siente estafado. Porque si voy a comprar algo chino, para eso me compro los FRAM (tiene críticas variadas).

Salvo que el filtro provenga de alguna parte de China en dónde los repuestos son de alta calidad... Prefiero pensar así.

A mi tampoco me convence mucho el tema de los aditivos, prefiero comprar un aceite mejor. Es delicado el tema, por eso en el canal de Youtube "La Taberna del Motor" hacen el analisis quimico del aditivo, y despues del aceite mas el aditivo, para ver como queda la concentracion de los distintos componentes. El aditivo tiene que ser de una marca conocida y ser fiel en lo que dice que aporta, y aun asi la mezcla mas de una vez empeora algo del aceite original, hasta sacandolo de valores con los que cumplia las normas especificadas por la fabrica. Los mas populares son los que aportan aditivos antidesgaste tipo molibdeno, o incluso ester (que es la mejor base sintetica, y la mas cara), pero hay que saber bien que tienen, y que tienen lo que dicen, no es cuestion de meter cosas y creer que la mejora es segura...
Por el lado de los filtros, si tiene la marca oficial se supone que tiene todos los controles de calidad para llevarla. Se acuerdan cuando hace muchas decadas atras lo japones se lo miraba raro ??, y ahora es sinonimo de calidad , China tiene varias calidades y esta en condiciones de hacer cualquier cosa, berreta y de muy buena calidad. Hace unos años habian empezado a salir modelos de motherboards de pc, de las marcas mas prestigiosas, de origen chino y se habia armado gran despelote... y ahora casi todos vienen de china y funcionan lo mas bien.

[Pipo]

Tienen algún lugar para recomendar para el cambio de aceite? fui a un lubricentro y no tenían la llave para sacar el portafiltro del Corolla el dueño anterior del coche que compré hacía los cambios en YPF Boxes, el tema es que si voy ahí seguramente me van a querer encajar el Elaion!, no sé, alguna recomendación? gracias

[gatul]

... No me agrada mucho leer "MADE IN CHINA". Yo creía que los repuestos originales de Toyota eran de JAPÓN, pero cuando ví al filtro de aceite me llevé la sorpresa de que, si bien es original Toyota, decía "made in china...

Me llevé la misma desagradable sorpresa.

Saludos

[Paliracing]

Que sea chino no es sinónimo de mala calidad. Plr ejemplo lo iPhone son chinos. Los chinos cumplen con las calidades que les pide la marca. Todo depende la marca. Lo mandan a hacer a donde les sea mas barato y punto. Pero ponen su nombre como garantía.
A mi no me van los aditivos.
Yo aconsejo los cambios de aceite en Kaizen Toyota de Caseros.

Saludos!

[gatul]

Es obvio que lo fabrican donde les conviene, lo que jode es comprar a precio de japonés algo hecho en China, no por la calidad que nadie discute, sino justamente por el costo.
La próxima pongo Wega.

Saludos